Deux experts démissionnent du Conseil national de la sécurité routière qu’ils jugent « en perdition ». Claudine Perez-Diaz, sociologue et chargée de recherche au CNRS, et Claude Got, professeur de médecine spécialiste de l’accidentologie, annoncent dans une tribune au journal « Le Monde » leur décision de démissionner du comité des experts auprès du Conseil national de la Sécurité routière, estimant que l’organisme « n’assume pas ses fonctions ». Lire la suite…
Vélo à Rouen: Question de priorité
Les pires conducteurs filmés sur une période d’un an à Rouen. Et après on s’étonne qu’il y ait si peu de vélos, et autant d’embouteillages… Lire la suite…
Avis de classement
Septembre 2013, un bus rentrait dans l’arrière train de notre tandem volontairement (voir article). Nous avions porté plainte. Un petit retour sur l’inintérêt de la justice et de la police sur la violence routière. Lire la suite…
Pourquoi préférer le vélo-risque au risque voiture
Le vélo est-il plus risqué que la voiture? Et si c’était l’inverse? Vain débat! Le risque est un besoin fondamental de l’âme humaine. La question n’est donc pas celle du plus risqué mais celle du mieux risqué. Partant de là, pourquoi sur des distances raisonnables, préférer le vélo à la voiture? Parce que le risque vélo est plus fructueux que le risque voiture. Lire la suite…
Non, les cyclistes ne sont pas plus infractionnistes que les autres usagers
Une nouvelle étude à charge contre les cyclistes a été publiée ce lundi 24/11/2014 sur la base de seulement 1041 cyclistes interrogés dans une dizaine de villes françaises, et qui généralise ses conclusions à l’ensemble de la communauté cycliste. « Plus de 60% des cyclistes en ville se mettraient eux‐mêmes en danger en ne mettant pas de casque, et 52% en ne portant pas de gilet fluo ». Lire la suite…
Ce que les automobilistes ne paient pas
En 2010, le transport en Suisse a causé 9,4 milliards de francs (environ 7,8 milliards d’euros) de coûts dans le domaine de l’environnement, de la santé et des conséquences d’accidents. Tel est le constat d’une étude menée sur mandat de l’Office fédéral du développement territorial (ARE). Outre les coûts externes du transport routier et ferroviaire, le relevé incluait aussi, pour la première fois, ceux induits par le transport aérien et naval ainsi que par les déplacements à vélo et à pied. Lire la suite…
L’Automobile !! Cette bête assoiffée, fusionnée à l’homme!
Voici quelques extraits d’un bouquin fort intéressant: « L’Hommauto » du militant écologiste avant l’heure Bernard Charbonneau, écrit en France en 1967 (réédité en 2003 par les Éditions Denoël, Paris). Un bouquin visionnaire. Lire la suite…
Meurtriers et suicidaires
Que ce soit dans les commentaires de certains blogs, sur des forums de discussion ou simplement en écoutant les gens parler, j’ai rencontré plusieurs fois la notion de « cycliste suicidaire ». Lire la suite…
Le ridicule tue plus que la vitesse du vélo
Les cons, ils l’ont vraiment fait… installer des radars pédagogiques pour les vélos. Lire la suite…
Les accidents de voiture, c’est bon pour le PIB
La fumeuse « croissance » ressassée par tous les médiocrates du libéralisme fait en fait référence à l’augmentation du Produit Intérieur Brut (PIB). Or, le PIB montre une étrange perversion: les destructions augmentent la production et donc la croissance du PIB. Lire la suite…
Quand le ministère de l’Intérieur prouve que le vélo n’est pas dangereux
Le 20 juin dernier, le ministère de l’Intérieur publiait des données sur les accidents corporels de la circulation routière. TerraEco en a dérivé une superbe carte, visible ici. Lire la suite…
Le vélo en ville n’est pas dangereux
Le mois dernier, le ministère de l’Intérieur a rendu public un fichier très détaillé sur tous les accidents de la route survenus à l’échelle d’une année complète, 2012. Ces données très complètes, portant sur 62.000 accidents ayant provoqué 3.653 décès, ont été ensuite cartographiées par Rue89 sur un fond de plan Google. Lire la suite…
Le vélo dans le var, c’est plus sûr que la voiture
En 2012, la campagne de sécurité routière dans le Var nous avait surpris. En effet, la distribution de 11.000 dépliants aux piétons séniors qui se font écraser en général sur les passages cloutés pouvait porter à critique car les automobilistes vrais coupables n’étaient pas sensibilisés eux. Lire la suite…
5 minutes ne vous sauveront pas la vie
Ceci est un message adressé à tous les automobilistes urbains qui veulent à tout prix gagner leurs précieuses cinq minutes chaque matin. Lire la suite…
Les inconvénients de l’automobile
Beaucoup d’automobilistes pointent souvent les inconvénients du vélo (effort physique à fournir, intempéries, moindre distance réalisable qu’avec une auto) et des transports (contraintes horaire, affluence de passagers) et prônent la voiture comme solution miracle à tous les problèmes de transport. Lire la suite…