Discours de François Ruffin, député La France Insoumise, à l’Assemblée Nationale le 26 septembre 2018 à l’occasion de la présentation de la loi Pacte (« Plan d’action pour la croissance et la transformation des entreprises »). Lire la suite…
Un roquet Rugy à l’écologie
De mieux en mieux ou de pire en pire, c’est selon… Dans la suite de notre analyse sur la fonction mortifère du ministère de l’écologie, s’il s’agit de confirmer notre thèse, c’est de mieux en mieux; mais comme celle-ci prédit le pire c’est aussi de pire en pire avec la nomination de François de Rugy à l’écologie. Lire la suite…
Mauvaise Conduite – documentaire critique sur la bagnole
Un documentaire de 30 minutes critiquant la bagnole individuelle à travers les travaux d’André Gorz et Ivan Illich et les tentatives d’émancipation de mes proches. Lire la suite…
Du vermeilleux Plan Vélo du Gouvernement en Marche
Article France Info de ce matin concernant le « grand plan vélo », avec comme d’hab en italique mes commentaires désabusés… Lire la suite…
Le compteur Hulot est-il remis à zéro?
L’événement que toute la presse attendait au mois de juillet pour animer la chronique de l’été est survenu à l’avant-veille de la rentrée: fin août, Nicolas Hulot se sortait de l’ornière où il s’était lui-même embourbé en démissionnant du ministère de la « transition écologique et solidaire. » Le suspens de l’été cessait. Indéniablement, il s’agit d’un événement qui, survenu peu de jours à la suite de notre précédent article (1), appelle quelques nouvelles réflexions sur le cas Hulot et la situation de l’environnement en France. Lire la suite…
« L’âge d’or du Droit environnemental »… et son crépuscule
Faut-il lancer symboliquement le mot d’ordre « Hulot démission ! » ? Ou, plus sérieusement, pour rompre avec deux décennies d’imposture, ne faut-il pas demander la fermeture pure et simple du ministère de l’écologie? Lire la suite…
Pour que Nicolas Hulot respecte son propre pacte écologique
Cela fait maintenant plus d’un an que Nicolas Hulot est « aux affaires » comme on dit. A la tête d’un Ministère de la transition écologique et solidaire que certains appellent plutôt le « Ministère de la transition écologique et solitaire », il est aux premières loges pour appliquer son propre Pacte écologique de 2007 qu’il avait fait signer à l’époque à l’ensemble des candidats à l’élection présidentielle. Lire la suite…
Vélos infantilisés
Très heureux de voir que les chicanes vélos posent de plus en plus problème à la majorité. Ces maudites chicanes ont connu d’autres déclinaisons aussi stupides du genre: « Toi tu fais du vélo, des fois il faut que tu marches à côté ou bien on va te faire ralentir de force avec des infrastructures incontournables« … Lire la suite…
Le Rallye Nanar des Gros Cons aura bien lieu en 2019, en Amérique du Sud
Vous serez comblés d’apprendre que le Rallye Nanar revient en 2019, et ira à nouveau polluer les terres d’Amérique du Sud ! Vous comprenez, l’Afrique, avec Boko Haram, les jihadistes, les zig-zag entre les différentes zones de tensions locales, les potentats, la situation tendue en Tunisie comme en Libye, ça devenait sacrément compliqué d’assurer la sécurité des « crétins bariolés ». Manquerait plus qu’un richard européen avide de sensations fortes se fasse dézinguer alors qu’il s’amuse innocemment à dégueulasser un pays loin de chez lui au son délicat de son V6 de plus de 300 chevaux… Lire la suite…
Les voitures sont en train de ruiner nos villes
Voici une traduction d’un article du New York Times écrit par Justin Gillis, qui travaille à la rédaction d’un livre sur les changements climatiques et Hal Harvey, qui est le directeur général de la société de recherche Energy Innovation. Lire la suite…
Les « débiles sociaux »
Plus c’est gros, plus ça passe. Le même sénateur qui voulait imposer le casque aux cyclistes en 2016 est aujourd’hui contre la limitation de vitesse à 80 km/heure sur les routes. Hervé Maurey, sénateur centriste de l’Eure et président de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat, montre ainsi toute la flexibilité de ses conceptions en matière de sécurité routière. Quand il s’agit des vélos, il faut imposer des mesures contraignantes comme le casque obligatoire, quand il s’agit des automobilistes, imposer le 80 km/heure sur les routes serait « une mesure attentatoire aux libertés« … Lire la suite…
Coup de gueule !
Dans ma ville, en matière de circulation, on cherche le consensus : à la fois favoriser et faciliter aux automobilistes l’accès au centre ville et à ses commerçants, y proposer des stationnements. À la fois développer les transports en communs (bus et tramway), les parkings décentrés, les pistes cyclables, des parkings vélos, des voies vélos à contre sens, etc. On ne peut pas dire que rien n’est fait pour développer l’usage de moyens de transports alternatifs, et entre autres du vélo. En même temps, peut-on vraiment favoriser ces autres moyens sans interdire (ouh le vilain mot qu’on n’aime pas entendre ou lire…) des ruelles, des rues, des quartiers à la circulation automobile? Lire la suite…
Armes chimiques, parlons-en !
En avril 2018, les journalistes médusés informaient les téléspectateurs français qu’une « attaque chimique perpétrée par le régime syrien » avait eu lieu contre des populations civiles de la ville de Douma, dernier bastion islamiste du secteur de la Ghouta orientale en périphérie de Damas… Pour les puissances militaires occidentales définissant les « axes du bien et du mal » à la surface de la Terre depuis le premier partage du monde durant la Grande Guerre, il y a eu la faute grave du fameux « franchissement d’une ligne rouge, » justifiant en punition une frappe conventionnelle. Une centaine de missiles sanctions furent donc tirés par les Etats-Unis, la France et l’Angleterre. Lire la suite…
Le point de vue des économistes atterrés sur la SNCF
Les économistes atterrés, qui sont une association de chercheurs, universitaires et experts en économie opposés à « l’orthodoxie néo-libérale », viennent de publier une note d’une vingtaine de pages sur les débats actuels concernant la SNCF et le transport ferroviaire. Lire la suite…
Grève de la pensée
Le réchauffement climatique, c’est pas très fun. La finitude des matériaux, pas ultra poilant non plus. Et je ne vous parle pas de la rareté de l’énergie, dont on ne se dilate pas la rate avec facilité. Il faut donc faire preuve de compréhension vis-à-vis de Jean Savary qui, sur Cradisiac, théorise pour réveiller nos zygomatiques que la voiture est un véhicule d’avenir propre à supplanter le train. Lequel sent un peu le moisi, parce qu’il n’est pas rentable, saloperie! Lire la suite…