Bruxelles, 11 Janvier 2008 – Le constructeur automobile suédois Saab a reçu hier soir une mise en demeure formelle de la part de Friends of the Earth Europe pour publicité trompeuse. Si Saab ne cesse pas de présenter ses voiture comme respectueuses de l’environnement, l’organisation écologiste intentera une procédure judiciaire. Lire la suite…
Action agro-carburants au salon de l’auto de Bruxelles
Action agro-carburants au salon de l’auto de Bruxelles
Du 15 au 27 janvier 2008 a lieu le 86e Salon Auto & Moto de Bruxelles (Belgique) sous l’appellation «European Motor Show Brussels, 2008».
Un collectif d’associations (4x4Info, Friends of the Earth, Inter Environnement) vous invite à une action pour mettre en image le problème du développement des agro-carburants, la nouvelle panacée de l’industrie automobile.
QUAND
Rendez-vous le samedi 19 janvier 2008 à 10h30 précises à la sortie de la station de métro Heysel (Bruxelles).
Emissions de CO2 lors d’un Grand Prix de Formule 1
Evaluation des émissions de CO2 relatives au Grand Prix de Formule 1 à Spa-Francorchamps (16 septembre 2007) Lire la suite…
L’espace public urbain, le climat et les voitures
Les émissions de CO2 causées par les moyens de transports sont hors contrôle : l’augmentation de celles-ci sont telles qu’elles anéantissent les efforts de réduction dans les autres secteurs de la société, mettant ainsi toujours plus en péril notre climat. Lire la suite…
Sale voiture propre !
Anne-France RIHOUX, Secrétaire générale d’Inter-Environnement Bruxelles
Jean-Yves SALIEZ Secrétaire général d’Inter-Environnement Wallonie
Voitures propres ou pas, nous polluons toujours autant et le parc automobile ne cesse de grandir. Continuer à réclamer toujours plus de voiture est un acte irresponsable. Lire la suite…
Namur serait une ville géniale sans toutes ces bagnoles.be
Voilà une bonne idée qu’elle est bonne… créer un site internet pour lutter contre la voiture dans chaque ville. Ici, c’est la ville de Namur en Wallonie qui s’y colle en prétendant que Namur serait tout simplement une ville géniale sans toutes ces bagnoles. On se prend alors à imaginer la multiplication des sites internet comme Paris.serait.la.plus.belle.ville.du.monde.sans.bagnoles.fr ou Bordeaux.serait.une.ville.sympa.sans.bagnoles.fr. A suivre…
www.namur-serait-une-ville-geniale-sans-toutes-ces-bagnoles.be
Les voitures passent, les arbres trépassent, le tram encaisse
Ci-dessous nous reproduisons le texte de la Brique n°2, journal mural «alternatif» de Strasbourg paru fin mars 2006. Lire la suite…
Le Dégonflisme politique
Le Dégonflisme politique
par Marcel Robert*
En 2005, un nouveau mouvement de pensée et d’action est né, le Dégonflisme. Son propos consiste à interpeler le grand public, en utilisant les médias au travers d’opérations consistant à dégonfler les 4×4, véhicules énergivores et complètement inadaptés au milieu urbain. Lire la suite…
Diesel: et si on nous trompait?
Diesel: et si on nous trompait?
par Jean Louchet, INRIA (Institut National de Recherche en Automatique et Informatique) Lire la suite…
Les flagadas, escadrilles anti4x4 en Belgique
Dans la nuit du 14 au 15 octobre, de joyeuses escadrilles de Flagadas, peuplade génétiquement non-modifiée et assoifée d’air pur, ont mené leur première opération-test contre ces monstres indésirables de nos cités que sont les 4×4 et autres SUV (Sport Utily Vehicules). Ces actions ont été effectuées à Bruxelles dans les alentours de l’Altitude Cent à Forest. Les deux pneus d’une douzaine de ces véhicules ont été dégonflés. D’autres ont été décorés d’un autocollant. Des tracts expliquant notre démarche ont été apposés sur les pares-brises. Lire la suite…
La Recherche urbaine
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
La mort de l’automobile
L’histoire de cette sculpture est assez compliquée. Dans l’idée de Claude Strebelle, l’œuvre aurait dû se situer de l’autre côté, au bout d’une route sans issue. Cette situation aurait donné toute sa signification à ce monument, qui d’emblée suscita l’intérêt. Lire la suite…