Conséquence directe des difficultés de l’usine Renault de Sandouville en Seine-Maritime où 1 000 postes vont être supprimés, l’équipementier automobile Siemar, filiale du français Faurecia (groupe PSA Peugeot Citroën), installée sur le parc équipementier du constructeur, va imposer du chômage technique entre le 12 décembre 2008 et le 5 janvier 2009, et supprimer 126 des 270 emplois du site.
Source: L’Usine Nouvelle
Une petite voiture grise, à l’arrêt.
Quelques détails transforment une photo toute simple :
– la voiture est posée sur un tissu rose drapé dont les plis occupent tout le reste de l’espace, comme dans un décor de strip-tease
– sur les phares sont posées deux étoiles noires qui font penser à celles qui cachent les mamelons des strip-teaseuses sur les couvertures des magazines porno
– slogan : « Twingo Renault Sport Interdite aux moins de 18 ans »
Ou comment transformer une évidence légale – on n’a pas le permis avant 18 ans – en une allusion pornographique : quels sont les films interdits aux moins de 18 ans ?
Le féminin « une voiture » est détourné pour faire d’une caisse à savon polluante et chère un « objet de désir » sur un mode pornographique.
Quelle imagination, les publicitaires ! Quand on n’a pas d’idée, on applique la même recette : du cul, et surtout sans finesse.
Julie Gautier
Source: www.lameute.fr
« Quand on a appris que Renault allait fermer près de quatre mois à la fin de l’année et PSA trois mois, on s’est bien douté que nous, sous-traitants automobile, nous allions morfler aussi. »
Ce n’est pas la joie depuis jeudi au Centre d’étude et de recherche pour l’automobile, centre mondial de recherche et développement de l’équipementier automobile Trèves qui emploie 460 personnes dont 360 à Reims.
Source : L’Union
Au lendemain où le milliardaire Kirk Kerkorian largue ses actions de Ford qui ont perdu les 2/3 de leur valeur (« vendre aujourd’hui ou tout perdre demain »), où General Motors est « très mal », où Renault peine, on entend, ici bas, les voix d’un soutien de l’industrie automobile, vieille poule aux œufs d’or des années 70. Ce qui est une gigantesque bêtise. Car il y a deux raisons à la baisse programmée de l’industrie automobile…
« Nous vivons des temps extraordinaires que nous n’avions jamais vécus auparavant. La crise financière se transforme en crise économique » (Dieter Zetsche, président de Daimler Mercedes) Lire la suite…
Des chromes rutilants, un vrombissement assourdissant. Le rockeur à banane nonchalamment appuyé sur la portière de la belle américaine décapotable fume une cigarette à bout dorée. Assise sur le haut d’un siège en cuir blanc une blonde vaporeuse carrossée à la Pini Farina invite à monter dans le bolide d’un clin d’œil aguicheur. La belle américaine, pas la fille, la bagnole ! Le cliché, le flash du photographe qui va porter cette tentation idyllique aux nues.
Que de rêves cette « réclame » a suscités ! La naissance d’un mythe, mais un mythe qui deviendra peu à peu l’essentiel moteur d’un productivisme débridé. Et le pétrole commença à couler à flot… Lire la suite…
Le constructeur Renault licencie cette rentrée 6.000 salariés notamment à cause de l’augmentation du prix du pétrole. Alors, question: Pour sortir de la civilisation de l’automobile faut-il? Lire la suite…
La directrice de 60 millions de consommateurs, Marie-Jeanne Husset, a affirmé samedi que les consommations en carburant annoncées par les constructeurs automobiles sont inférieures de 20% à 60% à la consommation réelle, en se basant sur des tests réalisés par la revue.
Les constructeurs automobiles « nous trompent sur l’affichage de la consommation de carburant », a-t-elle déclaré sur Europe 1. Lire la suite…
« Moins chère que les moyens hippomobiles, plus pratique que les autobus, il faut favoriser l’automobile dans Paris ! » Lire la suite…
A l’heure où Carlos Ghosn, le PDG de Renault, vient d’annoncer son plan de milliers de suppressions d’emplois, dont 4.000 emplois supprimés en France, je n’ai pas résisté à l’envie de ressortir cette très vieille couverture de Charlie Hebdo réalisée par Wolinski (17 mai 1971), d’autant plus dans le contexte actuel de la polémique polémico-chiante entre Charlie et Siné-Hebdo… Lire la suite…
Renault prévoit la suppression de 4000 emplois en France, essentiellement sous forme de « départs volontaires », lors de son CCE (Comité Central de l’Entreprise) qui se tiendra aujourd’hui à Boulogne-Billancourt devant les organisations syndicales. En vue de son plan de rationalisation et afin de rester compétitif face à la dégradation du marché automobile européen, l’entreprise annonçait en juillet dernier, la suppression de 5 000 à 6 000 emplois en Europe d’ici 2010.
Source: Les Infos.com
Selon Joseph Stiglitz, Prix Nobel d’économie, « une bulle est un état du marché dans lequel la seule raison pour laquelle le prix est élevé aujourd’hui est que les investisseurs pensent que le prix de vente sera encore plus élevé demain, alors que les facteurs fondamentaux ne semblent pas justifier un tel prix. » Lire la suite…
En plein débat au Parlement européen sur la contribution du secteur automobile à la lutte contre les changements climatiques, la fédération européenne Transport & Environnement (T&E) vient de publier une étude accusant les constructeurs de ne pas réduire assez vite leurs émissions de CO2 pour tenir les objectifs visés par l’Union Européenne. Lire la suite…
Le quotidien Libération consacrait hier sa première page aux difficultés auxquelles l’industrie automobile doit faire face actuellement. Le journal parle de la fin d’un mythe, celui de la société de l’automobile. La voiture, autrefois symbole du progrès social, doit à présent se réinventer… ou disparaître. La crise du pétrole et les changements climatiques forcent aujourd’hui les constructeurs automobiles à repenser leurs modèles. Pour le quotidien, ce changement d’ère n’est pas sans conséquences. En France, Renault a annoncé un plan de restructuration qui implique 5.000 suppressions d’emploi. Et selon le journal, ce n’est qu’un début. Lire la suite…
L’île Seguin, ancien bastion de Renault à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine), sera probablement une île sans voitures. Un siècle après la sortie de la première voiture des chaînes Renault, le nouveau maire (UMP) de Boulogne-Billancourt a présenté le projet urbain qu’il entend défendre pour l’île Séguin, un projet résolument « sans voitures ». Lire la suite…
