Dans une société où la vie des animaux n’a souvent qu’une valeur utilitaire, connaître leur mortalité routière n’est pas une mince affaire. Lire la suite…
Bruit des véhicules routiers : Porsche en pôle position
Le Comité ENVI (pour environnement) du Parlement européen votera ce 19 septembre son avis sur le projet de règlement relatif aux émissions sonores des véhicules. Le texte de compromis proposé aux membres de la commission ENVI par le député rapporteur sur ce dossier a été rédigé par… le constructeur automobile Porsche ! Lire la suite…
Véhicules automobile dans l’immeuble
La lutte contre l’oppression automobile prend parfois des formes très poétiques. Ci-dessous 2 courriers reçus sur notre boite mail et qui relatent une tranche de vie au 40 rue Belleville dans le vingtième arrondissement de Paris. Lire la suite…
Considérations alternatives sur la pagaille®
La galère des automobilistes coincés pendant des heures, et parfois même toute une nuit, pose quelques questions que je n’ai guère entendu poser. Lire la suite…
Surprise du Tramway, Désastre sur le domaine cyclable
Troisième partie de « L’Anachronisme aggravé du tramway tourangeau »
Le Paris-Tours c’est fini ! Personnellement je m’en fous ! Mais si cette course cycliste ne peut plus arriver à Tours c’est qu’il s’est passé quelque chose de grave sur le domaine cyclable. Le projet du tramway n’a pas que prévu de détruire des allées arborées patrimoniales, domaine réservé des marcheurs, il a aussi la volonté de frapper puis de monopoliser une vaste part du domaine cyclable. Lire la suite…
Création du Réseau « Stop-Autoroutes » pour sortir du tout routier
A l’occasion d’une conférence de presse, les représentants de quinze associations locales et nationales [1] ont décidé de structurer le Réseau « Stop-Autoroutes ». Face à l’adoption programmée d’un Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) qui fait la part belle à une relance massive du programme autoroutier hexagonal, le Réseau « Stop-Autoroutes » a vocation à s’opposer aux multiples projets routiers et autoroutiers actuellement décidés en catimini par Jean-Louis Borloo. Lire la suite…
Besançon : Le tram en bonne voie
Le Grand Besançon a lancé vendredi un site d’information sur son projet de tramway. D’ici la fin de l’année une enquête publique sera lancée et si tout se déroule bien le tramway serait mis en service en 2015. Lire la suite…
Retour vers le futur
On parlait il y a quelques temps du ramassage des déchets à vélo. En creusant le sujet, on s’aperçoit que la solution idéale pour la collecte et le ramassage des déchets, mais aussi pour l’entretien des espaces verts en ville serait bien… le cheval! Et cette solution s’est déjà mise en place dans une soixantaine de villes françaises durant les 10 dernières années…
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Quads et motos dans la nature, ça suffit!
Habitant d’un petit hameau isolé au cœur des Vosges, adhérent d’une association de protection de l’environnement depuis 10 ans, je subis d’année en année, comme l’ensemble de mes voisins, les nuisances des pratiquants de la « randonnée motorisée ». Lire la suite…
Contre le despotisme de la vitesse
En 1991, l’ « Alliance pour l’opposition à toutes les nuisances » s’efforçait de fédérer les résistances menées aux quatre coins de la France contre les aménagements autoritaires (autoroutes, lignes TGV, grands barrages sur la Loire, carrières, décharges…). Cette agitation, « terrain d’un redéploiement de la critique sociale », a réinsufflé une critique radicale de l’aliénation engendrée par la toute-puissance de l’économie. Le « relevé provisoire de nos griefs contre le despotisme de la vitesse » constitue un uppercut direct, pour réveiller les consciences face à la « démence organisée ». Lire la suite…
Grand prix automobile ou gratuité des transports publics?
C’est quand même incroyable, le fumeux et fumant rallye de France automobile d’Alsace n’a pas encore commencé et il se prépare déjà le « Grand Prix automobile de Pau »… Quand ce n’est pas la Formule 1, c’est les 24 heures du Mans, puis le rallye de France automobile, puis tous les pseudo-Grand Prix qui se déroulent aux 4 coins de la France tout au long de l’année, grassement subventionnés par de l’argent public… Et si on faisait autre chose de l’argent des impôts que de financer des bagnoles qui tournent en rond, qui font du bruit, qui puent et qui polluent? Lire la suite…
Ils profitent du jardin au-dessus du périph – Vraiment ?
Dans un article original du Parisien (28/08/2010), « C’est un petit jardin qui sentait bon le métropolitain … et le périphérique! » Philippe BAVEREL, auteur de l’article, vante le jardin Serge Gainsbourg, à la porte des Lilas (XIXe), ce « nouveau lieu de promenade« . Il rappelle que « nous sommes ici au-dessus de la plus grande voie de communication autoroutière d’Europe » et rapporte les paroles des témoins : retraité, femme enceinte, … tous ravis d’être dans ce lieu bien vert… qui « fleure bon le périphérique« … Lire la suite…
L’automobile vecteur de la dengue
Encore un fléau à ajouter à la liste sans fin des nuisances automobiles: épaves et vieux pneus disséminés dans la nature favorisent la multiplication des moustiques dans les poches d’eau qu’ils abritent et, par suite, l’extension de l’épidémie de dengue aux Antilles. Lire la suite…
Du bruit pour rien
Le 8 juillet dernier, la secrétaire d’Etat à l’écologie Chantal Jouanno a présenté de nouvelles mesures pour « lutter efficacement contre le bruit ». Elle ne fait que reprendre les vieilles recettes éculées de ses prédécesseurs. Après quatre décennies d’échec, nos gouvernants continuent à se foutre de la santé publique en ne s’attaquant pas à la racine du problème. L’intérêt des constructeurs automobiles passe avant tout. Lire la suite…
Le ministère de l’impossible
Le ministère de la protection de la nature et de l’environnement est créé en 1971. Sous Pompidou. Mal barré: comment peut-il se faire une place dans une politique hyper productiviste ? Alors que le président de la République martèle qu’ « il faut adapter la ville à l’automobile », détruit des anciens quartiers pour dérouler des voies express, ferme des réseaux de chemin de fer, développe l’agriculture intensive à grands déversements d’engrais et de pesticides, Robert Poujade est réduit à l’impuissance. Ministre de 71 à 74, ce gaulliste droit analyse sans détour l’échec d’une politique écologique de façade. Lire la suite…