Nés en Europe, les premiers éco-quartiers – Westerpark à Amsterdam et le Stadthaus Schlump de Hambourg – ont déjà vingt ans. Ils reposaient sur un idéal, celui du « quartier sans voiture », construit autour des transports en commun, à cinq minutes à pied des équipements, services et commerces de proximité et bénéficiant de parkings mutualisés pour les visiteurs et l’auto-partage. Pourquoi, en France, les quartiers sans voiture se confrontent-ils toujours à des difficultés de mise en oeuvre ? Lire la suite…
Tram d’Enfer sur Trame Verte
A propos du cas Tourangeau
Le verdict est tombé en public. Sur l’autel du « développement durable » une allée de 160 arbres dans la fleur de l’âge va être sacrifiée. « Il faut assurer le passage du tramway ! ». Un Jardin va céder la place à une voie de circulation électrifiée. Lire la suite…
Après la voiture
John Urry, sociologue à l’université de Lancaster (Grande-Bretagne), spécialiste de la mobilité, a coécrit « After the Car » (« Après la voiture ») avec son confrère Kingsley Dennis. En septembre 2009, il envisageait un futur post-automobile lors d’un entretien avec le journal Libération. Lire la suite…
Les autos au musée – Les vélos dans la cité
Illustrations, caricatures, affiches, logos et bande-dessinées politiques, l’art de Titom s’épanouit dans de multiples domaines, de la critique politique la plus aigüe à la poésie la plus sensible. Beaucoup de ses travaux portent sur l’écologie politique, le vélo, la décroissance, la mobilité et le réchauffement climatique, etc. Lire la suite…
Qui sont nos voleurs de vélos ?
On s’ingénie à trouver la parade la plus efficace contre le vol de nos vélos (400.000 vols chaque année) mais on ne se pose jamais la question de connaître la motivation et le « profil type » de nos voleurs. Lire la suite…
Le sport-fric au secours de l’auto-frime
Comme beaucoup de français, j’aime bien Luc Alphand et Eric Cantonna, mais je préférerais les voir soutenir des causes humanitaires ou la recherche scientifique plutôt qu’une industrie dont la seule légitimité n’est plus que sa puissance financière. Lire la suite…
Avis à la population
Affiches de la commune libre de Lyon concernant les transports et la mobilité, collées sur les pentes de la croix rousse, le 25 avril 2010. Ces affiches ont été créées par le collectif « politique et décroissance ». Lire la suite…
Ville à 30, ville à vivre
La Rue de l’Avenir organise à Montreuil le 19 mai 2010 avec le soutien de la Mairie une rencontre intitulée « La Ville à 30, une ville à vivre ». Lire la suite…
Sortie de route de François Fillon
Jeudi 22 avril 2010, le Premier Ministre s’est fait l’avocat de la voiture et a dénoncé un « acharnement » contre l’automobile au nom de la défense de l’environnement. France Nature Environnement condamne vivement cette vision étriquée des transports. Lire la suite…
200 rues de Genève seront sans voitures
Le Conseil municipal de la Ville de Genève (Suisse) a décidé d’interdire 200 artères du centre-ville aux voitures, soit un quart des 800 rues de la ville. Par son ampleur, la mesure fait du canton de Genève un pionnier et intéresse les experts. Lire la suite…
Voitures électriques et hybrides : combien ça coûte?
Le Gouvernement fait le point aujourd’hui avec les constructeurs automobiles sur le Plan National voitures électriques et hybrides. Les constructeurs automobiles français signeront avec l’Etat et une douzaine de collectivités locales une Charte d’engagement au déploiement d’infrastructures de recharge. France Nature Environnement se demande combien vont coûter ces mesures et pour quels gains environnementaux. Lire la suite…
Bougez !? La nouvelle obsession de la mobilité
Dans le domaine de la mobilité des personnes, de leurs déplacements, le thème consensuel par excellence est certainement celui de la mobilité dite « durable ». Réchauffement climatique, dégradation de l’environnement, défis énergétiques, tout concourt à mettre ce thème à l’agenda politique et social, au point de finir par occulter d’autres réalités, d’autres évolutions. Lire la suite…
Le Sanglier : « Ennemi du Peuple » et « Bête Noire » du BTP
« Autrefois, était un temps où le gibier avait sa chance. Depuis, hélas ! Les choses ont bien changées. Il y a eu le catalogue de Manufrance, les boulettes de viande au cyanure et toute la gamme des fusils « Le Robust ». Au fil des ans, (…) l’homme a mis au point la chasse à courre, la battue administrative, la campagne de destruction des nuisibles… (…) Loup, Ours, Lynx, se mirent à disparaître… » (1) Lire la suite…
Le Conseil d’Etat encourage les autoroutes
Le Conseil d’Etat, contre l’avis du Rapporteur public, vient de confirmer la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) du Grand Contournement Ouest (GCO) de Strasbourg. Lire la suite…
Le krach automobile
L’automobile permettait même aux gens ordinaires de s’évader en leur donnant accès à une mobilité qu’ils n’avaient jamais connue auparavant. Lire la suite…