Diesel: et si on nous trompait?
par Jean Louchet, INRIA (Institut National de Recherche en Automatique et Informatique) Lire la suite…
A fond dans le mur !
Par année, une auto brûle 1700 litres de carburant pour rien
Et c’est cela même qui est génial !
par Richard Bergeron, Ph. D.*
La Seconde Guerre mondiale a brutalement accéléré le développement technologique et fait exploser la capacité de production. Ceci sans crise de surproduction ni chômage puisque, c’est le propre de la guerre, tout ce qui sort des usines est détruit au même rythme. Mais qu’arriverait-il quand la guerre prendrait fin ? Vivrait-on une nouvelle dépression pire que celle des années 1930 ? Il fallait à tout prix l’éviter. Roosevelt soumit le problème à un groupe d’éminents universitaires, eux-mêmes conseillés par Alfred P. Sloan de General Motors. La solution qu’ils proposèrent fut la consommation de masse, dont le principe est on ne peut plus simple : en contexte de guerre, les soldats détruisent en continu tout ce qui sort des usines; avec la consommation de masse, c’est à la population du pays que cette tâche revient. Lire la suite…
Combien d’Erika pour rouler en 4×4 ?
De canicule en marées noires, le recours inconsidéré à des véhicules de grandes dimensions, lourds et énergivores nécessite des importations de pétrole, générant effet de serre et pollutions marines. Lire la suite…
Pétrole: une escroquerie raffinée
LE PRIX DES PRODUITS PÉTROLIERS EXPLOSE, et les pétrolières blâment la météo, quand ce n’est pas la Chine. Katrina, Rita et les Chinois ont bon dos. L’augmentation récente du coût de l’essence n’a rien à voir, ou si peu, avec les dommages causés par les ouragans récents dans le Golfe du Mexique. Lire la suite…
La Matrix chez vous dès ce soir
Tout ça semble bien contradictoire, la télévision dans la voiture… Lire la suite…
Nourriture contre carburant
Les prix du pétrole étant en hausse, les carburants alternatifs paraissent de plus en plus dignes d’intérêt. Mais certains critiques attirent l’attention sur le fait que l’utilisation de l’éthanol d’origine végétale comme carburant de remplacement pourrait conduire à une importante réduction des terres de cultures alimentaires. Lire la suite…
Vivement le baril de pétrole à 380$!
Le baril à 380 US$ en 2015, je pense raisonnable de s’en réjouir : enfin, on va pouvoir glisser vers une réduction de la consommation pétrolière, enfin on va commencer à dépolluer, enfin on va s’inquiéter de développer de nouvelles énergies, mais pour quoi faire ? au fond! Lire la suite…
Manger ou Conduire, il faut choisir
Manger OU Conduire, il faut choisir…
Le pétrole va devenir rare et cher.
Gardons le pour les besoins vitaux.
Agriculture, véhicules de secours, etc. Lire la suite…
« Après-pétrole » ou « après nous le déluge » ?
Devant la hausse du prix du pétrole, le Premier ministre demande à la population de faire des économies, aux industriels de mettre sur le marché des véhicules qui consomment moins et aux ingénieurs d’inventer de nouveaux moyens de produire de l’énergie. Lire la suite…
L’automobile a-t-elle encore un avenir?
Plus de 1,5 euro le litre de super sans plomb ! L’été 2005 aura vu exploser les records de prix à la pompe. Le baril de pétrole franchissait, lundi 29 août, la barre symbolique des 70 dollars, et cette inflation ne semble pas connaître de limite. Alors que le gouvernement relance les bons vieux programmes d’économie d’énergie, les Français, eux, s’interrogent : avons-nous encore les moyens de rouler en voiture ? Lire la suite…
Détruisons la beauté
Parce qu’elle n’a strictement rien à voir avec la nature, l’industrie automobile passe son temps à travers la pub à nous faire gober que la voiture c’est naturel. Lire la suite…
Se préparer au Pic Pétrolier
Oleocene.org pour se préparer au Pic Pétrolier Lire la suite…
Dollars pour Dictateurs
Quand le Wall Street Journal s’intéresse à la corruption au Congo. Une action en justice soutient l’existence au Congo d’une corruption similaire à celle du Programme Pétrole contre Nourriture. Lire la suite…
« Tout voiture » : la responsabilité des collectivités territoriales
Il y a quelques temps, Denis Baupin, maire adjoint de Paris, signait une tribune intéressante dans les colonnes de Libération, intitulée “Tout voiture, no future“. Cette tribune insistait sur le rôle majeur de l’Etat dans la mise en place d’une société du “tout-voiture” et donc, sur la nécessité de son intervention pour en sortir. Lire la suite…
Construction d’autoroutes et crise pétrolière
Communiqué de presse Réseau Vert Basse Normandie – FNAUT – RAC-F
L’ A 28 EST ELLE UNE BONNE REPONSE A LA CRISE PETROLIERE ?
Les écologistes de la FNAUT, du RAC-F et de Réseau vert de Basse-Normandie fustigent depuis des années la priorité donnée au tout routier. Le 21 octobre prochain, nous aurons encore un exemple consternant avec l’inauguration de l’autoroute A 28 Rouen-Alençon, une des opérations autoroutières les plus contestables de France. Lire la suite…