Comparée à celle des pays d’Europe du Nord et d’Europe centrale, l’utilisation de la bicyclette en France paraît bien médiocre : 9 fois moindre qu’aux Pays-Bas, 6 fois moindre qu’au Danemark, 3 fois moindre qu’en Allemagne, en Belgique ou en Suisse. Comment expliquer une situation aussi contrastée? C’est l’objet de cette recherche dans laquelle diverses hypothèses d’explications sont exposées. Lire la suite…
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Quand les enfants vont à l’école en bus cycliste
On dit souvent que les choses les plus importantes de la vie ne s’apprennent pas en classe, et c’est peut-être aux Pays-Bas que cette maxime est particulièrement vraie. A une époque de hausse généralisée des prix de l’essence et de développement de l’obésité chez les enfants, les éducateurs néerlandais ont mis au point une façon merveilleusement positive pour amener les enfants à l’école, en leur permettant de pédaler eux-mêmes sur une toute nouvelle flotte de bus à vélo. Lire la suite…
Les chiens sont lâchés
Une fois n’est pas coutume, je vais faire un peu de politique politicienne, pour défendre de toutes mes forces Eva Joly. Non pas que je défende particulièrement son programme ou celui d’Europe Ecologie-Les Verts, mais je suis sidéré par l’attaque en règle dont elle fait l’objet de toutes parts, y compris et peut-être surtout de la part de son propre camp politique. Lire la suite…
Est-ce la fin de la voiture ?
« Quelque chose de bizarre se passe« , dit Phil Goodwin, professeur de politique des transports à l’Université de l’Ouest de l’Angleterre. L’usage de la voiture en Grande-Bretagne est sur le déclin, mais personne ne sait exactement pourquoi. Goodwin dit que nous avons atteint le « Peak Car » (ndlr, pic dans l’utilisation de la voiture). S’il a raison, cela a des implications importantes sur la façon dont nous concevons nos villes et où l’argent public est alloué. Lire la suite…
« Piano Trip », le voyage à vélo d’un piano à travers l’Europe
Quand on entend certains dire: « Comment je fais à vélo pour faire mes courses? », on pense alors à ceux qui transportent un piano à vélo et qui font le tour d’Europe avec… Lire la suite…
La logistique du vélo
La Fédération Européenne des Cyclistes (ECF) lance un nouveau projet intitulé « Cycle Logistics » avec l’aide des institutions européennes. Ce projet vise à promouvoir le vélo en général et les vélos cargos en particulier pour assurer les livraisons en ville à la place des voitures et des camions. Lire la suite…
Le Mouvement « Cycle Chic »
Bizarrement, en plus de 2.500 articles parus sur Carfree France, on avait jamais parlé du mouvement « cycle chic ». C’était un oubli qu’il était grand temps de réparer. Lire la suite…
Balade à Groningue
Trois déplacements sur cinq dans la ville de Groningue se font à vélo, ce qui constitue sans doute un record et permet de qualifier Groningue de ville cyclable. Balade dans la ville hollandaise du vélo. Lire la suite…
Pour une aide financière pour aller au travail à vélo !
Pourquoi les personnes se déplaçant à vélo pour aller au travail ne bénéficieraient-elles pas d’une aide financière au même titre que celles utilisant les transports publics ? Lire la suite…
Des trajets plus courts, plus rapides et plus sûrs… pour les cyclistes !
Les dernières réalisations cyclables du Grand Toulouse et de Tisseo démontrent une chose : le vélo n’est pas encore considéré comme un moyen de déplacement à part entière par ces collectivités. Lire la suite…
Quads et motos dans la nature, ça suffit!
Habitant d’un petit hameau isolé au cœur des Vosges, adhérent d’une association de protection de l’environnement depuis 10 ans, je subis d’année en année, comme l’ensemble de mes voisins, les nuisances des pratiquants de la « randonnée motorisée ». Lire la suite…
Vélo en ville : les avantages l’emportent sur les risques
Des chercheurs Hollandais se sont penchés sur les risques et les bénéfices sanitaires découlant de la pratique du vélo en ville. Cette étude statistique permet de répondre aux « sceptiques » qui utilisent trop facilement les arguments de la pollution de l’air et de la sécurité pour continuer à grimper dans leur voiture. Et, si ses résultats paraissent « évidents » aux cyclistes convaincus, elle n’en demeure pas moins un travail précieux pour motiver les élus locaux à mettre en oeuvre des conditions de déplacement correctes pour les utilisateurs quotidiens de la petite reine. Lire la suite…
Efforts de Chercheurs
Une fois n’est pas coutume, les scientifiques s’occupent de santé publique et d’environnement dans un sens peu conforme à la « croissance économique »… Ils se sont intéressés au vélo en ville et à l’espérance de vie. Bien sûr ils ne sont pas allés jusqu’à faire un grand effort intellectuel. Bien campés dans leur routine technique, ils se sont contentés de soumettre la question à leur puissante et complexe machinerie statistique. Lire la suite…
Provo
1965, Amsterdam. Un petit groupe sans leader et sans structure secoue le royaume. Composé de jeunes révoltés, il s’attaque aux têtes couronnées, interpelle les bourgeois vautrés dans leur vie confortable, agite la rue, tague, diffuse des tracts, des textes et des dessins rentre-dedans, des revues interdites, défie l’autorité, se bastonne avec les flics, affronte procès et prison, repeint des statues, manifeste contre la guerre du Vietnam, s’oppose au décervelage médiatique, à la pub, à la consoumission de masse, au travail, à la patrie, obtient un siège au conseil municipal de la capitale, revendique le droit au logement en ouvrant des squats… Lire la suite…
L’Heure de pointe aux Pays-Bas
Heure de pointe le matin à Utrecht, 4ème plus grande ville des Pays-Bas. Les rues se ressemblent quand 33 % de TOUS les déplacements sont faits à vélo ! Lire la suite…