Liberté, égalité, gratuité. C’est sous ce slogan que la Communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Etoile (100.000 habitants) lance le 15 mai 2009 la gratuité sur l’ensemble de son réseau de bus. Une décision « révolutionnaire », de l’avis de Daniel Fontaine, maire (PCF) d’Aubagne, avec laquelle l’agglo espère doubler le nombre de voyageurs sur son réseau en 5 ans. Lire la suite…
La toute jeune communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Étoile (Bouches-du-Rhône) a décidé, le 4 février dernier, d’instaurer la gratuité totale des transports publics sur l’ensemble du territoire intercommunal (12 communes à l’est de Marseille, 100 000 habitants). Lire la suite…
La journée mondiale des transports publics gratuits a lieu le premier samedi de Mars et a déjà été célébrée pour la première fois par le réseau suédois Planka.nu lors d’une manifestation dans le métro de Stockholm le premier samedi de Mars 2008 (vidéo). Lire la suite…
Les employeurs de tout l’Hexagone devront prendre en charge la moitié du coût des titres de transport en commun de leurs salariés sur le trajet domicile-travail dès ce mois, selon un décret paru au Journal officiel, mais le défraiement des coûts d’essence personnels reste facultatif. Lire la suite…
Le Free Public Transport Movement (mouvement européen pour la gratuité des transports en commun) a désormais son site internet, à l’adresse suivante: freepublictransport.info. Il s’agit d’une des réalisations du Forum Social Européen de cette année. Ce mouvement de la gratuité a été lancé à l’initiative du réseau des usagers de Suède planka.nu. Le site a pour but d’être un forum global pour tout projet visant à promouvoir la gratuité des transports en commun. Lire la suite…
Depuis quelques temps, un nouveau mode de déplacement collectif se développe en France, ce sont les navettes gratuites qui parcourent de plus en plus de villes françaises. Différents types de navettes existent selon les villes, mais on retrouve en général quelques principes forts quelle que soit la ville. Lire la suite…
Avec un objectif environnemental, social et économique, la Communauté d’Agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Étoile reconsidère la place prépondérante de la voiture dans les modes de déplacements des habitants et salariés du territoire en proposant des solutions alternatives basées sur la gratuité : Lire la suite…
Les transports en commun de l’agglomération d’Aubagne seront gratuits dès 2009, à l’image de ceux d’une douzaine de collectivités en France. Des choix politiques facilités par la situation financière des transports des villes moyennes. Lire la suite…
Alors que le gouvernement lance sa Journée du transport public, une étude de la Fédération des usagers des transports (Fnaut) démonte une idée reçue: les transports en commun ne sont pas bon marché. Leur prix comparé à celui de l’automobile a même explosé depuis les années 1970. Lire la suite…
Une mesure qui combinerait diminution du coût de la vie et amélioration du pouvoir d’achat, mobilité harmonieuse et volontarisme environnemental serait de rendre les transports en commun, et notamment, le trafic national passagers de la SNCF entièrement gratuit. Lire la suite…
La Région de Bruxelles-Capitale (Belgique) vient d’instaurer une prime pour se débarrasser de sa voiture. L’automobiliste qui détruit sa voiture se voit octroyer un abonnement annuel de transports en commun, une prime vélo et un abonnement d’autopartage. Lire la suite…
Les militants en faveur de la gratuité des transports en commun se sont fait entendre. Transfert.net a tenté d’imaginer ce qu’il se passerait si une telle décision était prise en Ile-de-France. Cette fiction plausible ne serait pas sans coût mais aurait des bénéfices, en encourageant l’usage des transports en commun face au tout-voiture. Lire la suite…
Pour les économistes, les coûts externes sont «les coûts, non pris en considération dans une opération de marché et qui devront tôt ou tard être engagés par suite des impacts des activités, produits et services de celle-ci sur l’environnement.» Par exemple, le prix du carburant n’intègre pas le surcoût engendré pour la Sécurité sociale des suites de la pollution de l’air des villes. Lire la suite…
