Les rejets de polluants ont des effets nocifs sur la santé. Lire la suite…
La fête est finie: pétrole, guerre et destin des sociétés industrielles
Les quartiers périurbains n’existeraient pas sans pétrole bon marché. Les Etats-Unis ont une culture automobile, l’industrie automobile a commencé aux Etats-Unis. Et elle a commencé ici parce qu’on cherchait des moyens d’utiliser ce pétrole bon marché. Les Etats-Unis étaient lessivés par le pétrole au début du 20ème siècle. Dans les années 30, ils le découvraient si vite que le pétrole au Texas était moins cher que l’eau potable et de loin. Lire la suite…
Vive l’essence chère !
Autour de nous beaucoup de gens s’insurgent contre le prix élevé de l’essence à la pompe alors que dans le même temps les compagnies pétrolières, qui extraient le brut, le raffinent et vendent le carburant, font de supers profits (voir cet article). Il est vrai que ces bénéfices sont réalisés par des « vaches à lait ». Lire la suite…
La planification urbaine peut-elle conduire à une mobilité durable?
par Vincent FOUCHIER*
Une des questions clé du débat est de savoir si l’on souhaite limiter la place de l’automobile dans nos agglomérations. Cette question dépasse largement les aspects technico-environnementaux (pollution, nuisances, coûts, etc.) : elle concerne un choix de société (modes de vie, paysages, équité, etc.). La réponse à cette question de la place accordée à l’automobile est lourde de conséquences quant aux décisions de planification urbaine. Nous illustrerons nos propos avec l’exemple de l’Île-de-France et de quelques éclairages tirés de l’étranger. Lire la suite…
Gâchis énergétique
La voiture consomme 57% de l’énergie liée aux transports
Source: Agence Régionale de l’Environnement et des Nouvelles Energies Ile-de-France
Léon est un con
Laisser une trace de son passage dans la vie. Il est tellement plus facile de détruire que de construire… Lire la suite…
Le plein s’il vous plait !
La solution au problème de l’énergie Lire la suite…
L’idéologie automobile
Quel est le profil des amoureux des voitures ? A quoi rêvent-ils ? Quels sont leurs sujets de discussions ? Lire la suite…
Censuré: ça peut plus durer !
Carlos Ghosn dévoile ses ambitions pour Renault dans le cadre de sa conférence de presse du 9 février 2006. Parmi les mesures prévues, Renault va explorer de nouveaux segments: 4X4, SUV et cross-over… Lire la suite…
La fin du pétrole bon marché
La fin de l’ère du pétrole bon marché va entraîner la fin du monde tel que nous le connaissons. Cette révolution devrait avoir lieu avant 2015, ce qui nous laisse très peu de temps pour éviter le chaos. Un homo sapiens averti en vaut deux, explications. Lire la suite…
Propositions pour une autre mobilité
Voici une plate-forme commune de revendications pour une autre mobilité. Ces propositions ont pour vocation de fédérer le mouvement alter-mobiliste, regroupant les associations cyclistes et piétonnes, les sites antivoitures et de promotion des transports en commun, les groupes de recherche sur le pic de Hubbert et la fin du pétrole, les groupes écologistes et décroissants, les antipub et tous les groupes citoyens voulant rompre avec l’absurdité du système actuel. Lire la suite…
Pour une contribution pécuniaire volontariste redistribuée en faveur du co-voiturage
Pour une contribution pécuniaire volontariste redistribuée en faveur du co-voiturage. Lire la suite…
Le Pic de Hubbert
La fin de la société pétrolière
Tout d’abord, soulignons que la prévision classique « il reste assez de pétrole pour tant d’années » est faite en supposant que la consommation reste constante. Malheureusement, c’est très loin d’être le cas. Ces dernières années, de nouveaux très gros consommateurs (la Chine et l’Inde pour l’essentiel) sont apparus sur le marché et consomment autant qu’ils le peuvent. Ceci étant dit, poursuivons. Lire la suite…
Association Pour l’Interdiction des Véhicules Inutilement Rapides
Association Pour l’Interdiction des Véhicules Inutilement Rapides (APIVIR). Lire la suite…