{"id":906,"date":"2008-11-04T13:51:28","date_gmt":"2008-11-04T12:51:28","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/betisier-de-lautomobile\/"},"modified":"2023-09-27T08:13:59","modified_gmt":"2023-09-27T07:13:59","slug":"betisier-de-lautomobile","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/ressources\/betisier-de-lautomobile\/","title":{"rendered":"B\u00eatisier"},"content":{"rendered":"

B\u00eatisier de l’automobile<\/strong><\/p>\n

Petites phrases et grosses bourdes… Le B\u00eatisier de l’automobile regroupe l’ensemble des d\u00e9clarations publiques qui montrent l’inanit\u00e9 et l’\u00e9chec de la soci\u00e9t\u00e9 de l’automobile. <\/p>\n

\u00ab\u00a0J’adore la bagnole\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

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\u00abCe qui est tr\u00e8s important pour nos Fran\u00e7ais, c\u2019est qu\u2019on est attach\u00e9s \u00e0 la bagnole, on aime la bagnole et moi, je l\u2019adore.\u00bb<\/em> Emmanuel Macron<\/strong>, le 24 septembre 2023 (Source: Manu le gilet jaune<\/a>)<\/p>\n

La route, amie du d\u00e9veloppement durable et de l’\u00e9cologie?<\/strong><\/p>\n

\u00abLa majorit\u00e9 des d\u00e9placements se font en voiture. Comme la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides augmente, les routes ne sont plus des ennemies du d\u00e9veloppement durable et de l\u2019\u00e9cologie.\u00bb<\/em> Jean Castex<\/strong>, Inauguration du Grand contournement ouest de Strasbourg, le 11 d\u00e9cembre 2021.<\/p>\n

Pas de v\u00e9los \u00e0 la COP26 de Glasgow, mais une \u00abvoiture de course \u00e9lectrique \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission<\/em>\u00bb<\/strong><\/p>\n

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Alors qu\u2019il n\u2019y a pas de v\u00e9los dans la zone bleue de la COP26 se d\u00e9roulant \u00e0 Glasgow du 31 octobre au 13 novembre 2021, il y a une voiture de course de formule \u00e9lectrique, symptomatique des \u00e9normes budgets de l\u2019industrie automobile (photo ci-dessus). Le co\u00fbt d\u2019un espace dans la zone des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s de la conf\u00e9rence sur le climat n\u2019est pas bon march\u00e9, c\u2019est m\u00eame tr\u00e8s cher, alors vous comprendrez bien que les industriels ne vont pas d\u00e9penser leur argent pour parler de v\u00e9lo ou de marche \u00e0 pied\u2026 (Source: Une COP26 au service du lobby automobile<\/a>)<\/p>\n

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\nOui on confirme, vos voitures tuent r\u00e9ellement des gens et il n’y a pas de quoi s’en vanter..<\/p>\n

\u00ab Nuit gravement \u00e0 la sant\u00e9 \u00bb est l’\u00e9toile jaune du SUV que certains veulent stigmatiser en interdisant m\u00eame la publicit\u00e9. <\/em> Jacques Chevalier<\/strong>, Le Point<\/a>, 13\/10\/2020. Si on comprend bien le journaliste du Point, les SUV sont donc les juifs des temps modernes extermin\u00e9s par les nazis \u00e9cologistes?<\/p>\n

\u00ab Nous sommes face \u00e0 un lobby anti-automobile hyper puissant. \u00bb<\/em> Carlos Tavares<\/strong>, PDG de Peugeot PSA, Journal du Dimanche<\/a>, septembre 2020. Carlos Tavares n\u2019y va pas par quatre chemins: malgr\u00e9 40 millions de voitures en circulation en France, des milliards de subventions \u00e0 l\u2019industrie automobile dont PSA, de la publicit\u00e9 automobile partout, des hommes politiques pro-bagnoles (Fillon, Le Maire, etc.), le danger qui nous menace, c\u2019est la pieuvre du lobby international anti-voitures!<\/p>\n

\u00ab\u00a0La voiture, c’est la libert\u00e9\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0J’aime la voiture, j’adore la voiture (…) La voiture, c’est la libert\u00e9 et tous ceux qui la condamnent devraient se souvenir de ce qu’\u00e9tait l’Union Sovi\u00e9tique (…) La voiture c’est la France (…) c’est notre culture.\u00a0\u00bb<\/em> Bruno Le Maire<\/strong> \u00e0 la Journ\u00e9e de la fili\u00e8re automobile<\/a> le 2 d\u00e9cembre 2019. Bruno Le Maire aime la voiture, Bruno Le Maire adore la voiture\u2026 La voiture, c\u2019est la France! Vive la r\u00e9publique et garde \u00e0 vous!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lors du gala du centenaire de l’Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) le 13 f\u00e9vrier 2019, Emmanuel Macron a pris la d\u00e9fense de l’industrie automobile, en r\u00e9ponse aux inqui\u00e9tudes \u00e9mises par le patron de PSA, Carlos Tavares, sur la mont\u00e9e d’un \u00ab car bashing \u00bb dans la soci\u00e9t\u00e9: \u00ab La r\u00e9ponse ne sera jamais le d\u00e9nigrement de la voiture, ne sera jamais des approches non coop\u00e9ratives ou isol\u00e9es, m\u00eame sous la pression de certains citoyens<\/em> \u00bb (Source: Le Point<\/a>) Merci au pr\u00e9sident Macron pour cet hommage \u00e0 tout le travail men\u00e9 par Carfree France<\/a> depuis des ann\u00e9es!<\/p>\n

Alors qu\u2019on l\u2019interrogeait sur le manque d\u2019am\u00e9nagements cyclables \u00e0 Montpellier, Monsieur Philippe Saurel, pr\u00e9sident de la 12\u00e8me m\u00e9tropole fran\u00e7aise a r\u00e9pondu qu\u2019il est inutile d\u2019en r\u00e9aliser \u00ab\u00a0pour seulement deux personnes<\/a>\u00ab\u00a0…
\n\u00ab\u00a0Beaucoup de gens utilisent le tramway, et faire des infrastructures pour les v\u00e9los, pour quelles soient utilis\u00e9es par deux personnes, ce n\u2019est peut-\u00eatre pas l\u2019id\u00e9al.<\/em>\u00a0\u00bb
\nPhilippe Saurel<\/strong>, pr\u00e9sident de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e M\u00e9tropole, France 3, 20 octobre 2018.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0magie\u00a0\u00bb selon Manuel Valls<\/strong><\/p>\n

\"valls\"
\n\u00ab Le rapport des Fran\u00e7ais avec la voiture est magique. \u00bb<\/em>
\nManuel Valls<\/strong>, L’Express, 30 septembre 2016.<\/p>\n

Et les 100.000 morts par an en France \u00e0 cause de la pollution de l’air<\/a>, c’est \u00ab\u00a0magique\u00a0\u00bb aussi ?<\/p>\n

Diesel Gate : pour Hollande, \u00ab\u00a0les constructeurs fran\u00e7ais sont exemplaires\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\"hollandreou\"
\n\u00ab Je ne vais pas mettre en cause les constructeurs fran\u00e7ais parce qu’eux sont exemplaires. En mati\u00e8re de Diesel, nous sommes les meilleurs, justement en termes de r\u00e9duction des \u00e9missions de particules, donc permettez que la France aussi se d\u00e9fende. \u00bb<\/em>
\nFran\u00e7ois Hollande<\/strong>, Europe 1, 3 novembre 2015.<\/p>\n

Dieselgate : apr\u00e8s Volkswagen, Renault dans le viseur avec l’Espace<\/strong>
\nSelon une association ind\u00e9pendante allemande, le nouveau Renault Espace d\u00e9passerait de 13 \u00e0 25 fois les normes d’\u00e9missions de NOx pr\u00e9conis\u00e9es par la norme europ\u00e9enne. (Source: Challenges.fr<\/a>)<\/p>\n

L\u2019\u00e9co-conscience de Volkswagen<\/strong><\/p>\n

En septembre 2015, un scandale mondial<\/a> r\u00e9v\u00e8le que Volkswagen a massivement trich\u00e9 sur les \u00e9missions toxiques r\u00e9elles de ses voitures diesel. On ne verra plus jamais les publicit\u00e9s de Volkswagen comme avant…<\/p>\n

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\n\"S1-Videos-Les-constructeurs-a-l-honneur-dans-le-palmares-2009-du-greenwashing-de-l-OIP-38738\"
\n\"vw-pub-environnement\"
\n\"index\"
\n\"touareg-catalogue-p\"<\/p>\n

L\u2019automobile plus \u00e9colo que le v\u00e9lo?<\/strong><\/p>\n

Selon la magazine Auto-Moto<\/a>, le cycliste \u00e9met plus de CO2 qu’une Ferrari! Sans doute parce qu’il mange tous les jours 1 kg de boeuf en provenance du Br\u00e9sil alors que l’automobiliste moyen est v\u00e9g\u00e9tarien et ne mange que des produits locaux…<\/p>\n

\u00ab L\u2019usage du v\u00e9lo n\u2019est pas plus efficace que l\u2019automobile pour lutter contre le r\u00e9chauffement climatique. \u00bb<\/em>
\nAuto-Moto<\/strong>, 5 juin 2015.<\/p>\n

Le diesel, \u00ab\u00a0meilleur ami\u00a0\u00bb de la lutte contre le r\u00e9chauffement?<\/strong><\/p>\n

\u00ab Nous pensons qu’il n’y a pas de raison scientifique de stigmatiser le diesel, et nous pensons que c’est d\u00e9licat l’ann\u00e9e-m\u00eame o\u00f9 nous organisons le COP 21 (conf\u00e9rence sur le climat, ndlr) \u00e0 Paris qui a pour objectif de traiter le probl\u00e8me du r\u00e9chauffement climatique vis-\u00e0-vis duquel le diesel est notre meilleur ami, puisque c’est lui qui est le plus efficient. \u00bb<\/em>
\nCarlos Tavares<\/strong>, PDG de PSA Peugeot Citro\u00ebn, Agence France Presse, 3 mars 2015.<\/p>\n

Du courage en politique…<\/strong><\/p>\n

\u00ab Ce que je souhaite, c’est qu’il y ait baisse des tarifs autoroutes de 10%, avec une gratuit\u00e9 par exemple le week-end. \u00bb<\/em>
\nS\u00e9gol\u00e8ne Royal<\/strong>, ministre de l’\u00e9cologie et du d\u00e9veloppement durable, RTL, 14 octobre 2014.<\/p>\n

\"original\"
\nInterview de S\u00e9gol\u00e8ne Royal dans Le Parisien Magazine d’octobre 2013: \u00ab\u00a0Qu’est-ce que le courage en politique? Prendre le risque de d\u00e9cisions impopulaires.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab Le diesel continue \u00e0 avoir un avenir industriel en France. \u00bb<\/em>
\nEmmanuel Macron<\/strong>, ministre de l’\u00e9conomie, Les Echos, 1er octobre 2014.
\n(Pour m\u00e9moire, le Centre International de Recherche sur le Cancer (CIRC) classe les particules fines diesel canc\u00e9rig\u00e8ne certain pour l\u2019homme – Source: e-cancer.fr<\/a>)<\/em><\/p>\n

\"diesel-propre\"
\nLe \u00ab\u00a0diesel propre\u00a0\u00bb, un nouveau concept pour enfumer les consommateurs?<\/em><\/p>\n

Hommage \u00e0 un grand capitaine d’industrie francais tr\u00e8s lucide sur la situation de la plan\u00e8te et de l’avenir de l’ humanit\u00e9 #Margerie<\/a>
\n\u2014 Jean-Vincent Plac\u00e9 (@JVPlace) 21 Octobre 2014<\/a><\/p><\/blockquote>\n