Assemblée générale 2005, Motion des élus du Club des villes cyclables Lire la suite…
Comment arrêter le massacre des piétons
Comment arrêter le massacre des piétons
Courrier international – n° 780 – 13 oct. 2005
Les voitures sont conçues pour protéger leurs occupants en cas de choc mais pas les piétons qu’elles pourraient percuter. Il existe pourtant des solutions techniques pour limiter les dégâts. Aujourd’hui, pas moins de 50 piétons vont être tués sur les routes du monde développé. Si un tel bilan résultait d’un attentat terroriste, cela ferait la une des journaux.. Mais vous n’entendrez jamais parler de la plupart des victimes, car ce n’est jamais que le bilan d’une journée normale sur les routes. Lire la suite…
Ridicule!
A LYON VELO ET FOOT CA ROULE POUR VOUS !
A METZ LE VELO ET LE BALLON SONT CREVES !
TU NOUS RACONTES PAPY Lire la suite…
Les Bus-cyclistes
Un “bus cyclistes” est un convoi de cyclistes guidé par un “leader”, circulant sur un itinéraire comprenant des “stations” avec des horaires de passage. Le leader étant le garant du respect des horaires, chacun peut rejoindre le bus à la station convenant le mieux au déplacement envisagé. Lire la suite…
Les transports collectifs ne sont pas une priorité
Communiqué de presse du Groupement des Autorités Responsables de Transports Publics (GART) Lire la suite…
Projet de “Hummer vert”
Voici le 4×4 parfait. Notre 4×4 est sain, amical, non-polluant, simple, peu coûteux, amusant, et socialement responsable. Lire la suite…
Die-in anti 2-roues motorisés
(Communiqué de la Vélorution)
Die-in anti 2-roues motorisés : samedi 1er octobre au Salon international de la Moto
À l’occasion du « Salon international de la Moto », la Vélorution lance un appel à la mobilisation contre la multiplication des 2-roues motorisés en Île-de-France. Cet appel prendra la forme d’une manifestation partant à 14H00 de la place de Châtelet, à destination du Salon international de la Moto au Parc des expositions de la Porte de Versailles. A 16h00, à l’entrée principale, les manifestants feront un Die-In de 15 minutes, symbole de la menace à court et long terme que représentent les 2-roues motorisés. Lire la suite…
Discrimination négative
Voaex (Vostel, 1976)
L’usage de masse de l’automobile particulière entraîne une discrimination négative de la jouissance de l’espace collectif. Lire la suite…
Halte aux stationnements abusifs
L’association « Pour une ville sans voiture » organise une manifestation. Lire la suite…
Les inégalités sociales
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
La Famille
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
Paris à 30 km/heure
Communiqué de la Vélorution, le vendredi 16 septembre, jour d’ouverture de la semaine européenne de la mobilité
La Vélorution déclarera symboliquement Paris zone 30, samedi 17 septembre à 11:00, Porte de Montreuil Lire la suite…
La Recherche urbaine
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
La conjecture de Zahavi, un mécanisme régulateur
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
La prédisposition à l’usage de l’automobile: un effet incitateur
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…