Plus de 200 représentant·e·s d’ateliers vélo participatifs et solidaires venu·e·s de France, de Belgique mais également d’Espagne et d’Italie se donnent rendez-vous du 16 au 20 mars 2016 à Lyon et Villeurbanne. Ce week-end, organisé autour de L’assemblée générale de L’Heureux Cyclage doit permettre aux animateur·euse·s des ateliers vélo de partager des expériences, débattre et définir des projets communs pour le réseau national. Lire la suite…
Il n’y a pas d’âge pour faire du vélo, il suffit juste d’un petit coup de pouce! Et ce coup de pouce, c’est « Cycling Without Age », qui organise des balades en rickshaw pour personnes âgées. Aujourd’hui actif dans quatorze pays, ce concept né à Copenhague exploite le formidable potentiel du vélo pour recréer du lien social entre générations. Lire la suite…
Avec l’automobile, l’horreur est parfois un puits sans fond… On pense avoir fait plus ou moins le tour du carnage automobile, autant en termes de pollution que d’insécurité routière, et on découvre en fait que l’automobile peut nous emmener beaucoup plus loin encore, dans ce qui s’apparente à un film d’horreur. Lire la suite…
La mise en place d’une indemnité kilométrique pour les salariés réalisant leur trajet domicile/travail à vélo (IKV) peut sans doute convaincre quelques rares « autosolistes » de franchir leur portière, mais j’éprouve une certaine gêne, et je ne suis pas seul, à l’idée de la demander pour moi alors que je pédale, patine et marche déjà gratuitement. Lire la suite…
Qualité empêchée, souffrance au travail, perte de sens pour les salariés, retards, annulations de trains, accidents pour les usagers, tous les travers de la privatisation du rail anglais, que le réalisateur britannique Ken Loach dénonçait en 2001 dans son film The Navigators, deviennent une réalité quotidienne en France. Lire la suite…
En tant que partisans d’une réduction drastique de la place de l’automobile dans nos sociétés, il faut se méfier des amalgames qui tendraient à regrouper tous les automobilistes dans le même sac. Certes, les automobilistes en tant que groupe social sont des tueurs potentiels de piétons et de cyclistes. Mais, il ne faut pas occulter non plus le fait qu’au sein même du groupe social des automobilistes, se joue une lutte à mort où les plus riches tuent les plus pauvres dans une impunité à peu près totale et qui plus est, de manière non-dite tant par les organismes officiels de la sécurité routière que par les médias. Lire la suite…
Bien que le diesel soit un sujet d’actualité, avec de nombreuses publications sérieuses sur le sujet, bien que n’étant pas de nature à alarmer les foules (Jancovici explique très bien pourquoi ici d’ailleurs), il semblerait qu’on aborde avec moi le sujet souvent sur le ton de la plaisanterie. Lire la suite…
…mais il ne figure pas dans ce rapport… 101,3 milliards d’euros. C’est le chiffre colossal annoncé dans le rapport « Le coût économique et financier de la pollution de l’air » par une commission d’enquête sénatoriale débutée le 19 mars dernier. Lire la suite…
Commentaire sur l’activité d’un site web des professionnels de l’environnement – « Actu-Environnement » – à partir d’un article* sur le réchauffement climatique. Lire la suite…
En 1995, Jean-Louis Sagot-Duvauroux publiait Pour la gratuité. Des années après, on est tombés sur ce petit livre qui articule, en montrant la cohérence qui les sous-tend, à peu près tous les grands combats actuels : pour l’accès aux soins, pour le droit au logement et aux transports, pour la libre circulation de l’information et des œuvres… Surtout, la réflexion de Jean-Louis Sagot-Duvauroux aide à lever la malédiction qui, depuis l’échec des régimes communistes, pèse sur tous les désirs de changement. Non, dit-il, l’empire de la marchandise n’est pas partout : le croire, c’est aussi céder à la propagande libérale. Et on peut, à partir des failles bien réelles du système, à partir d’îlots préservés de gratuité et d’autonomie, agir pour renverser la tendance ; avancer des propositions circonscrites, mais efficaces, qui permettent de prendre de nouveaux bastions, au lieu de se cantonner à une attitude défensive en rêvant à des lendemains qui chantent. Lire la suite…
L’auto (1) est le grand signe extérieur du divertissement et de l’évacuation en même temps de la réalité et de la vérité. Elle signifie en effet par elle-même, à la fois « l’Être ailleurs » et « l’Être hors de soi-même » (rappeler l’expérience banale: le brave homme, bon père et bon époux devient une brute infâme au volant). Lire la suite…
Le numéro 7 de notre revue Commencements vient de paraître et compte tenu du témoignage que j’y donne de ma vie sans voiture, j’ai pensé que cela pouvait vous intéresser. Lire la suite…
L’association les Ziconofages a réalisé un web-documentaire intitulé « Mobile, moi? Bouger pour pas un rond dans l’Hérault« , très utile pour aborder la mobilité sous différents angles. Lire la suite…
J’ai eu le malheur de me rendre à une conférence de Gregory Giavarina, délégué général de l’institut de l’économie circulaire. Cette conférence est un vrai bêtisier du développement durable (nom d’une rubrique du journal « La Décroissance », justement rebaptisée « bêtisier de l’économie circulaire et de la transition »). Lire la suite…
Brûler des voitures peut vous mener en prison. Mais, est-il plus grave de brûler des voitures sans faire de blessés plutôt que tuer des gens en conduisant une voiture? L’histoire de Jeff Luers semble montrer qu’il est préférable de tuer des gens en conduisant une voiture… Lire la suite…
