Tu veux devenir président(e) de la République, mais tu n’as pas d’idées ?
« Si c’était un problème, ça se saurait ! ». Oui, bon. Mettons que nos concitoyens soient d’un coup devenus très exigeants sur le programme… Mettons que d’un coup, la pollution, le respect des engagements de la France à la COP21, leur santé, leurs finances, la qualité de leur cadre bâti, soient devenus prépondérants à leurs yeux. Mettons que tout le monde se mette à voter, même les blasés. Que faire? Lire la suite…
Ivan Illich (1926-2002) propose dans ses ouvrages une critique radicale des « institutions » (Église, école, hôpital, transports, machines, etc.) qui toutes, à un moment de leur déploiement, se révèlent contre-productives. Peut-on transposer au domaine de l’urbain ses analyses? Si oui, en quoi contribuent-elles à rendre intelligible ce qui « travaille » les villes à l’ère de l’urbanisation planétaire? Lire la suite…
Vous aussi devenez acteur contre le stationnement gênant et dangereux des automobilistes. Pour participer au mouvement « Garé(e) comme une Merde », plusieurs possibilités s’offrent à vous. Lire la suite…
L’Association Régionale pour l’Initiation à la Nature et à l’Environnement en Alsace (ARIENA) a réalisé un cahier pédagogique sur les transports. Lire la suite…
Un nouveau guide décrivant les meilleures pratiques de « quick-build projects » pour l’amélioration des rues, publié par l’organisme PeopleForBikes, est maintenant à la disposition des décideurs. Lire la suite…
Le géant italien de l’énergie Eni-Agip vient de lancer dans 3.500 stations-services son nouveau biocarburant Eni Diesel+. Présenté en fanfare comme un carburant durable « à la pointe de l’innovation » pour la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, l’Eni Diesel+ est en fait composé de 85% de pétrole et 15% d’huile de palme. Lire la suite…
Les plus grandes compagnies pétrolières et gazières du monde entier ont décidé de se réunir à Pau du 5 au 7 avril pour une véritable « COP21 des fossoyeurs de climat et des océans, » le sommet MCE Deepwater Development. Son objectif? Multiplier l’exploration et l’exploitation d’hydrocarbures en mer. Lire la suite…
The Pedestrian (Le Piéton) est une nouvelle écrite en 1951 par l’auteur de science-fiction Ray Bradbury, connu pour ses Chroniques martiennes et pour son roman dystopique Fahrenheit 451, porté à l’écran par François Truffaut. Lire la suite…
La Grand’Place de Lille est un lieu emblématique de la ville. Aujourd’hui aménagée en zone de rencontre, il reste encore quelques voitures qui y circulent. Encore un petit effort et la place deviendra réellement piétonne. Lire la suite…
Lorsqu’on décide d’utiliser le stationnement à d’autres fins qu’à l’entreposage d’automobiles, les idées fourmillent et la ville se réinvente. Certains y voient le prolongement du chez-soi, d’autres y voient des nouveaux lieux de rencontre, de pique-nique, de terrasses et de placettes. En échange de quelques voitures immobilisées: des bancs, de la végétation, des êtres humains, une nouvelle appropriation de la ville, et surtout plus de vivre-ensemble! Lire la suite…
Chaque semaine, le journal américain The Washington Post prend une grande idée dans l’actualité et l’explore à partir d’un éventail de perspectives. Dans la chronique suivante, écrite par J.H. Crawford, il est question des villes sans voitures. Lire la suite…
Il est toujours instructif d’observer la fabrication des lois et le chemin parcouru entre le constat d’un problème, la formulation d’une idée, la définition des conditions de sa mise en œuvre, pour enfin arriver à sa concrétisation… et au constat éventuel de ses effets bénéfiques. Lire la suite…
Quelles sont les meilleures villes européennes en matière de mobilité? Question difficile selon le ou les critères retenus. Un bon critère pourrait être une part modale de l’automobile la plus faible possible. Lire la suite…
La revendication de la gratuité n’a pas bonne presse en ce moment. Il est de bon ton de s’en prendre à « l’idéologie de la gratuité » qui serait le symptôme même de l’utopisme, péché originel supposé du communisme. Lire la suite…
Voici ce qui pourrait bien devenir le livre de référence du vélo urbain. Intitulé sobrement « Vélos urbains », ce pavé de plus d’un kilogramme de textes et photos (1.235kg et 192 pages!) nous montre que le vélo en ville est tout autant un mode de déplacement qu’un art de vivre! Lire la suite…
