Je tombe, grâce à Facebook, sur un article en anglais qui attise ma curiosité. Je n’ai plus à démontrer mon goût de la marche-à-pied, goût d’autant plus démesuré qu’à chaque pas que je fais, je me dis qu’il contribue à ridiculiser ces étranges victimes de la publicité automobile qu’on croise à bord de leur véhicule sur les routes. Lire la suite…
Big Business avec les Gaz de Schiste
2e partie, (2/3)
Segment amont, la logistique de l’écocide
Ce groupe du Big Business avec les gaz de schiste donne le plus grand nombre de têtes à l’hydre extractiviste. L’effectif est en proportion de la complexité technologique de la fracturation hydraulique et de sa mise en œuvre… On se contentera de nommer les principales figures et de les présenter avec quelques éléments de leur pedigree… Comme précisé dans la première partie, il s’agit surtout ici de mettre en évidence leur arrivisme, leur opportunisme et leur responsabilité active dans la montée du « capitalisme du désastre » tel que le décrit Naomi Klein. Lire la suite…
Parking vue sur mer
Photo prise en contre-bas du Cap Griz-Nez, département du Pas-de-Calais (62), « site remarquable labellisé Grand Site de France, classé en zone naturelle d’intérêt écologique, faunistique et floristique » (source: Wikipedia).
Comment construire un lave-linge à pédales
Le vélo n’est pas seulement le mode de déplacement idéal. Il permet aussi, moyennant un peu de bricolage, de laver son linge… Ce lave-linge a effectué plusieurs centaines de cycles sans aucun problème. Lire la suite…
Dunkerque: vers un réseau de bus plus rapide, plus efficace et gratuit
Dunkerque sera-t-elle la prochaine ville française à passer à la gratuité des transports en commun? C’était une des promesses électorales du maire élu et il semble bien que la gratuité soit désormais sur la bonne voie… Lire la suite…
Big Business avec les Gaz de Schiste
Première partie : 1/3
Par une série d’articles mis en ligne sur carfree, on s’était intéressé aux plumitifs attachés à la promotion des gaz de schistes. Leur labeur servile pour relativiser les risques et encenser les bénéfices potentiels de la mise en exploitation de ces énergies fossiles devait être signalé. Lire la suite…
Ma lettre ouverte au Président de la République
Monsieur le Président de la République, votre Ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie interviewée le 7 Avril dernier sur France Inter a affirmé: « Interdire à quelqu’un de prendre sa voiture, c’est une mesure privative de liberté. » Lire la suite…
À poil pour la sécurité routière
Dans le Haut-Doubs, on paye de sa personne pour sensibiliser aux dangers de la route. Le maire du Touillon-et-Loutelet (Haut-Doubs), Sébastien Populaire et ses conseillers municipaux se sont déshabillés devant l’objectif pour sensibiliser leurs administrés à la sécurité routière. Avec en guise de cache-sexe, des panneaux routiers indiquant une vitesse maximum de 30 km/h. Lire la suite…
Ils veulent généraliser le 80 km/h: Panique à la Ligue des Conducteurs!
En réponse au mailing militant de la Ligue des Conducteurs, dont j’ai eu la surprise. Lire la suite…
À Toulouse, la mairie veut expulser la Vélorution
Procès annoncé et expulsion prochaine de la Vélorution toulousaine de son local. La ville de Toulouse et son maire ont décidé de relancer l’offensive, sans la moindre discussion ni proposition de relogement. Le procès aura lieu le 14 avril 2015 à 8h30, devant le TGI. Lire la suite…
Ces piétons qui se cotisent pour les automobilistes
Dans la vie de tous les jours, sans qu’on s’en rende compte, les non-motorisés sont priés d’intervenir dans les frais qu’occasionnent les automobilistes. Lire la suite…
Place !
On attribue souvent à Georges Pompidou la célèbre formule « Il faut adapter la ville à l’automobile ». Qu’elle soit de lui ou pas, toujours est-il que les villes modernes s’y sont “adaptées”, à tel point que l’on ne peut plus imaginer l’une d’entre elles (du moins en France) sans ses sempiternels alignements de voitures garées. Lire la suite…
Un monde sans vélo
Pas de bol, pour créer des emplois l’état pense encore à répandre du bitume. Lire la suite…
Préface à l’édition italienne de Le temps qu’on nous vole
« Un monde dans lequel la vitesse des transports serait limitée à vingt-cinq kilomètres à l’heure serait un autre monde. » Ainsi s’exprimait récemment une amie de longue date, lectrice assidue d’Ivan Illich. Elle ajoutait: « Au fond, le seul thème d’Illich dont la réception publique soit quasi inexistante est celui des limites, en particulier de celles qu’il faudrait imposer à la vitesse. » Lire la suite…
Finançons les bus, pas la LGV!
Les 26 millions d’euros provisionnés par l’agglomération Côte Basque Adour (Bayonne, Anglet, Biarritz, Boucau et Bidart) pour la LGV Tours-Bordeaux doivent servir à financer les projets de bus Chrono 1 et 2, pas la LGV! Lire la suite…