Sur les 2 tonnes de CO2 émises annuellement par un français pour se déplacer, 70% proviennent de sa mobilité locale. Lire la suite…
Grenoble a fait reculer la voiture sous la barre des 50%
Le Syndicat Mixte des Transport en Commun de Grenoble et ses partenaires viennent de présenter les résultats d’une enquête sur les déplacements des ménages. Des évolutions très encourageantes sont observées depuis 2002, ce qui montre que les politiques menées en faveur de l’alternative à la voiture particulière portent leur fruit. Lire la suite…
De la légitimité d’un salaire astronomique
Par Olivier Meunier
Les chiffres sont tombés : monsieur Carlos Ghosn, PDG du groupe Renault-Nissan, est le mieux payé des patrons du CAC 40. Son salaire annuel, pour l’année 2009, est de 9,2 millions d’euros. Pour le commun des mortels, cette somme ne veut rien dire, parce qu’elle est inaccessible à une vie entière de travail salarié pour la classe dite « moyenne ». Lire la suite…
Palmarès des mobilités 2010
Le magazine «Ville, Rail & Transports» établit chaque année un «palmarès des mobilités», récompensant les villes et les communautés urbaines qui œuvrent le plus pour les déplacements durables. Cette année, Rennes Métropole décroche le « Pass d’Or », première place du palmarès 2010 et Strasbourg décroche le « Pass d’argent », devant Lyon, tandis que Mulhouse se voit décerner le prix thématique «Intermodalité/accessibilité» pour la mise en œuvre du premier tram/train de France. Lire la suite…
Un tramway nommé plaisir
Dans le n° « spécial énergie » de la revue QUE CHOISIR de 1978, publié sous la direction de Michel BOSQUET alias André Gorz, celui-ci rappelait que « les transports collectifs urbains consomment trois fois moins d’énergie que les transports individuels par voiture. Les transports de marchandises sur longue distance consomment trois fois moins d’énergie par rail que par la route. L’un des meilleurs moyens d’économiser les carburants est donc de substituer des transports par rail aux transports par route et des transports collectifs aux transports individuels par voiture. » Lire la suite…
L’aménagement du territoire : un levier incontournable pour sauver le climat
Les 8 et 9 novembre, la CPDT (Conférence permanente de développement territorial) a tenu à Liège (Belgique) son colloque annuel. Présidence belge de l’Union Européenne oblige, ce colloque avait une portée particulière et un thème très européen : les politiques énergétiques et la réduction des gaz à effet de serre (GES). Toute l’originalité de la rencontre reposait sur l’angle d’attaque de ce thème : la dimension territoriale de la consommation énergétique et des émissions de GES. Lire la suite…
Anachronisme aggravé du Tramway Tourangeau
Deuxième partie. Pas de vague locale pour une carrière sénatoriale… Dans l’introduction à la première partie de cet article il avait été envisagé le pire : le trait du tramway arrêté sur l’axe Heurteloup Béranger. Lire la suite…
Créons nous-mêmes les aménagements cyclables
Le collectif Pour une ville sans voiture a tracé et inauguré le 26 octobre 2010 un aménagement cyclable sur « l’autoroute » Garibaldi, en plein centre de Lyon. Lire la suite…
Anachronisme aggravé du Tramway Tourangeau
« Rien n’est acté ! » Officiellement…
Un tramway avec un contingent macabre de plus de mille arbres à abattre, détruisant en première fournée toutes promenades arborées et « voies cyclables » (1) sur son passage; il y a là de quoi s’interroger sur les fonctionnalités du tramway. Lire la suite…
TCSP toulonnais : bus ou tramway ?
C’est fait. Sans concertation véritable, la Communauté d’agglomération Toulon Provence Méditerranée (TPM) s’apprête à enterrer le tramway dont il est pourtant question à Toulon depuis 40 ans, pour nous mettre à la place… un gros bus. On admire alors l’exercice d’équilibriste de M. Chenevard, vice-président de TPM, qui, dans une interview à Var Matin du 8 novembre, nous annonce que les élus de TPM vont « choisir » le BHNS (Bus à Haut Niveau de Service). Lire la suite…
Le Crade veut faire des vélos propres
Xavier et Rémi ont posé leurs guidons dans un local désaffecté du port de Concarneau (Bretagne). Ils récupèrent et recyclent les vieilles bicyclettes. Rencontre avec des « vélorutionneurs ». Lire la suite…
Changeons d’approche, le film
Je fais partie de l’association Mountain Wilderness, « militant » si l’on peut dire d’un monde sans voitures… J’ai imaginé, filmé et écrit un film au sujet de la mobilité douce en montagne qui s’appelle « Changeons d’approche ». Lire la suite…
Effondrement des ventes d’autos en France
L’automobile particulière, ce symbole de la société de consommation, n’est pas en bonne forme en ce moment en France et je m’en réjouis en dépit des conséquences de cette désaffection sur l’industrie nationale. Lire la suite…
Un Tram-Train nommé désir
Le débat sur le tram-train revient dans l’actualité et il fait rage ! Récemment, un projet de tram-train était abandonné sur l’île de la Réunion (voir ici) au profit de la construction d’une route littorale et d’une amélioration du réseau de bus. En ce moment même à Tours un collectif d’associations préconise la mise en place d’un tram-train en lieu et place du projet de tramway de la municipalité qui doit être déclaré d’utilité publique de manière imminente par la préfecture (voir ici). Tramway, bus ou tram-train, les esprits s’échauffent, chacun défendant l’opportunité d’une solution technique par rapport à une autre.
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Voitures électriques : attention, mirage!
Va-t-on, avec la promotion des voitures électriques et à l’instar de ce qui s’est passé avec les agrocarburants, foncer avant de réfléchir, au risque de devoir freiner sinon stopper une machine infernale emballée ? Lire la suite…