L’équité dans une société dépendante de la voiture

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Voici un rapport datant de 2011 et réalisé au Royaume-Uni par une commission officielle du développement durable sur le thème des inégalités liées au transport. Le rapport, dont le titre est Fairness in a Car Dependent Society (L’équité dans une société dépendante de la voiture), constate de manière générale que les groupes vulnérables non seulement se déplacent moins que les autres personnes, mais qu’ils supportent une plus grande part des coûts liés aux déplacements des autres, notamment la pollution atmosphérique, le bruit, les dangers de la circulation, les blessures et la criminalité. Lire la suite…

Les bouchons du tunnel anti-bouchons d’Elon Musk

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Il semblerait bien que le techno-gourou Elon Musk, PDG de Tesla, soit en train de se ridiculiser une fois de plus. Il y a quelques années, il vantait les mérites de son projet de tunnels destinés à éviter la congestion des routes. Aujourd’hui, le projet est présenté au dernier salon high-tech de Las Vegas et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’a pas convaincu les journalistes… Lire la suite…

Comment créer une rue piétonne

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Organisation d’intérêt public, Vivre en Ville contribue, partout au Québec, au développement de collectivités viables, œuvrant tant à l’échelle du bâtiment qu’à celles de la rue, du quartier et de l’agglomération. L’organisation a mis en ligne sur son site internet un petit guide pratique pour réaliser des rues piétonnes. Lire la suite…

Le respect des règles (à géométrie variable) chez les automobilistes français

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Le respect des règles de conduite est essentiel pour limiter le nombre d’accidents. Et pourtant, le nombre d’infractions reste considérable. Le contentieux routier représente plusieurs millions d’infractions par an. Une recherche de l’Ifsttar (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux) étudiait en 2018 les facteurs qui influencent le rapport à la règle ou sa violation. Lire la suite…

Comment atteindre un taux de mortalité de zéro pour les piétons et les cyclistes

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En 2015, la ville d’Oslo, en Norvège, s’est engagée, après des années de hausse des accidents de la route, à réduire la circulation automobile et à donner la priorité à la sécurité des piétons, des cyclistes et de l’environnement. Contrairement aux États-Unis et à d’autres pays où les décès dus aux transports sont souvent considérés comme inévitables, le gouvernement norvégien s’est fermement engagé à éliminer les décès et les blessures graves sur ses routes à l’échelle nationale et a travaillé à la réalisation de cette vision pendant près de deux décennies. Lire la suite…

Carfree France soutient les agents SNCF en lutte pour la sécurité des usagers

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Un accident qui aurait pu avoir des conséquences dramatiques a eu lieu le 16 octobre 2019 en Champagne-Ardenne. En effet, un train TER a percuté un convoi exceptionnel sur un passage à niveau. Sur les 70 voyageurs qui étaient à bord, on déplore onze blessés dont le conducteur du train, qui a du pourtant porter secours aux usagers et assurer dans le même temps la mise en sécurité du train accidenté. Cet accident s’est traduit par la mise en place d’une procédure de Droit de retrait de la part des agents SNCF depuis la fin de semaine dernière, générant la suppression de très nombreux trains à l’échelle nationale depuis cette date. Lire la suite…

Les 7 mensonges de la Nouvelle Route du Littoral

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Il y a trois ans, le 14 octobre 2010, le nouveau Président de la Région Réunion et François Fillon signaient les accords de Matignon 2 mettant fin au projet de tram-train de l’ancienne majorité et basculaient ainsi les financements sur un unique projet de route pharaonique sur la mer, long de 12 km et estimé à 1,660 milliards d’euros. Ses partisans vantent cette nouvelle infrastructure comme une route « moderne, gratuite et sécurisée », créatrice d’emplois, une « route écologique » au service de tous les Réunionnais et qui mettrait fin aux embouteillages. Autant d’affirmations, autant de contrevérités. Lire la suite…

L’argumentaire type que l’on attend

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Les commentaires postés sur l’article « La saloperie du mois: L’Auvergne Moto Tour », aujourd’hui fermés, se suffisent surement pour prouver l’imbécilité crasse et égocentrique des utilisateurs de 2 ou 4 roues motorisés, et pour montrer que la passion et l’intelligence ne font, malheureusement, souvent pas bon ménage… Toutefois, à la relecture des dits commentaires, je me suis rappelé une campagne « anti grand prix de F1 » menée par les CASSEURS DE PUB. Lire la suite…

Leur monde de l’assurance

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Certains métiers ont le mérite de nourrir l’avidité de l’homme en le flattant, par exemple, d’avoir acheté tel ou tel modèle de véhicule, puissant, inspirant la sécurité pour sa famille et lui même. Il s’agit là d’appuyer un « choix » (qui en fait n’en est pas un puisque intégré dans un système complètement délimité et cloisonné) en proposant un contrat, un service (peu en importe le nom) adapté au « besoin » (qui n’en est pas un non plus : le besoin étant le déplacement, pas le fait de rouler en voiture). Lire la suite…

L’écologie, c’est Batho !

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Francois Hollande nous a écouté! Nous disions ici-même que Nicole Bricq n’avait rien à faire à l’écologie, étant plus spécialisée dans l’environnement concurrentiel que dans l’environnement tout court… Bricq-au-marchė hérite donc, sans doute pour le plus grand bien de l’écologie, du ministère du commerce extérieur. Le problème, c’est qu’elle est remplacée au ministère de l’écologie par Delphine Batho, qui réussit la performance de s’y connaître encore moins bien dans le domaine environnemental… Lire la suite…

   
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