Ce sont les Pays-Bas qui ont lancé l’initiative en 1998, avec une piste adaptée aux vélos et qui relie la ville de Breda et Etten-Leur. Quelques kilomètres symboliques qui seront le point de départ d’un projet plus vaste. Lire la suite…
40 millions de bagnoles
Le lobbying pro-bagnole est très puissant, surtout en France. L’association « 40 millions d’automobilistes » (40MA), fondée seulement en 2005 par l’Automobile Club de l’Ouest, est certainement la plus connue, même si elle s’en défend. Lire la suite…
Le vélo est l’une des meilleures solutions pour lutter contre la pollution de l’air
…mais il ne figure pas dans ce rapport… 101,3 milliards d’euros. C’est le chiffre colossal annoncé dans le rapport « Le coût économique et financier de la pollution de l’air » par une commission d’enquête sénatoriale débutée le 19 mars dernier. Lire la suite…
Comment devient-on une ville vélo-amicale
Copenhague, capitale du royaume du Danemark d’un point de vue administratif; capitale européenne du vélo d’un point de vue cycliste! Lire la suite…
Émile le serpent mobile
Nous sommes issus d’une génération dont les parents ne nous ont pas réellement encouragé à la pratique du vélo en ville. Années 70, la dépiétonnisation était en marche et la voiture devenait un outil formidable permettant un large rayon d’action (du moins c’est ce que nous voulions bien croire…). Lire la suite…
Les Boites à vélo, le collectif nantais monté sur deux (ou trois) roues!
Mais que se passe-t-il donc chez nos amis Nantais ?! Non content d’organiser l’année prochaine la conférence Vélo-City 2015, il semblerait que la ville soit devenue une excellente pépinière pour de jeunes entrepreneurs qui ont fait du vélo leur outil de travail. Lire la suite…
Ville apaisée, pistes cyclables: Le lien économique entre vélo et consommation
De nombreuses villes en France se targuent aujourd’hui d’être devenues des villes dites « à vélo ». Autrement dit une ville qui sait prendre soin de ses concitoyens cyclistes urbains. Le chiffre le plus avancé dans ce jeu du « qui à la plus grosse » (oups, pardon…) est le plus souvent le nombre de kilomètre de pistes cyclables… Et oui, on vous entend déjà hurler (oui, toi aussi là-bas derrière au fond), nous sommes d’accord… il y a piste cyclable et piste cyclable… Lire la suite…
Bikes vs Cars, la guerre contre l’automobile est déclarée
Il y a un milliard de voitures aujourd’hui dans le monde, et les experts estiment que ce chiffre aura doublé à l’horizon 2020, c’est-à-dire demain. Lire la suite…
De la compatibilité du costume-cravate à vélo
Nous avons reçu la semaine dernière un message qui nous a fait bien plaisir. Celui de Thierry, un lecteur de Weelz qui, il me permettra je pense cette petite digression, ne rentre pas tout à fait dans la catégorie des cyclistes urbains « normaux ». J’entends par là, sans vouloir généraliser, qu’il est de ces cyclistes que vous ne croisez pas nécessairement souvent en ville: les cyclistes en costume-cravate! Lire la suite…
Votre entreprise est-elle vélo-amicale?
Une année qui recommence et, avec elle, toutes ces bonnes résolutions que, pendant la nuit de la Saint-Sylvestre, assis un peu éméché sur le sofa, vous vous êtes décidé à prendre: ne plus vociférer de jurons, se brosser les dents trois fois par jours, ne plus oublier l’anniversaire de votre copine, ou encore… aller au boulot à vélo! Lire la suite…
Vélo en ville : plus bénéfique que risqué
Selon de nombreuses stats, la pratique du vélo dans les villes s’intensifie, et cela devrait perdurer encore dans les années à venir. Mais quel est l’impact réel de l’augmentation du nombre de cyclistes urbains et donc de la part modale du vélo sur les autres types de transports? Lire la suite…
Le Club des parlementaires pour le vélo est lancé
Les élus de gauche élisent… la petite Reine
Reprenant la même démarche que le « All-Party Parliamentary Cycling Group » de nos amis britanniques, c’est dans la plus pure tradition républicaine que des membres du Parlement, tous adhérents du Club des villes et territoires cyclables (CVTC), ont créé, le 05 juillet 2012, le Club des Parlementaires pour le Vélo. Lire la suite…
Portland, la Copenhague américaine
La crise du prix du baril de pétrole n’épargne personne, pas même les États-Unis et leurs carburants si longtemps bon marché. Pour autant, la prise de conscience est encore timide à l’échelle d’un pays aussi vaste. Mais une ville en particulier semble tirer son épingle du jeu. L’on y croise un nombre conséquent de cyclistes « commutant » matin et soir, des pistes cyclables larges et sécurisées, des commerces bio avec de vastes parkings vélos… Lire la suite…
L’homme qui vivait sur son vélo
« Mon père a 64 ans. Il a déjà parcouru plus de 120 000 km à vélo, et il continue. Ce film lui est dédié…« . Quelques mots en guise d’introduction de cette insolite vidéo qui fait le buzz depuis une semaine. Mise en ligne le 30 janvier dernier, celle-ci cumule déjà plus de 280.000 vues à l’heure où j’écris ces mots. Lire la suite…
Le palmarès mondial des villes cyclables 2011
« Copenhagenize est une agence de communication et un cabinet de conseil spécialisé dans la promotion du vélo. » C’est ainsi que se présente la structure qui vient d’établir ce palmarès mondial des villes les plus « vélo-amicales » dans le monde. Et si cette société qui veut « copenhaguiser » la planète ne vous est pas totalement inconnue, c’est que l’homme qui se cache derrière ne l’est peut-être pas totalement non plus… puisqu’il s’agit en l’occurrence de M. Mikael Colville-Andersen, LE monsieur Vélo d’origine danoise à l’origine du mouvement Cycle Chic (devenu marque déposée depuis) et répandant la bonne parole du vélo urbain à travers le monde. Lire la suite…