![\"a-fond-tainebleau\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/a-fond-tainebleau.jpg\" "\\"a-fond-tainebleau\\"")
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Fontainebleau est devenue une \u00ab\u00a0ville 30\u00a0\u00bb le 1er septembre 2010.<\/strong> Un mois apr\u00e8s cette petite r\u00e9volution, il n’y a pas que des heureux. Cet article fait suite \u00e0 un constat dress\u00e9 par la R\u00e9publique de Seine et Marne dans son \u00e9dition du lundi 4 octobre. <\/p>\n La ville a install\u00e9 un radar mobile et note que la vitesse est plut\u00f4t respect\u00e9e. Avec tout de m\u00eame 32% d’automobilistes<\/strong> qui roulent au dessus de la limite<\/strong> !<\/p>\n Mais dans une rue plus roulante elle avoue que \u00e7a doit \u00eatre sans doute moins le cas. Pire que 32% de non-respect difficile d’appeler \u00e7a un succ\u00e8s. On esp\u00e8re que ce taux ira diminuant.<\/p>\n Reste le cas de certaines rues o\u00f9 une vitesse si basse n’est pas adapt\u00e9e, dont l’avenue des Cascades, presque dangereuse \u00e0 30km\/h<\/strong>.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Il faudra qu’on m’explique comment rouler \u00e0 30km\/h peut \u00eatre plus dangereux que rouler \u00e0 50km\/h. Les lois de la physique ne doivent pas \u00eatre les m\u00eame pour tous.<\/p>\n Des Nemouriens disent avoir doubl\u00e9 leur temps de trajet pour se rendre \u00e0 Melun.<\/em><\/p><\/blockquote>\n J’esp\u00e8re ne rien apprendre aux nemouriens en mentionnant qu’il y a une ligne de transilien qui permet de faire Nemours-Melun sans correspondance.<\/p>\n Un groupe de protestation<\/strong> (virtuel pour l’instant) s’est mis en place. Floril\u00e8ge de r\u00e9actions :<\/p>\n rouler a 30 kms,c’est une blague!!!j’ai essayer de rouler a 30,et direct,je me suis fait klaxonner<\/strong>!!!!<\/em><\/p><\/blockquote>\n C’est la principale hantise des automobilistes visiblement, se faire klaxonner. C’est repris 2 fois dans l’article de la R\u00e9publique de Seine-et-Marne. Comme quoi l’automobiliste est un loup pour l’automobiliste.<\/p>\n 30 km\/h en zone pi\u00e9tonne \u00e7a a un inter\u00eat…mais pas sur les axes principaux…!(…)<\/em><\/p><\/blockquote>\n Visiblement un rappel de la d\u00e9finition de \u00ab\u00a0zone pi\u00e9tonne\u00a0\u00bb s’impose. Pas besoin de limitation de vitesse justement puisqu’il n’y a pas de voitures. Ah le r\u00eave !<\/p>\n c’est dur de voir les pi\u00e9tons nous d\u00e9passer quand on est en caisse :\/<\/em><\/p><\/blockquote>\n Si vous saviez comme c’est jouissif pour le pi\u00e9ton !<\/p>\n C’est d\u00e9ja tout le temps bouch\u00e9, alors \u00e0 30…. Bleau c’est la mort, si on \u00e0 pas de 2 roues c’est inaccessible!<\/em><\/p><\/blockquote>\n Bien vu ! le v\u00e9lo c’est la solution !<\/p>\n (…)comme Fontainebleau est une ville touristique pas mal visit\u00e9 (ch\u00e2teau de fontainebleau on le sait tous), le 30 km\/h …est une grosse connerie ^^<\/em><\/p><\/blockquote>\n Ah. Je n’ai pas vu d’incompatibilit\u00e9 ayant moi-m\u00eame visit\u00e9 le ch\u00e2teau et constat\u00e9 sa facilit\u00e9 d’acc\u00e8s depuis Paris. Il manquerait peut-\u00eatre une navette gratuite depuis la gare (je n’ai pas v\u00e9rifi\u00e9 si \u00e7a existait).<\/p>\n Je roulerais moins vite…<\/em><\/p>\n …Mais je ferais toujours autant de bruit avec ma Ducati. Beau d\u00e9fouloir !<\/p>\n ils ont cas arreter tout le trafic pkoi avoir des voitures si on va plus vite a pied<\/em><\/p><\/blockquote>\n Enfin une r\u00e9flexion sens\u00e9e ! Pourquoi avoir des voitures ? Une question qu’on devrait se poser plus souvent !<\/p>\n Avec les pistes cyclables \u00e0 contre sens des voitures , faudra attendre combien d’accident avant de changer ???<\/em><\/p><\/blockquote>\n Oh je crois qu’on peut fixer la barre assez basse, \u00e9tant donn\u00e9 qu’en 5 ans \u00e0 llkirch-Graffenstaden, ville de dimension semblable, il n’y a pas eu un seul accident corporel dans les double-sens cyclables (source).<\/p>\n Qui dit zone 30 dit double-sens cyclable, c’est obligatoire. Et \u00e7a c’est une bonne nouvelle parce que contrairement a ce qu’affirme ce monsieur \u00e7a fait baisser concr\u00e8tement la vitesse en ville et \u00e7a diminue consid\u00e9rablement l’accidentologie.<\/p>\n a roul\u00e9 a cette vitesse, on donne la priorit\u00e9 aux pi\u00e9tons, au v\u00e9los, au roler et je ne sais qu’elles autres v\u00e9hicules non motoris\u00e9s. a ce train-la, dans quelque ann\u00e9es, on aura oubli\u00e9 que la route, c’est pour des v\u00e9hicules a moteur, qu’on achete qui plus est une fortune. moi, j’en ai ras le bol qu’on nous prennent pour… des cons, je vais finir par m’acheter un v\u00e9lo \u00e9l\u00e9ctrique, j’irais plus vite qu’avec ma voiture et pas d’assurance a payer pendant des ann\u00e9es alors qu’on a pas d’accident. solidaire, oui, gros cons a compte en banque \u00e9lastique, non.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Il y en a qui deviennent m\u00eame carr\u00e9ment intelligents et se rendent compte qu’une voiture c’est un truc de con. L’analyse, certes un peu fruste dans sa forme, m\u00e9ritait de figurer ici enti\u00e8rement !<\/p>\n On apprend \u00e9galement avec soulagement que les anti-zones 30 auront du mal \u00e0 trouver du soutien dans l’opposition municipale, qui critique la forme mais pas le fond (voir en fin d’article).<\/p>\n Outre la fin des zones 30 certains aimeraient r\u00e9tablir la limitation \u00e0 70km\/h (au lieu de 50km\/h) sur la rocade de Fontainebleau. D’autres en ont marre de rouler \u00e0 70km\/h en for\u00eat.<\/p>\n La rocade de Fontainebleau\/Avon est un genre de mur automobile entre la ville et la for\u00eat qui l’entoure, sans aucun franchissement pour les pi\u00e9tons. Je suis aller randonner en for\u00eat de Fontainebleau en septembre et j’ai du traverser cette 2×2 voies \u00e0 l’aller et au retour en 2 endroits diff\u00e9rents. Et c’est plut\u00f4t \u00e7a qui me choque que sa limitation \u00e0 une vitesse relativement mod\u00e9r\u00e9e : l’absence totale de travers\u00e9es s\u00e9curis\u00e9es pour les usagers.<\/p>\n La for\u00eat de Fontainebleau est un milieu naturel extr\u00eamement riche mais qui subit une pression \u00e9norme parce que situ\u00e9e aux portes de l’agglom\u00e9ration parisienne (20 millions de visiteurs par an). En son centre Fontainebleau et Avon totalisent plus de 30 000 habitants et de nombreuses routes \u00e0 fort trafic traversent la for\u00eat pour desservir les villes jumelles. De fait quand on se prom\u00e8ne en for\u00eat on entend presque de partout le bruit de la circulation. Il n’y a qu’a jeter un \u0153il sur une carte routi\u00e8re, il n’y a que des routes rouges ! Un rapport sur la \u00ab\u00a0strat\u00e9gie post-carbone\u00a0\u00bb (que je n’ai pas enti\u00e8rement lu, mais il y a des choses int\u00e9ressantes) du territoire de Fontainebleau ne fait pas un beau constat :<\/p>\n Le tourisme appara\u00eet comme le levier d\u00e9terminant de l\u2019activit\u00e9 du territoire. Or la principale retomb\u00e9e \u00e9conomique du tourisme pour le territoire est la vente de carburant<\/strong> D\u00e9pendance \u00e0 l’automobile encore et toujours…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fontainebleau est devenue une \u00ab\u00a0ville 30\u00a0\u00bb le 1er septembre 2010. Un mois apr\u00e8s cette petite r\u00e9volution, il n’y a pas que des heureux. 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\nFUCK FUCK FUCK ET RE-FUCK !!! HAHAHA !!!<\/em><\/p><\/blockquote>\nEt la for\u00eat dans tout \u00e7a ? (digression)<\/h3>\n
\nAutant dire que la protection de la for\u00eat contre la sur-fr\u00e9quentation, surtout motoris\u00e9e, n’est pas chose ais\u00e9e surtout quand les principaux d\u00e9fenseurs du projet controvers\u00e9 de parc national (les \u00e9lus locaux) n’y voient qu’une opportunit\u00e9 de d\u00e9veloppement \u00e9conomique.<\/p>\n
\nEn effet, une immense majorit\u00e9 des visiteurs se rend en for\u00eat en voiture, en provenance du sud est de l\u2019\u00cele-de-France (Paris, Seine et Marne, Essonne et dans une moindre mesure Val de Marne et Hauts de Seine). Les visites du ch\u00e2teau sont principalement assur\u00e9es par des cars de touristes (les visiteurs \u00e9trangers \u00e9tant pr\u00e9pond\u00e9rants, environ 60 % des visites).<\/em> (source Comit\u00e9 D\u00e9partemental du Tourisme).<\/p><\/blockquote>\n