Quand il s’agit de donner des primes mirobolantes aux automobilistes pour acheter des voitures électriques, Ségolène Royal met le turbo. Quand il est question de donner une toute petite prime aux utilisateurs du vélo, elle pédale dans la choucroute. Lire la suite…
Les innombrables files de voitures congestionnées que l’on trouve un peu partout dans nos villes ont une valeur historique et culturelle inestimable. Aidez-nous à les inscrire au patrimoine mondial de l’humanité. Lire la suite…
Europe et Etats-Unis ont assisté à une transformation considérable de leurs espaces urbains dans le courant du 20ème siècle. Le changement le plus rapide et le plus radical s’y est opéré dans les années 1950, à la faveur de la re-structuration de nombreux quartiers pour le développement d’autoroutes, de parkings, d’équipements publics variés (et de leurs parkings), et parfois, d’ensembles de logements collectifs (et de leurs parkings). Lire la suite…
En cette année d’anniversaires (40 ans pour le GRACQ et 20 ans pour le Fietsersbond), ces deux associations belges ont décidé d’offrir à tous un joli cadeau militant. Un cadeau qui rappelle leur rôle en Belgique, celui de représentant des usagers cyclistes. Et ce cadeau, c’est My Bike World : un site internet qui permet aux Belges de proposer des projets pour développer le vélo dans sa rue, son quartier, sa ville. Du plus modeste au plus ambitieux ! Lire la suite…
Après Paris en 2010 et 2011, Concarneau, Marseille et Grenoble les années suivantes, c’est à Bruxelles qu’aura lieu la grande vélorution universelle du samedi 11 juillet ! Nous attendons une nuée de cyclistes pour la grande parade du 11 juillet. Viendez ! Avec toi et ta clique on sera la plus grande masse critique que Bruxelles ait connue : serons nous plus de 1000 ? plus encore ? Lire la suite…
Cafezoide fait depuis de nombreuses années un travail de grande qualité avec, en particulier, en éclaireur d’un espace public mieux partagé, au mois de mai, une Rue aux enfants magique mise en œuvre sur le Quai de la Loire dans le 19ème arrondissement de Paris. Lire la suite…
Excédée par le non-respect des emplacements de stationnement pour personnes handicapées, la commune de Neupré, près de Liège en Belgique, a eu l’idée d’installer, en plus des panneaux officiels qui réservent ces emplacements, une autre inscription très directe qui a le mérite d’annoncer la couleur. Lire la suite…
L’AlterTour est une aventure humaine, joyeuse, créative et collective. Il relie à vélo des Alternatives agissant sur l’alimentation, les déplacements, l’énergie, l’habitat, la gestion des déchets… Lire la suite…
Vous voulez créer votre entreprise de livraison à vélo? PRO-E-BIKE & Cyclelogistics organisent un atelier pratique sur la création et la gestion d’une entreprise de livraison à vélo. Cet atelier aura lieu le mardi 2 juin à Nantes en marge du congrès Vélo-city. Lire la suite…
Imaginez qu’un jour la voiture privée disparaisse. Personne ne s’en étonne vraiment, on s’y attendait un peu, mais il s’agit maintenant de savoir quoi faire de sa journée, de son weekend, de sa vie. Lire la suite…
Le réseau mondial sans voitures a besoin de vous. Le site anglo-saxon Carbusters.org (les « péteurs de bagnoles ») cherche à réactiver son comité éditorial afin de faire vivre le site et publier régulièrement des nouvelles en anglais de l’actualité carfree à travers le monde. Lire la suite…
L’expérimentation de l’indemnité kilométrique vélo, dont nous avions beaucoup parlé sur Carfree France, s’est déroulée du 1er juin au 1er novembre 2014. Un bilan de cette expérimentation vient d’être réalisé et il est, comme on pouvait le prévoir, très positif. Lire la suite…
La troisième conférence annuelle de la « Winter Cycling Federation » (WCF) aura lieu du 10 au 12 février prochain à Leeuwarden, dans le nord des Pays-Bas. On s’y penchera sur les recherches récentes traitant des enjeux soulevés par la pratique du vélo hivernal, sur les expériences de différentes communes ou régions, sur les meilleures pratiques développées dans le monde. Lire la suite…
Nous sommes issus d’une génération dont les parents ne nous ont pas réellement encouragé à la pratique du vélo en ville. Années 70, la dépiétonnisation était en marche et la voiture devenait un outil formidable permettant un large rayon d’action (du moins c’est ce que nous voulions bien croire…). Lire la suite…
Le débat qui anime Bruxelles ces derniers temps sur le développement d’un espace piétonnier au centre-ville, dans un secteur largement dominé par l’automobile, montre bien que le passage du tout à l’auto vers un aménagement urbain qui fait plus de place à la mobilité douce ne se fait pas sans heurts. Depuis longtemps déjà, le développement d’infrastructures pour favoriser l’usage des vélos a provoqué de tels débats. Lire la suite…
