Il s’agit d’un ramassage scolaire à vélo plutôt qu’en bus : des enfants (dans votre école, votre commune ?) se rendent à l’école et en reviennent le soir à vélo en groupe encadré par des adultes formés à cet effet. Un horaire précis et des points d’arrêt sont définis, que chacun doit respecter. Lire la suite…
La ville de Libourne (Gironde) s’apprête à lancer samedi la gratuité totale de son réseau de bus pour ses habitants, rejoignant avec ce dispositif 12 autres villes françaises ayant fait le même choix, a indiqué la mairie dans un communiqué. Lire la suite…
Super pratique si vous voulez combiner le vélo avec un autre mode de transport, en particulier train+vélo, une solution d’avenir. Peut aussi être intéressant si vous manquez de place pour le stationnement d’un vélo dans votre immeuble ou sur votre lieu de travail. Lire la suite…
Voici une entreprise de Montréal (Canada) spécialisée dans le jardinage qui se déplace chez les particuliers ou dans les entreprises à vélo (avec remorque) ou grâce aux transports en commun. Une activité de plus pour la thématique vélogistique… Lire la suite…
La conférence internationale « Vers des villes sans voitures » qui s’est déroulée à Lyon en 1997 s’était terminée par une déclaration commune intitulée « Le protocole de Lyon ». Ce protocole explique dans le détail comment transformer de vastes espaces urbains en espaces sans voitures. Il définit une stratégie pour parvenir à un consensus sur la manière de concevoir et de mettre en œuvre un tel changement radical. Lors de cette conférence, un concept de ville sans voitures avait été élaboré pour l’ensemble de la ville de Lyon. Dix ans plus tard, en 2008, Carfree France appliquait ces principes sur deux autres villes françaises, Caen et Toulouse. Lire la suite…
Il fut un temps où le progrès social rimait avec celui de la technologie malgré les coûts multiples qui pouvaient déjà en résulter. Les avantages tirés du progrès technique pouvaient justifier la dureté de la condition ouvrière comme celle des mineurs, ces soutiers de la première société industrielle. Les transports rapides, l’électricité, l’équipement des ménages profitaient à tous ou du moins, tous pouvaient espérer en profiter. C’est ainsi que Ford incita ses ouvriers à s’endetter pour acquérir une automobile. Cette situation dura en France jusqu’à la fin des « trente glorieuses ». Lire la suite…
Ce comparatif vélo/voiture/bus nous voulions le faire depuis longtemps. Nous avions pu voir plusieurs comparatifs réalisés à Vannes à Paris et par différents sites comme Carfree ou Econologie. Nous étions convaincus de l’efficacité du vélo en ville puisque nous l’utilisons quotidiennement mais en données chiffrées, quels résultats pouvions nous avoir? Aussi rapide, plus rapide ? Seule certitude, le vélo était plus économique et plus écologique. Lire la suite…
Rassemblement « Moins de camions, plus de wagons… Moins de gaz à effet de serre et une revalorisation tarifaire et sociale du routier ». Le 6 juillet 2010 devant l’Assemblée Nationale! Lire la suite…
Le 16 juin dernier, Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports, s’est rendu au vingtième anniversaire de la fédération nationale de l’aviation marchande, la fédération patronale du transport aérien. Lire la suite…
Changerdapproche.org est le portail de l’écotourisme et de l’écomobilité. Il permet de trouver les accès en transport en commun jusqu’aux sites d’activités de montagne. Plus de 7000 itinéraires accessibles en mobilité douce depuis près de 800 accès. Profitez en ! Lire la suite…
365 personnalités lancent un appel à pétition citoyenne pour le respect des engagements de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cette pétition est un outil formidable de mobilisation pour pousser le débat vers des milliers de signatures afin d’exiger que le plan Fret SNCF soit revu d’urgence. Lire la suite…
A propos du cas Tourangeau
Le verdict est tombé en public. Sur l’autel du « développement durable » une allée de 160 arbres dans la fleur de l’âge va être sacrifiée. « Il faut assurer le passage du tramway ! ». Un Jardin va céder la place à une voie de circulation électrifiée. Lire la suite…
Les avantages des quartiers sans voitures sont nombreux. Les quartiers sans voitures permettent de résoudre les problèmes de trafic et de sécurité existants aujourd’hui et améliorent la qualité de vie de la population. La réduction du nombre de véhicules, leur concentration en bordure de localité et les restrictions de circulation sur les axes principaux et à l’intérieur de la cité diminuent le nombre de déplacements motorisés au profit de l’écomobilité. Lire la suite…
Une tendance lourde au démembrement affecte le système ferroviaire français depuis une quinzaine d’années. Jusqu’aux années 1980, et depuis la nationalisation de 1938, l’ensemble des missions du système ferroviaire était rempli par un établissement unique, la SNCF. Lire la suite…
Le Conseil municipal de la Ville de Genève (Suisse) a décidé d’interdire 200 artères du centre-ville aux voitures, soit un quart des 800 rues de la ville. Par son ampleur, la mesure fait du canton de Genève un pionnier et intéresse les experts. Lire la suite…
