« L’Halliburton loophole » européen

Dans l’ancien calendrier Romain, l’année commence au mois de mars… avec la guerre. Il n’est pas certain que cette référence à l’antique Empire européen ait influencé l’actuelle élite dirigeante du même territoire dans sa décision lourde de conséquences, mais une nouvelle date importante pour l’histoire de l’Europe est désormais à retenir au mois de mars 2014. Dans les temps anciens, les romains même arrivés au sommet de leur gloire européenne étaient encore contraints à se plier à un impératif écologique indispensable à la pleine efficacité d’une de leurs machines de guerre : disposer d’un couvert végétal libre et abondant afin d’assurer le fourrage nécessaire au cheval… Les nouveaux maitres de l’Europe, ne sont plus astreints à ce type d’exigence écologique, mais, hasard du calendrier, au début du printemps, une ligne rouge était franchie. Lire la suite…

Honni soit qui mal y pense

Mécontents! C’est ce matin le qualificatif qui résume l’état d’esprit des cyclistes et des motards alsaciens. Dans cette guerre larvée que se livrent les différentes catégories de citoyens pour défendre leur droit à circuler, il faut d’abord noter la victoire judiciaire que viennent de remporter les piétons strasbourgeois… vis-à-vis des cyclistes! Lire la suite…

Bruit des véhicules : Porsche mène la danse!

Nous vous l’avions déjà mentionné: Porsche mène un lobby très efficace au niveau européen qui en fait un des principaux acteurs de la révision du règlement relatif aux émissions sonores des véhicules Si les eurodéputés votaient en faveur des propositions de Porsche, cela pourrait mener à un affaiblissement des normes de bruit actuelles (qui datent d’une quinzaine d’années) et à une exemption pour de nombreux véhicules. Lire la suite…

Lettre ouverte à Madame Taubira, Garde des Sceaux

Comme vous le savez peut-être, Pierre-Emmanuel Neurohr est incarcéré à la Prison de la Santé depuis le 7 septembre, pour avoir tenté d’empêcher un avion de décoller de Roissy le 5 septembre. Il a commencé depuis le 18 octobre une grève de la faim. Vous trouverez les raisons de cette décision dans cette lettre ouverte à Madame Taubira, Garde des Sceaux. Lire la suite…

Prisonnier climatique

L’écologiste Pierre-Emmanuel Neurohr est le premier détenu climatique de France. Il a été mis en examen le 7 septembre 2012 et incarcéré à la prison de la Santé pour avoir tenté d’empêcher un avion de décoller de Roissy le 5 septembre. Cela fait maintenant un mois qu’il est en prison pour avoir voulu défendre ses idées. Lire la suite…

Le business du covoiturage

François D. m’a donné rendez-vous devant l’hôtel d’une grande chaine à 12h20, juste en face de la gare du Midi de Bruxelles. D’après son « profil », François D. est encore un « débutant », il est ouvert à la conversation, accepte les petits et moyens bagages, il ne demande que 20 euros pour relier Bruxelles à Paris par l’autoroute en 3 heures. Les quelques commentaires positifs laissés sur son « mur » par des précédents passagers lui donnent une certaine crédibilité. Lire la suite…

Criminalisation des piétons


Photo aérienne de la route traversée par les Nelson et du lieu de l’accident. Source: site de David Goldberg

Voilà sans doute la solution définitive aux problèmes de sécurité routière. Si les piétons se font écraser par les voitures, c’est avant tout de leur faute et ils méritent donc d’être punis pour cela. C’est ce qui est arrivé à une mère de famille à Atlanta (USA). Elle est accusée d’homicide volontaire sans préméditation parce que son petit garçon de quatre ans lui a échappé pour traverser, hors des passages piétons, une voie rapide et a été percuté par un chauffard qui a pris la fuite. Lire la suite…

Faut-il assouplir la réglementation des vélos électriques?

Certains kits peuvent atteindre 1000W… Mais sont réservés aux chemins privés!

Une puissance moteur limitée à 250W, une assistance au pédalage qui se coupe au delà de 25km/h, l’obligation de pédaler pour bénéficier de l’aide du moteur… La réglementation liée au vélo électrique est stricte en France (et elle est identique dans les différents pays de l’Union Européenne, qui doivent respecter la norme Epac instaurée en 2009). Lire la suite…

Équateur : défendons le projet Yasuni-ITT!

Le gouvernement de l’Équateur souhaite préserver la forêt amazonienne en refusant d’exploiter le pétrole qui s’y trouve. Il a besoin pour cela du soutien financier de la communauté internationale. Exigeons que l’Europe, notamment la France, soutienne ce projet. Lire la suite…