Ce sont les Pays-Bas qui ont lancé l’initiative en 1998, avec une piste adaptée aux vélos et qui relie la ville de Breda et Etten-Leur. Quelques kilomètres symboliques qui seront le point de départ d’un projet plus vaste. Lire la suite…
European biking cities, les bonnes pratiques cyclables de 6 villes pour diminuer la pollution atmosphérique
Le réseau des villes cyclables européennes (European Biking Cities) a été formé en 2013 par les villes de Bolzano (Italie), Brighton & Hove (Grande-Bretagne), Mannheim et Potsdam (Allemagne), Strasbourg et Victoria-Gasteiz (Espagne). Ce projet d’une durée de deux ans a été financé par la Commission européenne dans le cadre de son programme Clean air qui a pour objectif d’améliorer la qualité de l’air. Lire la suite…
Sortie du livre « Cargologie, le vélo cargo comme alternative à la voiture en ville »
Depuis son lancement il y trois ans, I Bike Strasbourg met régulièrement en avant l’usage des vélos cargo. L’idée de compléter ces différents articles par un livre se concrétise aujourd’hui avec la sortie de l’ouvrage intitulé “Cargologie, le vélo cargo comme alternative à la voiture en ville…”. Lire la suite…
L’heure de pointe du matin à Strasbourg…
Voici une vidéo présentant l’heure de pointe sur le carrefour strasbourgeois le plus fréquenté par les cyclistes. Il se situe au croisement de la route de Vienne, du quai Koenig, de la rue de la Brigade Alsace Lorraine et du quai Fustel de Coulanges sur deux des principaux itinéraires cyclables de l’agglomération. Lire la suite…
L’Alsace sans ma voiture
Vous n’avez pas de voiture? Vous souhaitez respecter l’environnement? L’office du tourisme alsacien vous propose des itinéraires pour visiter les sites majeurs d’Alsace en utilisant uniquement les transports en commun. Lire la suite…
Écoquartiers: sommes-nous dans les années 60?
Matinée au Colloque sur la « Nature en Ville », organisé par NatureParif. L’occasion de découvrir le projet urbain « Les Rives du Bohrie ». Un écoquartier initié en 2002, qui sera installé à proximité du tramway de Strasbourg, sur des terrains servant jusque-là à la culture du maïs. Lire la suite…
Les 30 ans du tramway nantais
Le tramway de Nantes est le premier réseau de tramway à être recréé en France depuis les suppressions des anciens réseaux intervenus avant ou après la Seconde Guerre mondiale. Mis en service le 7 janvier 1985, il devrait fêter ces jours-ci ses 30 ans sans tambour ni trompette. Lire la suite…
Le tram strasbourgeois fête ses 20 ans!
Après un long débat « métro contre tram », c’est finalement le tramway qui gagne à Strasbourg en 1989 et qui est mis en service le 25 novembre 1994. Accompagné d’une politique plus globale de déplacements et de reconquête de l’espace public, l’implantation du tramway à Strasbourg a bouleversé le cadre de vie et les habitudes des Strasbourgeois. Lire la suite…
Le vélo-taxi entravé à Strasbourg
Le vélo-taxi de Jean-Charles Müller à Strasbourg
Faire du transport à vélo en ville n’est pas aussi évident qu’on l’imagine. La nouvelle est pour le moins surprenante dans une ville comme Strasbourg qui se veut capitale régionale du vélo: un vélo-taxi vient d’être mis sous séquestre au motif qu’il occupe illégalement l’espace public. Lire la suite…
Vélogistique commerciale
Boston, Massachusetts (photo Dinner Series)
Le vélo ne sert pas seulement à transporter des marchandises d’un point à un autre. Il est également parfaitement adapté à l’activité commerciale au sens large. En d’autres termes, le vélo apparaît comme le plus court chemin entre le vendeur et le client, dans la mesure où le vendeur peut amener ses produits jusqu’au client. Lire la suite…
Le cheval au service de la ville
L’idée peut paraître saugrenue : le cheval serait une bonne solution à tout un tas de problématiques urbaines contemporaines. Généralement associée à des temps révolus, l’hippomobilité urbaine a pourtant fait ses preuves depuis une quinzaine d’années : économiquement, écologiquement, socialement, elle est devenue pour de nombreuses villes une dimension pertinente des services urbains. Lire la suite…
Invasion de triporteurs à Boulogne-Billancourt
On dirait bien que les choses sont en train de bouger en France du côté de la vélogistique. Une entreprise de Boulogne-Billancourt, « Michel et Augustin », a lancé une démarche originale d’achat groupé de triporteurs afin de « faire de Boulogne-Billancourt, où ils ont installé leur siège en 2009, la capitale française du triporteur ». Lire la suite…
Merci les bonnets rouges !
Le mouvement des bonnets rouges piloté par le MEDEF et la FNSEA avait réussi l’année dernière à suspendre le projet d’écotaxe, prélevée sur les poids lourds qui polluent sur les routes françaises. Or, le produit de cette écotaxe devait servir entre autres à financer de nombreux projets de transports en commun, voire même des projets destinés au vélo. Aujourd’hui, on découvre la liste de tous ces projets à l’arrêt pour cause d’abandon de l’écotaxe. Lire la suite…
Jean Chaumien et le CADR 67, un engagement quotidien pour le vélo depuis les années 1970!
La seconde conférence organisée dans le cadre (sic !) de l’exposition « En selle du Vélocipède au Velhop » donnait la parole à Jean Chaumien. Acteur incontournable de la promotion du vélo à Strasbourg, il a présenté au public un historique de ses actions et de celles de l’association CADR 67 (Comité d’Action Deux Roues 67) qui depuis près de 40 ans milite pour que le vélo ait droit de cité dans la capitale alsacienne, en France et en Europe… Lire la suite…
Tomahawk Bike Messenger, coursiers à vélo à Strasbourg
Très rapidement après son invention, le vélo, plus rapide et moins contraignant que le cheval, a été utilisé pour livrer des biens. Si bien que durant la première partie du 20ème siècle des compagnies de coursiers à vélo se sont créées dans de nombreuses villes. Lire la suite…