{"id":10277,"date":"2010-09-30T13:22:58","date_gmt":"2010-09-30T12:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=10277"},"modified":"2020-08-16T20:13:10","modified_gmt":"2020-08-16T19:13:10","slug":"renault-sauve-la-planete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/09\/30\/renault-sauve-la-planete\/","title":{"rendered":"Renault sauve la plan\u00e8te !"},"content":{"rendered":"

Pour construire une voiture \u00e9lectrique, vous vous mettez accroupi et vous poussez bien fort !<\/em><\/p>\n

Incroyable foutage de gueule ! Le Mondial de l’automobile commence seulement le 2 octobre 2010 et Carlos Ghosn vient d\u00e9j\u00e0 d’annoncer une nouvelle r\u00e9volutionnaire, une v\u00e9ritable rupture technologique, la Kangoo \u00e9lectrique, la m\u00eame que le groupe Renault pr\u00e9sentait… en 2002! <\/p>\n

\u00ab\u00a0Ceux qui viendront au Mondial de l’automobile pourront, d\u00e8s aujourd’hui, commander leur premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique<\/em>\u00ab\u00a0, a annonc\u00e9 fi\u00e8rement ce matin, Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, au micro de Jean-Michel Aphatie sur RTL. En l’occurrence, une Kangoo \u00e9lectrique! Enfin, ils pourront toujours la commander aujourd’hui, mais elle ne sera livr\u00e9e au mieux qu’en septembre 2011…<\/p>\n

Et le m\u00eame Carlos Ghosn pr\u00e9cise au Figaro: \u00ab D\u00e8s le d\u00e9part, nous avons voulu des prix abordables, nous souhaitions populariser la voiture \u00e9lectrique<\/em>.\u00bb La Kangoo \u00e9lectrique 2011, mod\u00e8le grand public, co\u00fbtera donc 15.000 euros hors taxes et prime de l\u2019\u00e9tat de 5.000 euros d\u00e9duite. Ajoutez \u00e0 cela 72 euros de location de batterie par mois et vous aurez une bonne id\u00e9e de ce que Renault appelle un \u00ab prix abordable \u00bb\u2026<\/p>\n

La voiture \u00e9lectrique et l’inflation<\/strong><\/p>\n

Et le plus dr\u00f4le dans l’histoire, c’est que Renault proposait d\u00e9j\u00e0 une Kangoo \u00e9lectrique d\u00e8s 2002, mais beaucoup moins cher qu’aujourd’hui! On a pu en effet exhumer un vieil article de 2002 qui pr\u00e9sentait l’arriv\u00e9e sur le march\u00e9 de la Kangoo \u00e9lectrique. Et la comparaison n’est pas forc\u00e9ment \u00e0 l’avantage du mod\u00e8le 2011…<\/p>\n

En effet, si on tient compte de la prime de l’Etat, le prix de la Kangoo \u00e9lectrique 2011 est donc en fait de 20.000 euros Hors-Taxes, soit aux alentours de 24.000 euros TTC, sachant que la batterie ne vous appartient pas car elle est fournie en location \u00e0 72 euros par mois (Hors-Taxes bien \u00e9videmment), soit environ 1.000 euros TTC de plus par an…<\/p>\n

Pour la Kangoo \u00e9lectrique mod\u00e8le 2002 (\u00e9galement sans la batterie), il fallait compter \u00e0 l’\u00e9poque 74.500 Francs Hors-Taxes (eh oui, en ce temps-l\u00e0 on comptait encore en Francs, \u00e7a vous donne une id\u00e9e du caract\u00e8re novateur de la Kangoo \u00e9lectrique…). En 2002, on pouvait donc acheter une Kangoo \u00e9lectrique au prix de… 11.357 euros Hors-Taxes, soit environ 13.628 euros TTC\u00a0!<\/p>\n

La seule v\u00e9ritable nouveaut\u00e9 de la Kangoo \u00e9lectrique 2011, c’est donc essentiellement son prix, plus \u00e9lev\u00e9 d’environ 10.000 euros par rapport \u00e0 2002\u00a0! Une v\u00e9ritable r\u00e9volution technologique… \u00e0 moins que ce soit la faute du passage \u00e0 l’euro… Heureusement que le d\u00e9veloppement massif de la voiture \u00e9lectrique devait faire baisser les co\u00fbts de production…<\/p>\n

En 9 ans, le prix de la Kangoo \u00e9lectrique a donc quasiment doubl\u00e9, c’est ce que Carlos Ghosn appelle sans doute \u00ab\u00a0un prix abordable\u00a0\u00bb… Il serait en outre particuli\u00e8rement malvenu de rappeler que le constructeur Renault a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 en 2008 d’une subvention de l’Etat de 400 millions d’euros pour \u00ab\u00a0d\u00e9velopper la voiture \u00e9lectrique\u00a0\u00bb. Cet argent a probablement servi \u00e0 payer les \u00e9tudes publicitaires et marketing ayant permis de d\u00e9finir le nouveau \u00ab\u00a0prix id\u00e9al\u00a0\u00bb de la Kangoo \u00e9lectrique 2011…<\/p>\n

La voiture \u00e9lectrique \u00e0 30.000 euros<\/strong><\/p>\n

Et ce \u00ab\u00a0prix id\u00e9al\u00a0\u00bb de la voiture \u00e9lectrique selon Renault n’est pas 15.000 euros comme annonc\u00e9 presque partout, mais plut\u00f4t en fait 30.000 euros…<\/p>\n

1- Le bonus de 5.000 euros est une aide de l’\u00e9tat, qui n’a pas vocation \u00e0 \u00eatre \u00e9ternelle…
\n2- Le prix affich\u00e9 par Renault est Hors-Taxes, comptez 19.6% de plus.
\n3- La voiture est livr\u00e9e sans batterie avec option de location au minimum de 1.000 euros par an, comptez 5.000 euros de plus sur 5 ans.<\/p>\n

Soit un total d’environ 29.000 euros ou m\u00eame 30.000 euros si vous comptez garder votre voiture \u00e9lectrique pendant 6 ans…<\/p>\n

Info exclusive enfin : le montant du loyer \u00e0 payer pour les batteries sera variable selon la dur\u00e9e du contrat. Celui qui signe pour un contrat de 5 ans paiera moins que celui qui ne signe que pour 2 ans. Mais il faudra absolument payer tous les mois, m\u00eame si on se casse une jambe et qu’on ne peut plus conduire… <\/p>\n

Autrement dit, si vous aviez parfois envie de prendre votre v\u00e9lo ou les transports en commun (on ne sait jamais), vous payez quand m\u00eame! \u00c7a vous passera l’envie d’acheter un abonnement de bus…<\/p>\n

En fait, c’est une r\u00e9appropriation du concept commercial des op\u00e9rateurs t\u00e9l\u00e9phoniques: un abonnement sur 24 mois et bon courage pour changer d’op\u00e9rateur! Sauf qu’ici, la voiture n’est pas vendue \u00e0 1 euro comme pour certains t\u00e9l\u00e9phones portables…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour construire une voiture \u00e9lectrique, vous vous mettez accroupi et vous poussez bien fort ! Incroyable foutage de gueule ! Le Mondial de l’automobile commence seulement le 2 octobre 2010 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":37860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,73],"tags":[697,731,360,247,292,85,306,585,87,278,519,54,47,82,86,235,212,213,216,131,363],"views":8313,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10277"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}