Avec le développement du vélo comme outil convivial de mobilité, on voit apparaître des critiques de plus en plus fréquentes sur l’irresponsabilité des cyclistes, leur manque de respect des autres usagers, voire même le danger qu’ils représenteraient pour les autres. Lire la suite…
Ce printemps Copenhague a inauguré sa première autoroute cyclable appelée en danois Cykelsuperstier. Elle porte le nom de code de C99 ( C pour cykelsuperstier et 99 j’ai toujours pas compris pourquoi….) et relie Albertslund à l’ouest de Copenhague au centre ville sur près de 18 km. Lire la suite…
Aménager le territoire pour réduire les consommations énergétiques: c’est une approche que présente Energy Cities dans sa dernière publication « 30 propositions pour la transition énergétique des territoires ». Et plus particulièrement « Planifier le report modal vers les modes de transport durables » pour devenir une ville attractive et rendre aux habitants les espaces publics. Lire la suite…
Vous aimeriez qu’un vélo soit garé sur votre voie?
Partagez la rue. Ne vous garez pas sur une piste cyclable.
CARFREE.FR
Un nouvel itinéraire cyclable est né, la Vélodyssée. Soit 1210 km exclusivement réservés au vélo, à 80% en site sans voiture, traversant la France de Roscoff à Hendaye et se prolongeant en Angleterre et en Espagne. Lire la suite…
La crise du prix du baril de pétrole n’épargne personne, pas même les États-Unis et leurs carburants si longtemps bon marché. Pour autant, la prise de conscience est encore timide à l’échelle d’un pays aussi vaste. Mais une ville en particulier semble tirer son épingle du jeu. L’on y croise un nombre conséquent de cyclistes « commutant » matin et soir, des pistes cyclables larges et sécurisées, des commerces bio avec de vastes parkings vélos… Lire la suite…
Je suis volontaire européen en Bosnie à Banja Luka exactement dans une ONG qui travaille sur l’environnement et le transport durable entre autres. En 2010, Tiho, un membre de cette ONG qui est absolument fan de vélo a entrepris un petit bike tour entre la Bosnie et l’Italie pour se rendre à un atelier d’aide à la création de pistes cyclables dans des milieux naturels avec des jeunes européens et ils ont eu la bonne idée de filmer tout ça. Lire la suite…
L’association nantaise de cyclistes urbains PLACE AU VELO invite les cyclistes à venir apposer une 5ème couche de peinture rue de Strasbourg à Nantes afin d’accorder à cette importante voie centrale de la ville l’aménagement cyclable qu’elle mérite. Lire la suite…
Pierre Maudet, le maire ultra-écolo de Genève, vient de mettre en place une politique unique pour favoriser la mobilité douce et les vélos. Lire la suite…
On nous demande souvent des autocollants ou autres stickers à mettre sur les voitures indélicates qui se garent n’importe où et n’importe comment.
Vous aussi devenez acteur contre le stationnement gênant et dangereux des automobilistes. Pour participer au mouvement « Garé(e) comme une Merde », plusieurs possibilités s’offrent à vous.
Imprimez vous-même le visuel en versions PDF ou PNG mises gratuitement à disposition, soit sous forme d’autocollants ou de tracts à apposer sous l’essuie-glaces.
Version imprimable de l’autocollant : [PDF] ou [PNG]
Si vous faites face à un véritable spécialiste du stationnement sur voie cyclable, optez carrément pour la carte de stationnement exceptionnel sur les infrastructures cyclistes!
Face à la faiblesse ou à l’absence d’aménagements cyclables dans nos villes motorisées, il fallait trouver une solution: la piste cyclable autoportée. Lire la suite…
L’autre jour, les gars de la mairie ont refait la chaussée devant chez moi. Et comme un autre gars plus gradé que les autres, probablement du service juridique, était sans doute au courant qu’une loi (*) impose la mise en place d’aménagements cyclables lors de toute rénovation de voie urbaine, ils ont fait un truc de dingue, à savoir une bande cyclable bien large des deux côtés, tout le long du boulevard en ligne droite sur au moins 500 mètres. Lire la suite…
Il n’est pas rare de débattre avec des usagers motorisés de la route. Bien souvent leurs arguments montrent leur méconnaissance du code de la route et du vélo urbain. Ce recueil a pour objectif d’aider les cyclistes et automobilistes à ne pas s’approcher trop vite du point Godwin « Plus une discussion en ligne dure longtemps, plus la probabilité d’y trouver une comparaison impliquant les nazis ou Adolf Hitler s’approche de 1 ». Sachez que vous pouvez rapidement atteindre le point Godwin de façon argumentée. En effet, les pistes cyclables ont été inventées et développées par le IIIème Reich (bref, les nazis) pour permettre de fluidifier les déplacements militaires… (Plus d’info ici). Lire la suite…
« Voir Naples et mourir », la formule est connue, et fait référence à la beauté du site. Il est vrai que la ville, nichée au fond de son Golfe encadré par les presqu’îles de Sorrente et du Posilippe, protégée du large par les joyaux de Capri, Ischia et Procida et surveillée par le Vésuve, a de quoi séduire. Mais aujourd’hui, on pourrait effectivement voir Naples et mourir… de stupeur, ou d’écrasement. Lire la suite…
« Copenhagenize est une agence de communication et un cabinet de conseil spécialisé dans la promotion du vélo. » C’est ainsi que se présente la structure qui vient d’établir ce palmarès mondial des villes les plus « vélo-amicales » dans le monde. Et si cette société qui veut « copenhaguiser » la planète ne vous est pas totalement inconnue, c’est que l’homme qui se cache derrière ne l’est peut-être pas totalement non plus… puisqu’il s’agit en l’occurrence de M. Mikael Colville-Andersen, LE monsieur Vélo d’origine danoise à l’origine du mouvement Cycle Chic (devenu marque déposée depuis) et répandant la bonne parole du vélo urbain à travers le monde. Lire la suite…
