Puisqu’aujourd’hui, arrivé au bord du précipice climatique, tout le monde, même les milliardaires (sauf Trump) et leurs premiers de cordée, se déclare volontaire pour sauver la planète, qu’il nous soit permis d’émettre une proposition dans ce sens : sabrez le PIB pour sauver le climat. Lire la suite…
Dégraissez le PIB pour sauver le climat! (2/4)
Puisqu’aujourd’hui, arrivé au bord du précipice climatique, tout le monde, même les milliardaires (sauf Trump) et leurs premiers de cordée, se déclare volontaire pour sauver la planète, qu’il nous soit permis d’émettre une proposition dans ce sens : sabrez le PIB pour sauver le climat. Lire la suite…
Dégraissez le PIB pour sauver le climat! (1/4)
Puisqu’aujourd’hui, arrivé au bord du précipice climatique, tout le monde, même les milliardaires (sauf Trump) et leurs premiers de cordée, se déclare volontaire pour sauver la planète, qu’il nous soit permis d’émettre une proposition dans ce sens : sabrez le PIB pour sauver le climat. Lire la suite…
AUTOSTOP
Voici une contribution d’Ivan Illich et Jean Robert à un symposium sur les libertés du vélo à Berlin durant l’été 1992. Lire la suite…
Le baromètre des villes cyclables 2017 ouvre ses données
A l’occasion de la stratégie gouvernementale d’épuisement de l’insurrection en court, la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) met en open-data l’ensemble des réponses libres issues du baromètre des villes cyclables, soit plus de 250 000 doléances-vélo pour le grand débat national! Lire la suite…
Soutien fiscal et symbolique à l’abandon de la voiture, un gain individuel et collectif
La mobilité privée motorisée (voiture, deux roues) est toujours le principal mode de déplacement en Suisse (100 milliards de kilomètre-personnes sur 130 milliards parcourus annuellement). Les politiques proposées à ce jour ont un impact marginal sur les pratiques de mobilité: la voiture reste reine. Or, les dégâts qu’elle produit sont payés directement (nuisances diverses) et indirectement (financement du traitement des nuisances) par toutes et tous. Un changement de norme sociale de mobilité s’impose. Une approche pourrait être la fiscalité: promouvoir l’abandon de la voiture, en aidant celles et ceux qui n’en ont pas et/ou y renoncent. Lire la suite…
Le Cauchemar climatisé
En 1940, la guerre oblige l’expatrié Henry Miller à regagner les États-Unis. Il part alors à la redécouverte de son pays, qu’il parcourt en un vaste périple. De sa déception est né Le cauchemar climatisé, publié en 1945. Faubourgs industriels, folies hollywoodiennes, Sud qui perd son charme, contaminé par l’esprit technocratique du Nord… Restent quelques phares, des artistes, comme le compositeur Edgar Varèse, dont Miller trace quelques portraits enthousiastes. Lire la suite…
Le quotidien intenable des routiers, nouveaux forçats de l’industrie automobile européenne
Renault, Volkswagen, Jaguar, Fiat… Derrière les carrosseries rutilantes qui sortent des usines des géants européens de l’automobile, se cache une réalité moins reluisante: celle des conditions de travail des dizaines de milliers de chauffeurs-routiers qui livrent chaque jour les constructeurs. Les journalistes d’Investigate Europe ont enquêté, du Portugal à la Norvège, auprès d’une centaine de chauffeurs de quatorze nationalités différentes, d’élus européens, de syndicats, de constructeurs. Partout, le constat est accablant: l’exploitation des chauffeurs qui transportent les pièces ou les voitures des constructeurs montre l’un des pires visages de l’Union européenne. Lire la suite…
« Une civilisation durable ne peut pas être une civilisation de la voiture »
Philippe Bihouix, l’auteur de L’âge des low tech, a donné un entretien au journal L’Humanité le 12 octobre 2018. Pour lui, il est devenu vital de repenser, en les limitant drastiquement, les besoins de mobilité que génère notre société. Lire la suite…
Des scientifiques mettent en garde l’ONU contre la disparition imminente du capitalisme
Le capitalisme tel que nous le connaissons est terminé. C’est ce que suggère un nouveau rapport commandé à un groupe de scientifiques par le Secrétaire général de l’ONU. La raison principale ? Nous passons rapidement à une économie mondiale radicalement différente en raison de l’exploitation de plus en plus insoutenable des ressources environnementales de la planète. Lire la suite…
« La gratuité tue »
Il y a peu de débats publics où l’idéologie ultra-libérale dégouline autant que dans le cadre du débat sur la gratuité des transports publics. En la matière, le « Vieux Monde » du néo-libéralisme à la sauce Reagan et Thatcher sort rapidement les crocs pour dénoncer d’avance une mesure à la fois utopique, bolchévique et stalinienne. Pour le coup, les arguments éculés des premiers de cordée ruissellent plus que les richesses censées dégouliner jusqu’aux pauvres grâce à la croissance. Lire la suite…
« Votre croissance, nous n’en voulons plus ! »
Discours de François Ruffin, député La France Insoumise, à l’Assemblée Nationale le 26 septembre 2018 à l’occasion de la présentation de la loi Pacte (« Plan d’action pour la croissance et la transformation des entreprises »). Lire la suite…
Mauvaise Conduite – documentaire critique sur la bagnole
Un documentaire de 30 minutes critiquant la bagnole individuelle à travers les travaux d’André Gorz et Ivan Illich et les tentatives d’émancipation de mes proches. Lire la suite…
Week-end
Week-end est un film franco-italien réalisé par Jean-Luc Godard et sorti en 1967. Lire la suite…
Le gasoil, une énergie sociale et populaire?
Le gasoil, carburant le plus consommé en France, avec environ 80% de part des carburants a rendu dépendants des millions de Français (particuliers et entreprises) qui ont été orientés vers cette énergie, présentée comme économique, écologique et sociale. Lire la suite…