Bilan Atmo 2007: L’ozone et les particules en augmentation

Élaboré par l’ADEME avec le concours des AASQA, le bilan 2007 de l’indice ATMO vient d’être publié. Il fait état des grandes tendances en matière de la qualité de l’air dans 59 agglomérations françaises de plus de 100.000 habitants. L’année 2007 est marquée par une augmentation des teneurs en particules en suspension. Cela est dû au changement de méthode de mesure des particules (meilleure prise en compte des composés volatils) et aux conditions météorologiques. Lire la suite…

C’est officiel: la pollution automobile tue

Une étude publiée cette semaine par l’Institut de veille sanitaire montre que les pics de pollution de l’air ont un effet sur la santé. Un lien est fait entre la pollution de l’air au dio­xyde d’azote, aux micro particules et à l’ozone et les risques de mortalité à court terme et d’hospitalisation. Or, ces polluants sont liés pour une grande part au trafic motorisé en général et automobile en particulier. Lire la suite…

Les premiers réfugiés climatiques arrivent en France

Samedi 29 novembre 2008, dans le cadre de la journée mondiale du climat, et alors que se tient la Conférence des Nations Unies sur le climat de Poznan, en Pologne, des ours blancs ont été aperçus errant dans les rues de certaines villes de France. L’occasion pour Greenpeace de rappeler qu’il faut agir maintenant face aux premiers symptômes du dérèglement climatique. Lire la suite…

Cancer du poumon: l’INSERM reconnaît le rôle de l’automobile

Les facteurs environnementaux ont-ils contribué à augmenter l’incidence de certains cancers, ces 25 dernières années ? Il semblerait que oui, selon une expertise collective, réalisée par l’Institut national de la santé et de la recherche en médecine (Inserm). En particulier, les particules ultra-fines et autres polluants provenant de la circulation automobile sont suspectés de jouer un rôle dans l’épidémie de cancer. Lire la suite…

Autoroutes sans futurs

autoroutes-sans-futur

Le Congress for the New Urbanism identifie aux Etats-Unis dix projets de reconversion d’autoroute urbaine. Il s’agit de prendre acte non seulement de la fin de vie de ces voies (elles ont souvent une cinquantaine d’années), souvent d’erreurs de conception urbaine de l’époque, mais aussi de perspectives de rénovation urbaine en phase avec l’air du temps.

D’ailleurs, le slogan du programme parle de lui-même:  « Des autoroutes aux boulevards »… Car en fait, il s’agit bien de ré-urbaniser des infrastructures purement routières qui défigurent les paysages urbains, imposent des détours importants aux piétons et aux cyclistes, provoquent pollution atmosphérique et bruit, etc.

L’initiative n’est pas isolée. Nous mentionnions ici même il y a quelques temps une initiative populaire qui à Séoul (Corée du Sud) réclamait la fin d’une autoroute urbaine, traversant le centre-ville. La destruction de l’autoroute urbain s’est faite au profit de la mise en place d’une rivière au cœur même de Séoul!

Cela renvoie aussi les Parisiens à la question récurrente des voies sur berges, elles aussi approchant la cinquantaine, elles aussi produits d’une époque dominée par la voiture et elles aussi remises en cause dans une ville qui se veut “vivante” (liveable city).

Il est plus que jamais urgent d’en finir avec ces autoroutes urbaines. A l’heure où certaines agglomérations françaises continuent de construire des rocades ou autres périphériques (Rouen, Tours, etc.), nous attendons avec impatience un grand programme national de reconversion des autoroutes urbaines, avec si possible la mise en place de rivières ou de parcs urbains en lieu et place de ces infrastructures sans futurs.

La pollution aux particules augmente le risque de décès

La pollution par les particules dans l’air augmente le risque de mortalité en France, d’après les résultats publiés hier dans le dernier rapport du Programme de surveillance air et santé (Psas) de l’Institut de veille sanitaire (InVS). L’excès de risque de décès est de 2,2% pour une augmentation de 10 microgrammes/m3 des niveaux de particules PM2.5 et PM10. Lire la suite…

Trouver un logement sans voiture

Vous n’avez pas de voiture et vous cherchez un logement proche des transports en commun ou à proximité de votre travail? Le nouveau portail Immobilio propose aux internautes de trouver un bien immobilier sans se casser la tête. Une interface de recherche conviviale, des annonces indexées en temps réel, une géolocalisation grâce à des cartes très précises permettent de mieux identifier l’appartement ou la maison de vos rêves. Lire la suite…

Bilan d’un mandat de politique des transports à Lyon

Avec les élections municipales, jetons un œil sur les politiques « d’alternative à la voiture » menées à Lyon par l’équipe de Gérard Collomb durant ces sept années de mandat électoral. Constatons que ce fut le mandat du renoncement à la reprise de l’espace réservé à la voiture individuelle. D’ailleurs les propositions des autres candidats de grands partis n’apportent rien de plus dans ce domaine. Lire la suite…

La bagnole fait grossir !

A l’état sauvage, selon les spécialistes, les hommes étaient chasseurs-cueilleurs, la femme qui cueillait marchait une moyenne de 22km/jour, et les hommes qui chassaient couraient environ 17km/jour… Lire la suite…

La pollution publicitaire de l’automobile

Le matraquage publicitaire de l’automobile: pollution, aliénation

La pollution publicitaire de l’automobile

DESOBEISSANCE CIVILE CONTRE LE SYSTEME PUBLICITAIRE

Le Collectif des déboulonneurs continue son action d’envergure nationale contre le système publicitaire. Le Collectif de Paris, qui a déjà sévi les 25 novembre 2005, 23 décembre 2005, et 27 janvier 2006, dans trois quartiers différents de Paris, effectuera sa quatrième action le vendredi 24 février à 19h. Il sera accompagné du Collectif de Lyon, qui rejoint en province les villes déjà actives de Rouen et du Mans. Cette action, contre le système publicitaire et notamment l’affichage, se répétera tous les 4èmes vendredis du mois (ou les jours suivants).

Source: http://www.deboulonneurs.org

Le Dégonflisme politique

Le Dégonflisme politique
par Marcel Robert*

En 2005, un nouveau mouvement de pensée et d’action est né, le Dégonflisme. Son propos consiste à interpeler le grand public, en utilisant les médias au travers d’opérations consistant à dégonfler les 4×4, véhicules énergivores et complètement inadaptés au milieu urbain. Lire la suite…

Les Moudupneu

Pour moi le 4×4 symbolise la décadence de la société entre d’un côté le marché, les profits et la pollution que ces activités génèrent. Et de l’autre la nécessaire prise de conscience qui doit avoir lieu face aux dégradations irréversibles de notre environnement à la fois quotidien et lointain. Lire la suite…