Tout ça semble bien contradictoire, la télévision dans la voiture… Lire la suite…
NON aux 4×4, OUI aux quatre quarts
par Hervé DIZY, Président de la Ligue Contre la Violence Routière Nord Pas-de-Calais Lire la suite…
Violences urbaines
« Violences urbaines », « voitures brûlées », pour un peu, l’actualité pourrait faire croire que le « grand soir de l’automobile » est (enfin) arrivé. Dans cette perspective, TF1 serait maintenant le chroniqueur officiel de « la fin de la société de l’automobile« … en annonçant tous les jours à grands renforts d’images choc le nombre total de voitures brûlées chaque nuit… Lire la suite…
La civilisation de l’automobile
Futuribles / Etude rétrospective et prospective des évolutions de la société française (1950-2030)
La civilisation de l’automobile
C’est au sortir de la Seconde Guerre mondiale que fut lancé, en France, le projet de la démocratisation de l’automobile qui avait été initié Outre Atlantique par Ford et General Motors dans les années 1920. La généralisation progressive de la «motorisation des ménages» s’est accompagnée d’un développement de l’infrastructure routière. Cette entrée dans l’ère de l’automobile a contribué à modifier profondément tant le rapport des Français à l’espace et au temps que la structure et la forme des villes. On s’interrogera sur les futurs envisageables à l’horizon de l’entrée du marché de l’automobile dans sa phase de maturité. Lire la suite…
RAS’L BOL DES BAGNOLES
La publicité continue de montrer des voitures. Des plus belles ou des plus moches. Des plus racées. Des plus rapides. Surtout des plus rapides. Consommez, consommez toujours plus. Une nouvelle bagnole, tu veux une nouvelle bagnole, ou alors t’es un nul, un has-been, un pauvre taré. Lire la suite…
Bridons les moteurs!
Pierre Radanne, expert en questions énergétiques, prône le bridage de moteur: «Le scandale, c’est la voiture qu’on met entre nos mains»
Par Alexandra SCHWARTZBROD – Libération Lire la suite…
La motorisation chinoise visible de l’espace
Un article récent de Carfree France s’inquiétait de la croissance phénoménale du taux de motorisation chinois et de la consommation de pétrole en Chine, qui a fait un bond de 14% pour la seule année 2004. Comme l’avait prévu Alain Peyreffite, la Chine s’est éveillée… et pollue! Lire la suite…
Départ en vacances
par Hubert Reeves
Scène de la vie de famille. Lire la suite…
Petite contribution d’un socialiste écoeuré
Le prix du baril vient allègrement de pulvériser tous les records cette semaine, pour être évalué à 66 dollars le baril. Lire la suite…
La responsabilité des publicitaires
“Avec la publicité , vous êtes informé”
La responsabilité des publicitaires
par Hubert Reeves Lire la suite…
Dépasser la ville-campagne
L’ancienne relation ville/campagne associait deux termes nettement distincts par leur forme autant que par leur fonction. Or la fonction agricole n’étant plus exercée que par une fraction minime de la population totale, des populations au genre de vie urbain ont remplacé dans les campagnes la paysannerie d’autrefois, tandis que, sous l’effet du desserrement, de l’étalement et de la dissémination périurbaine, la définition morphologique de la ville devenait de plus en plus floue. Lire la suite…
Volumes d’énergie consommée par tête
L’espace urbain doit définitivement rester aux piétons ou autrement dit aux êtres humains, sans méchantes boites mécaniques autour… Lire la suite…
Consommation de Masse
Portraits de la société de consommation automobile
Chris Jordan
Consommation d’espace
L’espace public disponible en milieu urbain est occupé à 90% par l’automobile, c’est-à-dire par le mode de déplacement le plus consommateur d’espace, laissant la part congrue aux autres modes (piétons, vélos, transports en commun). Lire la suite…
Vélorution et prière de l’Eglise de la Consommation
Le samedi 4 juin 2005, la Vélorution s’est (pieusement) jointe à l’Eglise de la Consommation pour un pélerinage au magasin Hummer France, face auquel une messe religieuse s’est tenue. Lire la suite…