La bagnole, ce n’est plus ce que c’était. Avant, j’étais bloqué dans les bouchons comme tout le monde. Maintenant, je suis toujours bloqué dans les bouchons, mais il y a de plus en plus de monde qui me dépasse, à pied, à vélo ou en transports en commun. Lire la suite…
Patatras, encore un échec industriel dans le domaine automobile. On connaissait l’arnaque de la voiture électrique ou de la voiture hybride, c’est désormais la voiture autonome qui se dirige tout droit dans le mur de la réalité! Lire la suite…
Le futur, c’est maintenant! Rendez-vous compte, nous sommes en 2020, autant dire en pleine science-fiction. Des films comme « Blade Runner, » « Akira, » « Rollerball » ou « The Running Man » se passent aux alentours de l’année 2020. Sans aller jusqu’à parler de la voiture volante qui restera sans doute hypothétique pendant encore très longtemps, on peut s’interroger sur le destin de la voiture électrique qui devait révolutionner la mobilité du futur… Lire la suite…
Il y a quelques années avait lieu un mi-ra-cleuh chez les industriels vendeurs de bagnoles : le Stop and Start. Retour sur un effet de manche censé aider à l’économie d’essence en ville (1 litre sur la moyenne aux 100 km affichée)… Lire la suite…
Article mis à jour le 1er mars 2021
Le scandale Volkswagen de fraude massive sur les émissions polluantes de millions de voitures à travers le monde a ouvert la boite de Pandore. C’est toute une industrie qui semble désormais touchée à mesure que les soupçons de fraude et de triche commencent à s’étendre à l’ensemble des constructeurs. Cet article, mis à jour régulièrement, regroupe les dernières informations disponibles sur la triche massive de l’industrie automobile. Lire la suite…
Attention, cet article risque de vous faire mal aux yeux! Il va montrer le décalage existant entre les projets immobiliers et… la réalité. Il faut parfois faire un effort d’imagination car dans le domaine de l’illustration architecturale et immobilière, il est possible d’aller très loin dans la réalisation d’un fantasme urbain. Lire la suite…
Plusieurs constructeurs automobiles, dont Citroën, Renault, General Motors et le groupe Bolloré, ont dû corriger leur message publicitaire concernant leurs véhicules électriques. Le caractère « écologique » ou « propre » de leurs modèles ne pourra plus être vanté par leur publicité. Lire la suite…
Fin mai, Carlos Ghosn, PDG de Renault, a envahi les médias pour claironner partout que grâce au chantage qu’il a exercé sur ses ouvriers (c’est ça ou la porte), Nissan allait rapatrier une partie de la production des Micra d’Inde vers l’usine de Flins. Enfin, en 2016, si rien ne change d’ici là. Lire la suite…
Dans la boite mail de Carfree France, on reçoit parfois de petites pépites. Ainsi, nous avons été récemment les « invités privilégiés » d’une conférence de presse donnée par BMW pour parler de ses « recettes de vie en ville » et de la façon dont le constructeur de voitures allait « révolutionner l’automobile en associant plaisir de conduire et développement durable« . Lire la suite…
C’était en 2008, la crise mondiale, les subprimes, le prix du pétrole qui monte et les constructeurs automobile à l’agonie. A l’époque, en plus de prêts faramineux en milliards d’euros à Peugeot et Renault, Sarkozy décochait un don de 400 millions d’euros dédiés spécifiquement à la voiture électrique. Lire la suite…
Au détour d’un comité d’établissement de l’entreprise Renault Cléon (Seine-Maritime) du 11 janvier 2012, on apprend que Renault va bénéficier de plus de 3 millions d’euros de subventions publiques ainsi que de plus de 4,5 millions d’euros de prêts à taux zéro, de la part de l’Etat, du conseil régional de Haute-Normandie et de la communauté d’agglomération de Rouen-Elboeuf. Lire la suite…
Et dire qu’il y en a qui n’hésite pas à dépenser des fortunes… Lire la suite…
Objet d’un engouement tardif de la part des industriels, la voiture électrique est présentée comme le remède aux maux du climat et comme une alternative écologique. Mais les performances annoncées ne sont-elles pas une manière de déplacer le problème ? Lire la suite…
Quatrième partie
Dévastations délibérées « d’écosystèmes urbains », destruction nouvelle de la trame verte patrimoniale, espaces résiduels réservés aux marcheurs, réduction supplémentaire du domaine cyclable; à ce stade de l’analyse il devient difficile de considérer ces dégradations majeures du paysage urbain comme de simples dégâts collatéraux regrettables du tramway. Lire la suite…
Il ne faut pas croire que la Préhistoire précède simplement l’Histoire et il est encore plus faux de penser que l’Histoire se contente de suivre innocemment la Préhistoire. Les deux s’interpénètrent violemment ou plus exactement l’Histoire mène une guerre génocidaire sur la Préhistoire. Lire la suite…
