Cette marche vers Bruxelles a pour but de réclamer la démocratie directe en Europe. Elle dénonce le monopole des technocrates non élus, des oligarchies politiques qui détiennent tous les pouvoirs et elle exige leur départ. L’arrivée à Paris est prévue le 17 septembre 2011. L’arrivée à Bruxelles est prévue le 08 octobre. Lire la suite…
Life-Style Center: le concept ultime de la fin de la ville
Tout le monde connaît les centres commerciaux, déclinaison européenne des malls américains, ces superstructures bagnolo-dépendantes de la surconsommation localisées près des autoroutes ou autres rocades. Mais connaissez-vous les Life-Style Centers? Lire la suite…
Journée mondiale sans voitures
Chaque année, le 22 septembre, des personnes se réunissent aux quatre coins de la terre, dans les rues, les carrefours, les pâtés de maisons, dans le but de rappeler au monde entier que nous ne sommes pas obligés d’accepter une société dominée par l’automobile. Lire la suite…
Criminalisation des piétons
Photo aérienne de la route traversée par les Nelson et du lieu de l’accident. Source: site de David Goldberg
Voilà sans doute la solution définitive aux problèmes de sécurité routière. Si les piétons se font écraser par les voitures, c’est avant tout de leur faute et ils méritent donc d’être punis pour cela. C’est ce qui est arrivé à une mère de famille à Atlanta (USA). Elle est accusée d’homicide volontaire sans préméditation parce que son petit garçon de quatre ans lui a échappé pour traverser, hors des passages piétons, une voie rapide et a été percuté par un chauffard qui a pris la fuite. Lire la suite…
Changer la ville
Extraits du livre « Misères du présent Richesse du possible » Editions Galilée 1997 pages 161-165 – Chapitre IV-3 : Changer la ville. Lire la suite…
Vinci, bétonneur mondial, est partout
« Vinci est partout. Si certaines de ses tentacules sont rendues visibles par quelques projets, les autres oeuvrent dans l’ombre en s’appuyant sur l’acceptation et l’isolement des individus. ». Une campagne contre ce trust est nécessaire. Lire la suite…
Quand les aménagements cyclables créent des emplois
Pour les automobilistes qui se sentent frustrés quand ils voient des employés municipaux peindre une nouvelle bande cyclable, voici une nouvelle qui les réconfortera peut-être: deux études américaines montrent que les aménagements cyclables constituent probablement la meilleure des façons de créer des emplois locaux. Lire la suite…
Montréal : Le trottoir passera du gris au vert au gré des habitants et de l’arrondissement
Ce n’est pas dans tout Montréal que cela se passe. C’est dans l’arrondissement Rosemont-La-Petite-Patrie, au coeur de l’île. Les habitants de l’arrondissement pourront désormais aménager l’espace sur leur trottoir de sorte à remplacer des carrés d’asphalte par des carrés sans asphalte (avec invitation à fleurir, au bon gré des habitants). Ils devront demander l’autorisation avant de casser des carrés d’asphalte installés à l’excès (enfin, c’est ce dont se rend compte l’arrondissement après les avoir fait installer) pour les reverdir ou pour toute autre reconquête. Lire la suite…
Passages piétons artistiques
La ville de Curitiba au Brésil est célèbre entre autres choses pour avoir anticipé les problèmes de congestion routière qui affligent désormais des centaines de villes dans le monde entier en mettant en œuvre un système efficace de bus articulés appelé « Bus Rapid Transit » (BRT). Elle vient de mettre en œuvre un programme de sensibilisation des piétons à travers l’art. Lire la suite…
Comment font les familles sans voiture?
Vous êtes fatigué de payer l’assurance auto, assis dans les embouteillages en consommant toujours plus d’essence? Avez-vous jamais eu envie d’abandonner votre voiture? Lire la suite…
Pétition Pour une Grand Place piétonne à Lille
Pour une Grand Place piétonne à Lille, oui aux piétons, non à la pollution ! Lire la suite…
Haute-Goulaine, une commune française anti-vélo, ça existe!
Incroyable mais vrai ! Alors que les villes favorisent de plus en plus l’utilisation du vélo, une petite ville de l’ouest (Haute-Goulaine à quelques kilomètres de Nantes) fait la démarche inverse en interdisant aux cyclistes la quasi totalité des voies menant au centre ville! Lire la suite…
Drame de Joué-lès-Tours : rappel de l’importance d’une paix piétonnière, d’une société débarrassée du tout-voiture oppressant et tueur
Brève, et pas des plus drôles… Lundi 30 mai, une camionnette conduite par un gendarme dans le cadre du travail (il était accompagné de collègues) a renversé des enfants à Joué-lès-Tours (37), alors qu’ils étaient en train de se diriger, à pied, vers le terrain de rugby pour aller en cours de gym. Une fillette a été tuée; un garçon était encore dans un état critique, mardi 31 mai au matin; beaucoup ont été renversés; tous ont très sûrement été mentalement choqués par le drame. Lire la suite…
Il était une fois une piétonne
« Il était une fois une petite fille de village, la plus jolie qu’on eût su voir; sa Mère en était folle, et sa Mère-grand plus folle encore. »
Charles Perrault
(Comme j’ai toujours réservé ce texte à un autre public avant et que l’on a parlé du pastiche récemment, voici un texte que j’ai écrit à l’hiver 2008-2009; il date, mais mon engagement Carfree, qui a débuté depuis lors, ne fait que renforcer la métaphore filée que je pourrais entretenir encore plus longtemps si je réécrivais le texte. Je préfère le laisser tel quel, avec la candeur qui me caractérisait alors.) Lire la suite…
Théorie de l’emmerdement maximal
On débat ici souvent des méthodes les plus efficaces ou les plus pertinentes pour lutter contre l’aberration du système automobile. Faut-il d’abord promouvoir les modes alternatifs, taxer toujours plus les automobilistes ou prôner l’interdiction pure et simple de la voiture dans certaines zones ou même partout? Je voudrais soumettre aujourd’hui à votre analyse une autre approche, que l’on pourrait appeler la théorie de l’emmerdement maximal. Lire la suite…