Autoroute

AUTOROUTE : Infrastructure routière de la généralisation de l’automobile individuelle. Les premières autoroutes ont été mises en place par des dictatures. 1. La première véritable autoroute est réalisée en 1924 sous le régime fasciste; il s’agit d’une autostrade (en italien, autostrada) qui relie Milan à Varèse en Italie, soit 85 kilomètres. 2. Mais c’est dans l’Allemagne nazie que les autoroutes prennent réellement leur essor (en allemand, German Reichsautobahn ou Autobahn). En effet, quelques jours après la prise du pouvoir par les nazis en 1933, Adolf Hitler adopta avec enthousiasme un projet de construction d’autoroutes et nomma Fritz Todt comme inspecteur général. Rapidement, plus de 100.000 personnes ont été mobilisées partout en Allemagne dans l’Organisation Todt. A la fin de la seconde guerre mondiale, le régime nazi aura ainsi construit environ 5.000 km d’autoroutes. Les dictatures avaient construit les infrastructures préparant la généralisation de l’automobile individuelle développée ensuite par les démocraties. La dictature automobile était en place. Exemple : « Ces moteurs qui ont fait de l’homme un crétin à roulettes et de la planète un garage criblé d’autoroutes ! » (Jacques Sternberg, Extrait de Vivre en survivant) (voir ici)

Source : Dictionnaire critique de l’automobile

 

Mourir pour la voiture ?


Teaser Mourir pour la voiture
envoyé par Pyxmalion. – L'actualité du moment en vidéo.

Mourir pour la voiture ?

Le journaliste Paul Moreira vient de terminer un documentaire : « Mourir pour la voiture ?… », diffusé sur Canal plus, le 4 octobre dernier à 23h10. Le film passera en mars prochain dans « Temps Présent », l’excellente émission d’investigation de la Télévision Suisse Romande, et donc sur TV5 Monde par la suite (il passera aussi sur Planète pour ceux qui ont le cable).

Je suis comme tout le monde. J’ai grandi avec la voiture. J’ai même grandi dans la voiture. On la lavait le week-end avec mon père. Elle me fascinait. Je la trouvais belle. Elle allait vite. Elle nous emmenait à la plage. Chez ma grand mère. Au Jardin d’Acclimatation.

Elle faisait partie de la famille. Aujourd’hui, malgré les preuves qui s’accumulent, j’ai toujours du mal à croire qu’elle pourrait vraiment nous faire du mal. A nous, et à quelques centaines de milliers d’espèces animales, à un certain nombres de régions en danger de désertification ou soumises aux ouragans, typhons et autres raz de marées.

La voiture, nous dit-on, émet du gaz carbonique. Celui ci réchauffe la planète. Le parc automobile serait responsable de 20% de ce réchauffement. Dans dix ans, si la Chine continue à ce rythme (1000 voitures de plus par jour dans les rues de Pékin), ce sera 50%.

Autrement dit, la voiture, sous sa forme actuelle, carburant aux énergies fossiles, pourrait bien nous tuer. Ou tuer nos enfants. Et pourtant, jamais les ventes des voitures les plus émettrices de CO2, les gros 4×4, par exemple, ne se sont aussi bien portées. Notamment aux USA, le premier des pays pollueurs. Comme si tout allait bien…

Mais c’est parce que tout va bien, justement… Voilà ce qu’affirment une poignée de scientifiques et d’avocats, généralement financés par l’industrie pétrolière et automobile… Toute réduction massive des émissions de CO2 signifie une baisse des profits pour ce secteur industriel. Ces lobbys ont mis en place une incroyable machine de guerre furtive pour détruire le protocole de Kyoto et nier la réalité du réchauffement climatique.

Nous avons pu filmer une taupe de l’industrie pétrolière installée à la Maison Blanche. Son job ? Truquer les rapports des climatologues américains, faire croire au public que tout va bien… Démasqué, il a dû quitter sa position. Pour la première fois, on voit le visage de cet homme qui était resté dans l’ombre.

Nous avons ainsi pris cinq ans de retard. Les industries automobiles et pétrolières ont créé le monde à leur image depuis les années 30. Nous assistons aujourd’hui à la première guerre mondiale pour le contrôle du pétrole. Et la publicité continue à manipuler notre désir. Mais au fond, face à l’urgence climatique, le plus dur à changer reste en nous même. Apprendre à se déprendre de cette étrange passion pour l’acier rapide et furieux.

Depuis longtemps, j’avais envie de réaliser un documentaire sur la bagnole. La culture de la voiture. Notre désir érotique pour la voiture et les manipulateurs qui savent s’en servir pour nous aveugler sur l’urgence.

L’industrie de la voiture et du pétrole ont créé le monde à leur image. Ou plutôt en fonction de leurs intérêts commerciaux. Les villes, surtout américaines, ont été dessinées pour les servir. Aux USA, les transports publics sont pauvres, rares et crasseux. Los Angeles a connu son premier métro en 1992 (j’ai bien écrit 1992, pas de faute de frappe…).

Le gouvernement Bush est presque totalement issu de l’industrie pétrolière. Nous vivons la première guerre mondiale pour l’approvisionnement de nos pompes à essence. Même Greenspan ne fait plus semblant de mentir.

Souvenez vous cette étrange musique en 2003 : Weapons of Mass Destruction… Armes de destruction massives (Allez voir une incroyable installation vidéo au Plateau, un centre d’art contemporain près des buttes Chaumont, « le ciel est peut être vert et nous daltoniens »; un artiste américain s’est amusé à mettre bout à bout des « weapons of mass destruction » prononcés par des politiques et des journalistes, ça dure trois minutes et c’est implacable).

Dans le film, nous montrons, avec Tal Zana, comment Exxon Mobil a versé des centaines de millions de dollars pour nous convaincre que le réchauffement climatique, c’était pas si grave et qu’en tous cas, ce n’était pas provoqué par l’activité humaine.

Nous avons pu filmer une taupe de l’industrie pétrolière installée au cœur de la Maison Blanche. Son job ? Truquer les rapports des climatologues américains, faire croire au public que tout va bien… Démasqué, il a dû quitter sa position. Pour la première fois, on voit le visage de cet homme qui était resté dans l’ombre.

A cause de cette formidable machine au service de laquelle il travaillait, nous avons pris cinq ans de retard.

Plus personne ne nie l’urgence. Et pourtant, jamais les ventes des voitures les plus émettrices de CO2, les gros 4×4, par exemple, ne se sont aussi bien portées. Notamment aux USA, le premier des pays pollueurs. Un cadeau fiscal allant jusqu’à 100 000 dollars a été offert par le gouvernement Bush aux dirigeants de PME se payant un 4×4.

Un 4×4 gratuit. Formidable, non ?…

Mourir pour la voiture ?
Un documentaire de Paul Moreira
http://paulmoreira.blog.20minutes.fr/

Voir aussi :
mourir-pour-la-voiture-le-documentaire-engage-de-paul-moreira
http://www.pltv.fr/voiture_vf.html

Gros 4×4 = Petite Bite!

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Gros 4×4 = Petite Bite!

Après les attentats anti-4×4 qui consistent à faire exploser un 4×4… les cartes postales anti-4×4 “Garanti 100% dérèglement climatique“, les photos de doigts d’honneur faits aux 4×4 et aux Hummers, les autocollants “Mon tank urbain saccage la planète” ou “Klaxonne Moi“, les actions anti-4×4, les projets de “Hummer vert“, ou même le spray de boue destiné à couvrir artificiellement les 4X4 de boue, voici désormais le sticker anti-4×4! Lire la suite…

Interdit aux 4×4

Interdit aux 4×4

Voici le nouveau panneau d’interdiction pour les 4×4 …
et le logo qui va avec.

Flavien

Propagande

Voici de la bonne vieille propagande comme je l’aime! En fait, cette affiche a une histoire. Au départ, il s’agissait d’une affiche de propagande américaine datant de la seconde guerre mondiale dont la légende originale était: « When you ride alone, you ride with Hitler » (Quand vous conduisez seul, vous conduisez avec Hitler). L’objectif était déjà à l’époque de pousser les gens au co-voiturage! Afin de soutenir l’effort de guerre contre les nazis, le gouvernement américain souhaitait utiliser « au mieux » le pétrole disponible… Le personnage dans la voiture était alors Hitler et non pas Ben Laden. Lire la suite…

Pétrole et terrorisme

Quels sont les liens entre terrorisme international, monarchies pétrolières et réservoir de votre voiture? Comment croire que « faire le plein » pour des centaines de millions d’automobiles dans le monde est un geste anodin? Lire la suite…