Comment relancer le TER en France ? Utilisez le site BAHN.DE

Une idée pour relancer le TER (Transport Express Régional) en France? Informer les voyageurs du TER des trains qui roulent, ce que le site allemand de la Deutsche Bahn fait très bien, et que oui.sncf, comme ter.sncf.com ou trainline.fr, font très mal. Dans l’immédiat, il serait nécessaire que oui.sncf, ter.sncf.com, et trainline.fr affichent en gros sur leur page d’accueil: « UTILISEZ LE SITE BAHN.DE ! » (le site de l’entreprise ferroviaire publique allemande qui possède en outre une version en français!) Lire la suite…

Carfree France soutient les agents SNCF en lutte pour la sécurité des usagers

Un accident qui aurait pu avoir des conséquences dramatiques a eu lieu le 16 octobre 2019 en Champagne-Ardenne. En effet, un train TER a percuté un convoi exceptionnel sur un passage à niveau. Sur les 70 voyageurs qui étaient à bord, on déplore onze blessés dont le conducteur du train, qui a du pourtant porter secours aux usagers et assurer dans le même temps la mise en sécurité du train accidenté. Cet accident s’est traduit par la mise en place d’une procédure de Droit de retrait de la part des agents SNCF depuis la fin de semaine dernière, générant la suppression de très nombreux trains à l’échelle nationale depuis cette date. Lire la suite…

Jumbo Vélo

Bon, on va parler du sujet qui fâche, à savoir la place laissée aux vélos dans les trains TER de la SNCF. Avec le succès conjoint du TER et du vélo pour les déplacements dits du quotidien, en l’occurrence très souvent les déplacements domicile-travail, il est parfois difficile de faire cohabiter vélos et voyageurs dans des trains TER souvent remplis, pour ne pas dire bondés. Lire la suite…

Le vrai coût des transports régionaux

cout-TER

L’hebdomadaire Le Journal du Dimanche a récemment publié un article dont le titre, « la lourde facture du TER », reflète un discours de plus en plus convenu qui présente comme exorbitants les coûts du transport ferroviaire régional (TER et Transilien). Avec inévitablement l’image d’Épinal de trains vides exploités uniquement pour l’ego des politiciens régionaux. Lire la suite…