En 1974, Jacques ESSEL (1920-2004) créait le Mouvement de Défense de la Bicyclette (MDB), première association de ce type vouée à la défense de l’usage du vélo en tant que moyen de transport quotidien. Lire la suite…
Tramway aérien et autres transports par câble: une solution d’avenir?
Si on demande à un de nos concitoyens ou à un de ses représentants élus de citer les moyens de transports collectifs dont nous disposons, sa réponse comportera certainement le bus, sans doute le trolleybus, le train et le tramway, peut-être le VAL. Mais il y a peu de chance que les transports par câble (TC) figurent dans sa réponse. Et pourtant, ainsi que nous allons le voir, les transports par câble possèdent toutes les caractéristiques d’un très bon transport collectif. Lire la suite…
Pour une limitation de la vitesse à 50 km/heure sur le périphérique parisien
« Les données des études menées montrent clairement que le volume de trafic et la vitesse sont les facteurs principaux des nuisances environnementales », souligne Denis Baupin, maire adjoint de Paris en charge du développement durable, de l’environnement et du plan climat, qui préconise un abaissement de la vitesse de circulation à 50 km/heure sur le périphérique parisien. Lire la suite…
La révolution par la gratuité
La perspective révolutionnaire est-elle morte avec l’effondrement du modèle soviétique ? Ne peut-on penser pourtant que la crise écologique rend plus actuelles et urgentes que jamais les grandes questions que posaient jadis les différentes familles socialistes ? Lire la suite…
Changer les transports en Europe Maintenant
L’actuelle crise environnementale, du climat et des ressources exige des réponses. Winfried Wolf, rédacteur en chef du magazine économique de gauche Lunapark 21 et militant de l’initiative « la voie des citoyens au lieu des rails de la bourse », présente son programme politique d’investissement et d’activité, « l’Europe sur les rails – 2025 ». Lire la suite…
Mes raisons d’être anti-voitures
Josh Hart est né en 1976 à Stuttgart, en Allemagne, le soi-disant «berceau de l’automobile », où Porsche et Mercedes sont fabriqués. Évidemment, il n’est pas trop friand de ces membres éloignés de sa famille élargie. Le fils d’une ballerine et d’un ancien gérant de société pétrolière a grandi dans la banlieue sud de San Francisco, a fait des études de psychologie sociale à l’Université de Californie à Santa Cruz, où il a commencé le vélo. Choqué par les terribles effets de la dépendance lourde à la voiture sur la qualité de vie dans la station balnéaire californienne, il abandonna sa Volkswagen pour de bon et a commencé à faire campagne pour le changement environnemental et social. Voici ses raisons d’être anti-voitures. Lire la suite…
« Verdir les autoroutes », le nouveau concept foireux de Borloo
Il y a des fois où la caricature est en deçà de la réalité. On connaissait les éco-autoroutes, l’inénarrable ministre de l’écologie et du développement durable Jean-Louis Borloo veut « aller plus loin » et vient de signer avec deux des principales sociétés d’autoroutes une convention destinée à « verdir les autoroutes » actuelles. On ne se contente plus de « repeindre en vert », maintenant on le dit! Lire la suite…
Arrêtez de construire des parkings !
A l’heure du Sommet de Copenhague, de la nécessité de lutter contre le réchauffement climatique et de réduire la pollution atmosphérique, il est inadmissible de construire un nouveau parking sur les pentes de la Croix-Rousse, en plein cœur de Lyon ! Lire la suite…
Les agglomérations de plus de 300.000 habitants pourront tester le péage urbain
Destiné à désengorger les grosses agglomération, le péage urbain, déjà adopté dans plusieurs pays européens pourrait bien arriver en France. Evoqué depuis longtemps mais toujours éludé, il consiste à faire payer aux voitures l’accès au centre des villes. Reste à voir quelle ville aura envie de tenter l’expérience. Lire la suite…
Petit décalogue de désédentarisation citoyenne et de mobilité active
À utiliser sans modération – En utilisant mon corps comme moteur de mes déplacements (à pied ou à vélo): je prends soin… Lire la suite…
Collectif Flins Sans F1
Le Collectif Flins sans F1 est une réunion d’individus, d’associations et d’organisations opposés au projet de circuit F1 que le Conseil général des Yvelines cherche à imposer à Flins. Lire la suite…
Autoroutes : Une voie sans issue
A Montpellier, Pau, Rochefort, Strasbourg, Mâcon, Lyon, Castres, Tours, Toul… la pieuvre autoroutière tisse sa toile. Pourtant, chaque nouvelle autoroute pose systématiquement les mêmes problèmes : une bande de bitume de plusieurs dizaines de mètres de large fragmente les milieux écologiques et limite ainsi le brassage des espèces. Lire la suite…
Voiture électrique: ça va faire mal !
Une étude récente du NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent américain de notre sécurité routière, sur l’incidence du mode de propulsion hybride lors d’accidents avec cyclistes et piétons, montre que les voitures hybrides ont plus de risques de collision avec les piétons et les vélos que les voitures normales lors des phases où seule leur motorisation électrique est en fonctionnement. Lire la suite…
Les jardins suspendus de Babylone
Étonnante performance de l’artiste brésilien Felipe Morozini qui, un beau dimanche d’octobre 2009, avec l’aide de quelques amis, a décidé de fleurir une autoroute urbaine de São Paulo (Brésil). Lire la suite…
Pour la piétonisation de la Grand Place de Lille
Rendre la Grand Place aux piétons et aux cyclistes pour dynamiser les commerces du centre de Lille – l’avis de Frédéric Héran, chercheur à l’IFRESI – CNRS. Lire la suite…