La pollution par les particules dans l’air augmente le risque de mortalité en France, d’après les résultats publiés hier dans le dernier rapport du Programme de surveillance air et santé Lire la suite…
Selon de récentes études, le secteur des transports représente 26% des émissions de gaz carbonique et pourrait atteindre le triste record de 34% en 2010, dont une bonne moitié du Lire la suite…
Une place de stationnement constitue-t-elle un espace public ? C’est en tout cas un espace qui peut être loué, durant quelques heures et moyennant quelques pièces dans un horodateur, pour Lire la suite…
Hausse du carburant et baisse du pouvoir d’achat. Le GART souhaite que le « chèque transport » soit réexaminé.
Depuis 50 ans, le développement des collectivités s’est articulé autour de l’automobile en tant que mode dominant de déplacement des personnes. Aujourd’hui, nos collectivités ont radicalement changé de visage et sont plus étalées que jamais. L’automobile règne en reine absolue […] Lire la suite…
Le concept de ville durable s’enracine, lentement certes, un peu partout sur la planète. Une ville sans voitures, accueillante pour tous les groupes sociaux, capable de produire l’énergie dont elle a besoin sans polluer est-elle une totale utopie ? Quelques développements urbains d’envergure peuvent nous faire croire en des cités idéales possibles […] Lire la suite…
Avec un baril de pétrole dont le prix a quintuplé en 5 ans et qui se rapproche inexorablement du seuil symbolique des un dollar le litre (159 dollars le baril), Lire la suite…
Les Américains sont capables de tout, du pire comme du meilleur. En matière d’urbanisme et de mobilité, les USA sont le symbole de la ville-automobile, de l’étalement urbain (suburbs) et Lire la suite…
Pourquoi ne pas mettre de l’avant le car free housing (logement sans voiture), c’est-à-dire des complexes d’habitations où les résidents choisissent volontairement de renoncer à leur(s) voiture(s) (à moins de circonstances exceptionnelles) ? On trouve de plus en plus d’endroits en Europe où on retrouve ce type de logement […] Lire la suite…
Ils sont partout et envahissent nos rues depuis quelques années. Sûrement très utiles dans la jungle, lorsque les routes sont inexistantes et les animaux féroces nombreux, on se demande bien à quoi les 4×4 servent dans nos villes. Phénomène de mode ? Oui mais un phénomène qui n’est pas sans conséquence pour la planète et ses précieux hôtes […] Lire la suite…
« Je suis l’automobile, ce formidable outil sans lequel les villes, leur image et leur pollution, les vacances et la redécouverte de la nature, les rêves des petits garçons comme les symboles notabiliaires des directeurs de tout acabit ne seraient pas ce qu’ils sont. » En donnant la parole à un objet devenu si familier, Jean-Pierre Orfeuil nous oblige à nous poser la question qui constitue la clé de lecture de son livre : puisque la voiture est bien inanimée, qui donc lui donne ce pouvoir démesuré de transformer nos sociétés ? Lire la suite…
Extraordinaire démence : un article du Figaro reprend les conclusions d’une étude menée par le Fonds Monétaire International (FMI). De quoi s’agit-il ? Eh bien, selon ces grosses têtes qui commandent la marche du monde, la bagnole individuelle est l’avenir […] Lire la suite…
Le Nouveau Piétonnisme (New Pedestrianism) est une variante plus idéaliste du Nouvel Urbanisme (New Urbanism) dans la théorie de la planification urbaine, fondée en 1999 par Michael E. Arth, un Lire la suite…
Les trois sources du mythe de la ville-campagne La relation millénaire entre ville et campagne, qui associait deux termes nettement distincts par leur forme autant que par leur fonction, a Lire la suite…
L’espace public disponible en milieu urbain est occupé à 90% par l’automobile, c’est-à-dire par le mode de déplacement le plus consommateur d’espace, laissant la part congrue aux autres modes (piétons, Lire la suite…