Comment relancer le TER en France ? Utilisez le site BAHN.DE

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Une idée pour relancer le TER (Transport Express Régional) en France? Informer les voyageurs du TER des trains qui roulent, ce que le site allemand de la Deutsche Bahn fait très bien, et que oui.sncf, comme ter.sncf.com ou trainline.fr, font très mal. Dans l’immédiat, il serait nécessaire que oui.sncf, ter.sncf.com, et trainline.fr affichent en gros sur leur page d’accueil: « UTILISEZ LE SITE BAHN.DE ! » (le site de l’entreprise ferroviaire publique allemande qui possède en outre une version en français!) Lire la suite…

Voitures nulle part, arbres fruitiers partout

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Quand des villes se déclarent vraiment en état d’urgence climatique

Partout en Europe, des grandes villes comme de petites communes se sont déclarées en « état d’urgence climatique ». Paris l’a fait en juillet, Mulhouse et Montpellier en juin. Ces décisions sont-elles purement symboliques ? Ou ces municipalités s’engagent-elles réellement contre le réchauffement ? En Allemagne, c’est Constance, ville touristique et riche, qui a voté la première la résolution à la demande des jeunes de « Fridays for future », mobilisés depuis des mois. Pour eux, l’urgence climatique n’est pas qu’un vain mot. Reportage. Lire la suite…

Évitez l’avion !

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Voici une très belle campagne de publicité pour l’entreprise ferroviaire publique allemande Deutsche Bahn (DB). Avec une comparaison côte à côte, l’idée est de montrer d’une part les plus belles destinations dans le monde et d’autre part les destinations en Allemagne qui leur ressemblent. Le message est clair: Pourquoi dépenser beaucoup d’argent en avion alors que vous pouvez vivre exactement la même chose en train pour 19 euros? Lire la suite…

Motorisme

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Ce court article écrit par Daniel James en 2000 explique pourquoi tant de gens passent autant de temps de leur vie à conduire. Il identifie les forces motrices derrière le motorisme de masse, en particulier les différentes formes de dictature et de propagande politique, que ce soit le fascisme hitlérien, le stalinisme, le thatchérisme ou le fordisme. Pour James, la voiture est un appareil d’obéissance de masse, et le motorisme est une idéologie plutôt qu’un choix individuel. Si nous le reconnaissons, affirme James, nous sommes en mesure de nous en débarrasser. Lire la suite…

La remorque pour vélos

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La Carla Cargo est une remorque pour vélos à trois roues équipée d’un moteur à assistance électrique. De fabrication allemande, elle peut être tirée par n’importe quel type de vélo (y compris un vélo de charge ou un vélo électrique), et elle vous permet de transporter des charges lourdes (jusqu’à 150 kg) et volumineuses (une plate-forme de chargement de 60 x 160 cm). Détachée de la bicyclette, la Carla Cargo fonctionne comme un chariot manuel pour les charges lourdes ou volumineuses. Le véhicule pèse 40 kg, batterie comprise, et a une autonomie de 40 à 60 km. Lire la suite…

Trafic stationnaire

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Ruhender Verkehr (« Circulation suspendue » en français) est une sculpture issue d’une performance de Wolf Vostell à Cologne en 1969. Lire la suite…

Les bienfaits de la libéralisation du rail

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Les principaux médias officiels de la presse écrite ou audiovisuelle l’ont assez rabâché récemment: il faut li-bé-ra-li-ser le transport ferroviaire! Ce qui, pour tous les éditocrates de TF1 à BFM en passant par RTL ou Europe 1, veut dire: bienvenue dans le monde merveilleux de l’ouverture à la concurrence et de la privatisation des services publics! Lire la suite…

Les Mengele de l’automobile

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Il sera dit qu’on ne touchera jamais le fond. Le Dieselgate, c’est-à-dire le scandale sur les moteurs truqués de l’industrie automobile, vient de franchir un nouveau pallier dans l’horreur. Certains constructeurs de voitures ont délibérément gazé des singes et des êtres humains pour tenter de prouver que les gaz d’échappement de leurs voitures étaient inoffensifs. Lire la suite…

   
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