Une nouvelle loi, applicable au 1er juillet fait hurler les automobilistes qui souhaitent continuer à tuer involontairement mais impunément. Le dur affront qui leur est fait est l’interdiction des oreillettes au volant. On veut les obliger à se concentrer sur la route! Lire la suite…
Depuis 1948, environ 680.000 personnes sont mortes sur les routes de France. C’est plus que le total des victimes (civiles et militaires) françaises durant la seconde guerre mondiale (567.600 morts). Dit autrement, en France, la voiture a tué plus de gens sur la route que la seconde guerre mondiale. Lire la suite…
Un Airbus A320 s’écrase tous les deux jours en Europe: c’est le triste bilan réalisé par la Commission européenne en matière d’insécurité routière. Lire la suite…
Deux experts démissionnent du Conseil national de la sécurité routière qu’ils jugent « en perdition ». Claudine Perez-Diaz, sociologue et chargée de recherche au CNRS, et Claude Got, professeur de médecine spécialiste de l’accidentologie, annoncent dans une tribune au journal « Le Monde » leur décision de démissionner du comité des experts auprès du Conseil national de la Sécurité routière, estimant que l’organisme « n’assume pas ses fonctions ». Lire la suite…
Voici quelques extraits d’un bouquin fort intéressant: « L’Hommauto » du militant écologiste avant l’heure Bernard Charbonneau, écrit en France en 1967 (réédité en 2003 par les Éditions Denoël, Paris). Un bouquin visionnaire. Lire la suite…
Que ce soit dans les commentaires de certains blogs, sur des forums de discussion ou simplement en écoutant les gens parler, j’ai rencontré plusieurs fois la notion de « cycliste suicidaire ». Lire la suite…
La fumeuse « croissance » ressassée par tous les médiocrates du libéralisme fait en fait référence à l’augmentation du Produit Intérieur Brut (PIB). Or, le PIB montre une étrange perversion: les destructions augmentent la production et donc la croissance du PIB. Lire la suite…
Le 20 juin dernier, le ministère de l’Intérieur publiait des données sur les accidents corporels de la circulation routière. TerraEco en a dérivé une superbe carte, visible ici. Lire la suite…
Il s’agit ici de commenter les réactions du lobby automobile – à travers son défouloir « 40 millions d’automobilistes » – après avoir pris connaissance de l’étude récente de l’INSEE (1) sur les effets des radars fixes sur le comportement automobiliste. Lire la suite…
Non, ce n’est pas (encore) une scène de crime avec le dessin au sol d’un homme mort. C’est en fait un marquage piéton et c’est censé indiquer l’endroit de la chaussée où le piéton doit se planquer. Lire la suite…
– Mais vous avez manqué de me rentrer dedans !
– Ah, désolé, je ne vous avais pas vu !
C’est l’excuse que les cyclistes et les piétons ont du entendre le plus souvent. Dans ces situations, le conducteur est en général conscient d’avoir fait une erreur et n’a réellement pas voulu commettre la faute qui l’a amené à manquer de peu de vous faucher. Lire la suite…
Voici une vidéo découverte par hasard sur youtube, et qui pourrait aussi vous intéresser. Lire la suite…
Toujours bravant la pluie joviale, me voilà victime d’un accident digne des caricatures. Lire la suite…
Je n’ai pas trouvé à quel article du site mettre l’info suivante en commentaire, je vous la livre donc ici. L’article est paru dans le Ouest France du 14 Juillet 2013. Lire la suite…
Catophiles et bagnolophobes peuvent ne faire qu’un et tenter de se protéger de la violence quotidienne qu’entraîne un certain type de mobilité. Quoi faire quand routes et rues constituent des démarcations qui imprudemment franchies vous envoient promener chez Charon ? Lire la suite…
