Je suis allé voir, vendredi soir, Nicolas Hulot à l’Université Bretagne Sud de Lorient et j’en suis ressorti plus remonté que jamais (voir ici). La cale du paquebot (nom donné au hall d’entrée de l’université) était pleine d’une foule qui vient rarement à l’université. Nicolas Hulot, tenue décontractée, nous abreuve de sa « poésie environnementale » qui me conforte dans l’idée que nous restons sur une logique individualiste où il faudrait que chaque individu prenne conscience de la crise environnementale qui nous frappe. Lire la suite…
Un développement urbain pour réduire concrètement la dépendance à l’automobile
Par PASCAL LALIBERTÉ, M. Sc. Env,
Chargé de projets Accessibilité, mobilité et transports viables, Vivre en Ville
Le Regroupement québécois pour le développement urbain, rural et villageois viable
Depuis les 50 dernières années, le développement de presque toutes les grandes villes nord-américaines s’est effectué en fonction des grands axes autoroutiers qui apparaissaient ça et là à mesure que les zones à l’extérieur du centre se peuplaient (notez le lien entre le développement péri-urbain (la banlieue) et le développement des infrastructures (auto)routières). Le développement urbain axé sur l’automobile a entraîné avec lui tous les problèmes associés à son utilisation : pollution, congestion routière, bruit, étalement urbain, dépendance de plus en plus grande envers la voiture, iniquité liés à la mobilité et à l’accessibilité, accidents, décès. Lire la suite…
Petite fable écologique et sociale
Imaginons un pays qui ne produit que des automobiles. Cette société est composée de 80 salariés et de 20 rentiers. Chaque rentier reçoit un revenu double de celui d’un salarié. Il le consacre à l’achat d’un 4×4 par ailleurs deux fois plus cher à produire et deux fois plus polluant que les 80 voitures que consomment les 80 salariés. Lire la suite…
100 euros pour un vélo à Colmar
T’habites à Colmar, tu t’achètes un vélo, t’as gagné 100 euros.
COLMAR, 5 mai 2008 (AFP). Pour inciter ses habitants à s’équiper en vélo, la ville de Colmar (Haut-Rhin) propose un coup de pouce de 100 euros à chacun de ses 67.000 administrés qui souhaitent en acheter un, a-t-on appris lundi auprès de la municipalité. Lire la suite…
Le changement climatique en questions
Le groupe de réflexion « Conseil économique et social et Académies » a réalisé un site internet pédagogique relatif au changement climatique. Le site est constitué d’un rapport et d’un blog participatif où l’on peut poser des questions sur le changement climatique ou tout simplement donner son point de vue sur le thème « Le changement climatique en questions ». Lire la suite…
Je roule en 4×4 et j’emmerde l’avenir de mes gosses
« Je roule en 4×4 et j’emmerde l’avenir de mes gosses » ou pourquoi notre collectif lutte contre l’invasion de ces véhicules Lire la suite…
Journée mondiale des cyclistes victimes de la violence motorisée
Balade silencieuse
Mercredi 21 mai 2008: journée mondiale des cyclistes victimes de la violence motorisée.
A Paris, rendez-vous à 18h30 place du Châtelet. Lire la suite…
Le vélo est l’avenir de la voiture
Le monde a produit environ 130 millions de bicyclettes en 2007 -plus de deux fois les 52 millions de voitures produites. La production mondiale de vélos et de voitures a été sensiblement identique jusqu’à la fin des années 60, mais la production de vélos augmente nettement à partir du début des années 70 pour atteindre un pic à 105 millions d’unités en 1988. Lire la suite…
Le mouvement « cyclo-écologiste », contre les abus de la circulation automobile et pour un nouvel urbanisme
Le mouvement « cyclo-écologiste », contre les abus de la circulation automobile et pour un nouvel urbanisme (quelques repères historiques) Lire la suite…
Paris sans voitures
Les citadins ont vaincu la voiture. L’«auto discipline» a enfin triomphé. Développement des transports en commun, covoiturage généralisé, interdictions drastiques ont eu raison des embouteillages d’hier. Le piéton parisien redécouvre sa ville Lire la suite…
Prendre le pédibus pour aller à l’école
Le pédibus correspond à un autobus pédestre, c’est un mode de ramassage scolaire. La dénomination au Canada est autobus pédestre, en Belgique Ramassage scolaire à pied. Mais cette formule n’est pas exclusive au monde francophone, on parle en anglais de walking bus et en allemand de Schulwegbegleitung, l’objectif principal est de limiter le recours inutile à l’automobile. Lire la suite…
Les riches sont dégueulasses, ils polluent!
Polémique après la pub sur les pauvres « dégueulasses » et pollueurs. Lire la suite…
Le plan B des constructeurs automobile
La fin de l’automobile est proche… du moins dans les pays occidentaux. Les ventes de voitures neuves diminuent en effet régulièrement en Europe et aux Etats-Unis, ainsi que la production automobile qui part vers les pays du Sud, dits pays émergents. Ces marchés émergents deviennent le nouvel épicentre de la galaxie automobile, avec une croissance à deux chiffres pour l’Inde, la Chine, la Russie, le Brésil… Dans le même temps, les pays développés connaissent les délocalisations, les suppressions d’emplois, la baisse des ventes de voitures, le low cost, etc. Lire la suite…
Hummer… de honte
Hummer: maintenant tout le monde le saura… Quand la résistance française anti-hummers va-t-elle s’organiser?
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Le biocarburant menace les terres de 60 millions d’autochtones
Selon les participants au Forum permanent des Nations-Unies sur les questions indigènes (UNPFII), qui s’est réuni ces jours-ci à New York, la demande mondiale en biocarburant détruit les terres et les vies des peuples indigènes. Lire la suite…