La fin des privilèges

Lorsque l’on est dépendant de la voiture et que le seul modèle de ville que l’on connaît est le modèle automobile occidental où l’automobile est la reine et les autres modes de déplacement reçoivent les miettes, il est facile de se convaincre que toute miette supplémentaire pour les autres est une ingérence de la mairie ou de l’État dans sa liberté de choix. Lire la suite…

Roadshow par Hubert Blanz

Le travail du photographe et artiste visuel antrichien Hubert Blanz est principalement axé sur l’architecture et les espaces urbains, mais aussi sur l’infrastructure urbaine, les modèles spatiaux et les réseaux géographiques et virtuels. Les métropoles, leur expansion rapide et constante, les défis qu’elles posent, leurs visions et leur impact sur notre vie en commun constituent un thème central de ses travaux. Lire la suite…

L’homme à coque

La voiture est la carapace de l’automobiliste. Il fait corps avec elle. Se sentant profondément protégé par sa coque, qui n’est autre qu’une extension de lui-même dès qu’il se déplace, souvent dès le premier kilomètre, il est incapable d’apprécier sa vitesse. Il peut même oublier qu’il se déplace. Lire la suite…

Le gouvernement le plus con du monde

Il y a de moins en moins de pétrole, le carburant est de plus en plus cher à la pompe et le climat n’en finit pas de se réchauffer du fait des émissions de gaz à effet de serre provenant en grande partie du carburant. Le gouvernement français a donc trouvé la solution: une prime de 100 euros aux 10 millions de travailleurs les plus modestes pour acheter de l’essence… Pendant ce temps, le gouvernement allemand met en place un forfait de 49 euros mensuels qui donne accès à tous les transports publics en Allemagne. Cherchez l’erreur… Lire la suite…

Railcoop ou Railflop?

Railcoop, c’était le rêve d’une renaissance du train en jouant sur la nostalgie des lignes fermées et « lâchement abandonnées » par la SNCF – l’Etat – les Syndicats – la CGT (rayez les mentions inutiles)… Aujourd’hui, avec le n-ième report du projet de ligne de trains passagers entre Bordeaux et Lyon, l’abandon de son projet de fret ferroviaire largement déficitaire et son changement de dirigeants, on semble plutôt se diriger vers un flop final pour l’entreprise Railcoop. Lire la suite…

Le coût faramineux du stationnement automobile pour la collectivité

Cette étude réalisée par Bruno CORDIER du bureau d’études ADETEC pour le compte de l’association Qualité Mobilité porte sur les dépenses publiques occasionnées par le stationnement automobile en France métropolitaine. Elle rappelle le coût faramineux du stationnement automobile pour la collectivité, coût payé par le contribuable, qu’il soit automobiliste ou pas… Lire la suite…

Pour un Plan Marshall du vélo

La véloconomie, à savoir les activités et retombées économiques du vélo, est un sujet qui gagne en popularité dans différents pays et grandes villes. Depuis 2021, la France dresse un état des lieux des acteurs, des forces et des faiblesses de l’industrie du vélo du pays. Si l’on tient compte de toutes les externalités positives liées à la pratique du vélo, notamment en santé, le secteur du vélo contribue à la richesse nationale française à hauteur de 30 milliards d’euros tous les ans. Lire la suite…

Une étude révèle que les automobilistes enfreignent la loi pour gagner du temps, tandis que les cyclistes l’enfreignent pour sauver des vies

Les chercheurs ont constaté que presque tous les usagers de la route enfreignent la loi, mais que les raisons de ces infractions diffèrent d’un mode à l’autre. Les automobilistes enfreignent le code de la route pour gagner du temps, tandis que les cyclistes le font pour sauver leur cou. Lire la suite…