Le pollutron ou la solution contre la pollution automobile

Après des années et des années de recherches en laboratoires, l’association Roue Libre a enfin mis sur le marché la solution contre la pollution urbaine!!!

Il s’agit d’un petit objet, ressemblant à s’y méprendre à un préservatif, qu’on glisse sur les pots d’échappements… une fois gonflé de CO2 et autres gaz, il suffit de le fermer d’un nœud simple et le tour est joué. Lire la suite…

Voiture électrique : mythe technologique et arnaque écologique

« La voiture électrique est indirectement émettrice de CO2, parfois plus que la voiture à essence.» (Jean-Marc Jancovici)

Depuis quelques temps, gouvernements et industriels jouent à qui soutiendra le plus la voiture électrique, solution miracle à la montée des prix de l’essence, à la disparition attendue de la ressource en pétrole et à la pollution croissante des villes. Récemment, même le candidat à la Maison Blanche John McCain a lancé son concours d’idées, doté d’une bourse de 300 millions de dollars, pour la meilleure batterie pour voitures électriques, celle qui dépassera en efficacité tous les modèles existants (1).

« L’avenir appartient à la voiture électrique », clame même le patron de Volkswagen (VW) , Martin Winterkorn, dans une interview au tabloïd allemand Bild-Zeitung du 16 juin dernier. Il promet ainsi une Golf « hybride » qui consomme « 3 à 4 litres aux 100 kilomètres ». La version la plus économique du best-seller du constructeur allemand consomme aujourd’hui 4,3 litres. (2) Passer de 4,3 litres à « 3 à 4 litres » au cent kilomètres, cela ne ressemble pas vraiment à une révolution qui va sauver la planète… Lire la suite…

Le vélo dans un monde post-pétrole

Avec la montée continue du cours du pétrole et des prix des carburants, l’automobile est en train de devenir un luxe. Bientôt, elle ne sera plus rien du tout, car avec un cours du baril de pétrole bientôt à 200 dollars, puis 300, puis 400, puis 500 dollars, etc. il n’y aura tout simplement plus de voitures ou seulement pour les services de secours et de police. Lire la suite…

Prendre le pédibus pour aller à l’école

Le pédibus correspond à un autobus pédestre, c’est un mode de ramassage scolaire. La dénomination au Canada est autobus pédestre, en Belgique Ramassage scolaire à pied. Mais cette formule n’est pas exclusive au monde francophone, on parle en anglais de walking bus et en allemand de Schulwegbegleitung, l’objectif principal est de limiter le recours inutile à l’automobile. Lire la suite…

Un Filtre à particules pour les 4×4

Sous le titre de Filtre à particules cette nouvelle Affaire soumet un projet résolument civique et… cynique. La pièce se présente sous la forme d’une plaquette publicitaire arguant des qualités d’un accessoire automobile strictement destiné aux 4×4, véhicules polluants par excellence. On nous y explique comment, une fois installé, le dispositif permet de réinjecter les émanations toxiques censées être rejetées à l’extérieur, directement dans l’habitacle. Lire la suite…

Comment éloigner les bagnoles de son quartier

Parfois, les partisans de la lutte contre l’automobile se découvrent des alliés imprévus dans leur combat pour éloigner les bagnoles de leur quartier. Ainsi, une société allemande du secteur de la construction a fait ce clip, qui montre de manière pédagogique comment on peut faire disparaître définitivement l’automobile d’un quartier afin de constituer ainsi un quartier Carfree (sans voitures). Attention, la méthode est à la fois très efficace et très impressionnante.

Pour des pistes bagnolables

L’une des premières revendications des associations de cyclistes est l’augmentation des pistes et bandes cyclables, d’équipements permettant de séparer la chaussée de l’espace réservé aux vélos. En tant que cycliste urbain, je suis contre l’augmentation de nombre de voies réservées aux vélos. Lire la suite…

La voiture intelligente

La prospective automobile est une discipline trop sérieuse pour la laisser aux seuls industriels“. Cette maxime est l’idée forte du Laboratoire Alternatif et Coopératif de Prospective Automobile (LACPA), un laboratoire d’idées sur les N.T.I.C* appliquées à l’automobile du futur et à la “voiture intelligente”. Lire la suite…

Automobile et innovation technologique

Face aux nombreux problèmes posés par l’automobile, la pollution, le réchauffement de la planète, le bruit, les coupures urbaines provoquées par les infrastructures de transports, les accidents de la circulation, la mortalité et la morbidité liées aux accidents et aux émissions de gaz et de particules dans l’air, la gène procurée aux piétons et aux vélos, le ralentissement des transports en commun, le développement de l’obésité chez l’automobiliste, etc., c’est l’existence même de l’automobile en tant qu’objet de consommation qui est posée. Lire la suite…