La bagnole contre la ville

Un « urbanisme » pensé en fonction des bagnoles n’est qu’un agencement, des villes conçues en fonction du trafic automobile ne sont que des échangeurs autoroutiers. Nous en tenons, nous, pour la cité. D’avoir réduit l’urbanisme à une méthode d’agencement de dépôts et d’autoroutes, le capitalisme ne se porte certes pas plus mal, mais dans ces domaines comme dans tous les autres, se manifeste son irrépressible tendance à la dégradation et à la vulgarité. L’urbanisme capitaliste, dans sa version libérale ou dans son adaptation social-démocrate, est un urbanisme frappé d’entropie. Lire la suite…

Malmö dit non aux trajets ridicules en voiture

« Un trajet ridicule en voiture est un trajet que l’on pourrait aussi bien faire en vélo ». Dans la ville de Malmö (Suède), la moitié des trajets en voiture sont des déplacements de moins de 5 kilomètres, selon un sondage réalisé en 2003. La Ville est partie du principe que l’on a tout à gagner en laissant de côté la voiture pour des déplacements de moins de 5 kilomètres. Mais comment faire en sorte que les gens troquent leurs voitures contre des vélos ? Lire la suite…

L’incroyable suprématie du vélo en ville

Contrairement aux idées reçues, le vélo est souvent le plus rapide en ville. Quand notre temps est compté, il est préférable aux autres modes de transports urbains. Évidemment, le vélo demande un peu d’adresse, de l’attention… et de l’huile de coude; mais ces efforts sont largement récompensés et le cycliste quotidien est vite convaincu qu’il a fait le bon choix. Lire la suite…

L’effet Mary Poppins

Ce texte a été publié en janvier dernier sur le site Lovely Bike Il est republié en version traduite ici avec l’accord de l’auteur. Le thème est celui de l’impact psychologique de la tenue d’une cycliste (une femme donc) sur les automobilistes. Le constat de l’auteur est qu’une tenue classique/féminine (d’où la référence à Mary Poppins) attire la sympathie des automobilistes qui sont de fait plus prudents. Aussi abracadabrantesque que cela puisse paraître, cette théorie est corroborée par de nombreux témoignages, et peut (c’est un point de vue personnel) être étendue. Vous trouverez quelques liens sur ce thème ainsi qu’une conclusion personnelle en fin d’article. Lire la suite…

La Médina, ville du futur ?

Une médina désigne la partie ancienne des villes arabo-musulmanes par opposition aux quartiers modernes de type européen. Ce terme est surtout employé dans les pays du Maghreb, en Afrique de l’Ouest et en Afrique de l’Est. La médina de Fès au Maroc, la plus grande du monde, a été fondée au IXe siècle et abrite la plus vieille université du monde. Elle est restée quasi inchangée depuis le XIIe siècle. Elle propose un modèle urbain qui pourrait bien constituer le prototype avancé de la ville du futur. Lire la suite…

La mobilité européenne en 2050 : au service du Marché, pas des citoyens

La Commission européenne a présenté lundi son nouveau Livre Blanc sur les transports à l’horizon 2050. Occasion historique de réorienter LE secteur dont les émissions de gaz à effet de serre augmentent de la façon la plus préoccupante (un tiers d’émissions en plus depuis 1990), ce document, très attendu, mérite une lecture attentive et une analyse approfondie. Quelques lignes de force (ou de faiblesse…). Lire la suite…