De l’art d’être un gros hypocrite Lire la suite…
La calculette Eco-déplacements
Calculez l’impact quotidien de vos déplacements sur l’environnement et vos dépenses Lire la suite…
Des villes sans voitures ? Chiche !
Des villes sans voitures ? Chiche !
embouteillages ou de la place pour tous, réappropriation de l’espace
perte de temps ou déplacements rapides et faciles
pollution atmosphérique: 6 000 à 10 000 morts/an ou respirer un air pur!
maladies (cancers, asthme, bronchites…) ou bonne santé, absence de stress, finies les intoxications respiratoires!
quel bruit! ou du calme…
accidents, violence routière ou courtoisie, convivialité
effet de serre… on étouffe! ou énergie propre, déplacement non polluant
larges superficies en parkings ou espaces verts, jardins-trottoirs
Des villes sans voiture, c’est possible! Avec un bon réseau de transports en commun
(gratuits!), un accès pour les véhicules utilitaires et de secours, des remorques pour vélos… il suffit d’un peu d’imagination!
Pourquoi n’y a-t-il aujourd’hui aucune rue interdite aux voitures à Toulouse, contrairement à ce qui se fait ailleurs?
Chiche! Toulouse, les jeunes écolos alternatifs et solidaires
Le faux PV pour les bagnoles mal garées
« On t’a aligné une prune à cause que t’as déconné comme ça »… Voici le véritable faux PV officiel, attention aux copies ! Lire la suite…
Le moteur à eau
Certains pensent que le moteur à eau n’existe pas. Après de nombreuses recherches sur le web, voici enfin la preuve irréfutable de son existence avec les plans détaillés afin de prouver que c’est pour de vrai un véritable moteur à eau véridique! Lire la suite…
Les péages urbains : comment peuvent-ils satisfaire une politique d’agglomération?
par Charles RAUX et Odile ANDAN
Dans cet article nous évaluons dans quelle mesure des scénarios de péages urbains élaborés peuvent satisfaire aux objectifs de politiques d’agglomérations, recherchés dans le cadre de trois contraintes, de financement, d’environnement et d’équité, le plus souvent difficilement compatibles. Lire la suite…
Les autoholiques anonymes
Les autoholiques anonymes
Bonjour, je m’appelle Jean et je suis autoholique » Lire la suite…
Automobile et modes de vie urbains : quel degré de liberté ?
Automobile et modes de vie urbains : quel degré de liberté ?
VINCENT KAUFMANN, CHRISTOPHE JEMELIN, JEAN-MARIE GUIDEZ
Programme de recherche et d’innovation dans les transports terrestres (PREDIT) Lire la suite…
Posséder une voiture
La possession d’une voiture n’est pas le fruit du hasard ou uniquement de choix individuels. Cette carte, représentant la proportion des ménages possédant au moins une voiture à l’échelle de la région Ile-de-France, montre clairement que la possession d’une voiture est étroitement corrélée avec la situation du système de transports urbains pris dans son ensemble, lui-même dépendant de choix politiques et urbanistiques. Lire la suite…
Journée mondiale sans voitures
JOURNÉE MONDIALE SANS VOITURES >>
- 1.500 villes, dont 260 villes et villages
espagnols, ont fêté la journée mondiale sans
voitures le 22 septembre. Lire la suite…
Un livre pour se désintoxiquer de la voiture
Ma méthode pour arrêter de conduire
Mode de vie. Un Américain a écrit un livre où il raconte sa «désaccoutumance» à la voiture. Lire la suite…
Namur serait une ville géniale sans toutes ces bagnoles.be
Voilà une bonne idée qu’elle est bonne… créer un site internet pour lutter contre la voiture dans chaque ville. Ici, c’est la ville de Namur en Wallonie qui s’y colle en prétendant que Namur serait tout simplement une ville géniale sans toutes ces bagnoles. On se prend alors à imaginer la multiplication des sites internet comme Paris.serait.la.plus.belle.ville.du.monde.sans.bagnoles.fr ou Bordeaux.serait.une.ville.sympa.sans.bagnoles.fr. A suivre…
www.namur-serait-une-ville-geniale-sans-toutes-ces-bagnoles.be
La dépendance à l’égard de l’automobile
Apparue au début des années 1990, la notion de « dépendance » à l’égard de l’automobile s’est peu à peu imposée aux chercheurs et aux praticiens. La motorisation systématique dans de nombreux pays du monde, dont la France, a conduit à des situations apparemment irréversibles. Or aujourd’hui les enjeux énergétiques et le souci croissant d’un développement durable incitent justement à renverser les tendances dans ce domaine. Lire la suite…
Vivre sans automobile
Nous existons déjà!
Nous sommes un million de femmes et d’hommes vivant en Suisse sans voiture. Dans les villes, notre taux atteint les 40%. Mais on est encore loin d’être pris en compte. Lire la suite…
La planification urbaine peut-elle conduire à une mobilité durable?
par Vincent FOUCHIER*
Une des questions clé du débat est de savoir si l’on souhaite limiter la place de l’automobile dans nos agglomérations. Cette question dépasse largement les aspects technico-environnementaux (pollution, nuisances, coûts, etc.) : elle concerne un choix de société (modes de vie, paysages, équité, etc.). La réponse à cette question de la place accordée à l’automobile est lourde de conséquences quant aux décisions de planification urbaine. Nous illustrerons nos propos avec l’exemple de l’Île-de-France et de quelques éclairages tirés de l’étranger. Lire la suite…