On a remarqué la présence de sardines dans les transports en commun Zurichois pendant les heures de pointe. Les Sardines sont en fait des activistes d’UmverkehR, un groupe suisse qui promeut les déplacements vivables. Leur message s’adresse principalement aux politiciens : donnez la priorité aux transports en commun dans vos plans d’aménagements urbains, avec des prix abordables, et aidez les gens à dégager les rues dans l’intérêt de notre environnement.
Cette publication de l’Insee est l’occasion de faire le point sur les tendances. Le découplage des évolutions entre urbain dense et le reste s’accentue. Réduction des déplacements et de la voiture et mobilités actives pour les premiers, tandis que les effets d’étirement et des dispersions spatiales définissent une augmentation de la part de l’auto chez les seconds.
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Une semaine sans voiture vise à expérimenter dans le monde une semaine de fermeture de la ville aux voitures. Cette semaine est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l’occasion de s’approprier l’espace urbain. Initialement fixées au 22 septembre au niveau européen, les journées sans voiture font à présent partie d’une initiative plus large appelée Semaine sans voiture. Lire la suite…
Aujourd’hui, l’opinion publique s’accorde pour sortir du tout voiture et développer des solutions alternatives : on assiste à un boom des vélos en libre service, un GreenWashing pas possible de toutes les entreprises. Aux élections Européeennes même, la France a eu la fibre écolo! Pourtant, personne n’est prêt à agir et à faire des petits sacrifices personnels. Et on trouve toujours le moyen de dire que c’est la faute aux autres : « haaa si j’étais l’gouvernement ». Je ne sais pas si cette mauvaise foi, celle qui permet de soulager sa conscience est une caractéristique purement franco-française, mais elle est en tout cas bien ancrée dans notre culture!
Bref, il est vraiment temps d’agir, mais c’est pas à moi de le faire en premier parce que …
Un député, M. Mariton, défend l’ouverture de la concurrence pour les liaisons d’autocars de grandes lignes. A titre d’exemple, le voyageur pourrait prendre un autocar de Paris à Lyon, par exemple, comme il le fait aujourd’hui avec les Eurolines pour aller à Bruxelles. Aujourd’hui, on ne prend le car en France que si le car est affrété par un voyagiste, ou bien exploité en service public conventionné notamment avec les départements ou avec les Régions dans le cas des autocars TER. Lire la suite…
Steven M. Johnson est probablement quelqu’un d’à part, une sorte de génie entre Robert Crumb, Jules Verne et Léonard de Vinci. En tant qu’inventeur, auteur, dessinateur et ancien urbaniste, il a passé sa vie à imaginer toutes sortes de choses, en particulier dans le domaine des transports. Lire la suite…
Cet article a été publié sur le site Mountain Wilderness le 14 mai 2009. On y trouve une comparaison du coût des transports publics et de la voiture en région Grenobloise. Une étude très intéressante…
D’abord y sont définis les « coûts externes » (= cachés pour l’usager) pour évaluer ensuite le coût réel du transport automobile et public. Le tout de manière très claire.
Une initiative amorcée dans le cadre du 5ième Sommet citoyen, Encore seul dans ton char est une nouvelle action spontanée participative lancée par l’ATSA (Action terroriste socialement acceptable)! Ceux qui ont l’âme militante sont invités à venir amicalement questionner l’omniprésence de l’Auto Solo ou autosolisme en prenant place le long des avenues les plus achalandées de Montréal, qui sont aussi desservies par le système de transport en commun avec une pancarte Encore Seul(e) dans ton Char fournie par l’ATSA.
Notre prochaine action : Mardi 28 juillet de 7h30 à 9h
Pour mémoire, c’est l’ATSA qui organisait des attentats anti-4×4 en 2005…
Source: http://www.atsa.qc.ca/pages/encoreseuldanstonchar.asp
On connaissait le vélotrain dit aussi « train à pédale », voici le monorail à pédale dont le nom original est Shweeb! Ce monorail autogène sera peut-être le mode de déplacement du futur des villes post-pétrole… Lire la suite…
La Communauté d’Agglomération du Grand Avignon vient de lancer son système de vélos en libre-service (VLS) baptisé Vélopop, et mis en place par la société Smoove. Lire la suite…
Comme d’habitude, c’est beau sur le papier, c’est plein de bonnes intentions « Grenellesques ». On ne peut que souhaiter que cela sera respecté… Lire la suite…
Comme chaque année, le TER Nord-Pas de Calais et le Conseil Régional vous proposent de partir cet été à la mer ou à la campagne pour seulement 1€ l’aller/retour. Les deux opérations TER Mer et TER Vert sont destinées aux porteurs de la carte Grand’TER et aux 4 personnes qui l’accompagnent. Le porteur de la carte a la possibilité d’acheter jusqu’à 5 billets. Le prix du billet est de 1€ par personne, il est valable une seule journée (aller-retour sur la même journée), bus jusqu’à destination compris. Lire la suite…
Compiègne, Châteauroux, et depuis peu Aubagne… une dizaine de villes moyennes ont décrété la gratuité totale des transports publics. Simple et généreuse en apparence, cette décision est plus compliquée qu’il n’y paraît, comme le raconte le mensuel « Regards« . Un journaliste de Télérama a joint au téléphone Emmanuelle Cosse, rédactrice en chef (en vacances) de la revue pour parler de cette question de la gratuité des transports publics. Citons seulement la conclusion de l’entretien: « La gratuité est aussi un moyen de développer les transports en commun »…
Si les tarifs des transports d’IDF mentionnent la gratuité en cas de pollution, on peut se demander quand cela a-t-il déjà eu lieu. Vous en souvenez-vous? Lire la suite…
L’automobile est un enjeu majeur de la Décroissance tant elle est symbolise la société capitaliste et caractérise le mode de vie occidental qui est en passe de se généraliser à l’échelle mondiale. Moyen de transport individuel, elle symbolise l’individualisme forcené de notre société.
Ces deux textes au format pdf sont largement inspirés du travail de Carfree. Ils sont imparfaits. Toutes les remarques et suggestions sont les bienvenues
Source: www.partipourladecroissance.net
Graphique: http://www.dominique-bied-cap21.com/article-313724.html
