Grenelle des motards, Grenelle du vélo et autres grenello-bouffonneries

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Michèle Merli, déléguée interministérielle à la sécurité routière, a lancé à la fin de la semaine dernière un « Grenelle de la Moto » que les associations de motards se sont empressés de rebaptiser « Grenelle des motards ». On connaissait la mascarade du Grenelle de l’environnement, on vit en ce moment de grands moments d’hypocrisie avec le Grenelle de la Mer, on aura en plus un Grenelle de la Moto! Lire la suite…

Le Zweistil, un vélo révolutionnaire pour l’après-pétrole?

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Encore à l’état de concept, voici peut-être le vélo du futur au nom imprononçable, le « Zweistil », qui offre trois positions de conduite sur une même bicyclette! Il s’agit d’un prototype prometteur se présentant à la fois comme un vélo classique et comme un vélo horizontal. En outre, il est possible de changer de configuration même en pédalant! Lire la suite…

Vélo: Rennes en tête du peloton

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Rennes est une des toutes premières villes françaises à avoir investi dans le vélo à la carte. Début juin, ce service sera considérablement étoffé avec 900 vélos répartis sur 82 stations. Vannes rejoindra le peloton à la fin juin. Dans les autres villes bretonnes, ça freine. Lire la suite…

Pour l’avenir de la ville

Trois associations, Rue de l’avenir, Les droits du piéton et la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUBicy) ont décidé d’unir leurs énergies pour promouvoir la démarche Code de la Rue et reconquérir un espace urbain de qualité. Leur campagne, « Pour l’avenir de la ville », se déroulera tout au long de cette année 2009. Lire la suite…

Carnaval à Vélo le 6 juin 2009

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À l’occasion de la fête du vélo, et comme chaque premier samedi de juin depuis maintenant trois ans, Vélorution organise une grande manifestation cycliste et festive contre les transports motorisés et polluants. Lire la suite…

A Marseille, on construit des pistes cyclables interdites aux vélos!

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Cela se passe à Marseille et nulle part ailleurs… Il y a quelques temps, la ville de Marseille a souhaité créer une piste cyclable dans le centre-ville, avenue du Prado exactement. Et comme il n’était pas question de prendre de l’espace à l’automobile, la ville a créé un « espace partagé » vélo/piétons qui n’est en fait rien d’autre qu’une bande cyclable sur trottoir… Lire la suite…

À bicyclette

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Qui a déjà pratiqué le vélo en ville s’est rendu compte à quel point la rue appartient en priorité à l’automobile. Le cycliste doit, en permanence, faire attention : à la porte que le conducteur qui vient de se garer le long du trottoir ouvre précipitamment, aux coursiers à vélomoteur ou scooter qui foncent vaille que vaille en zigzaguant, aux bus et camions qui le doublent, le privant de vue et le bloquant près du caniveau, aux piétons qui traversent à leur guise sans prévenir, aux nombreuses voitures qui roulent à grande vitesse sans toujours indiquer lorsqu’elles tournent ou déboîtent d’une file, aux cyclistes indélicats qui stoppent brutalement pour attraper leur portable et répondre à la sonnerie sans se soucier des autres usagers de la chaussée. Bref, ce n’est pas de tout repos… Lire la suite…