{"id":1036,"date":"2008-12-08T15:05:07","date_gmt":"2008-12-08T14:05:07","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/12\/08\/quelles-alternatives-au-moteur-thermique\/"},"modified":"2020-08-16T16:46:03","modified_gmt":"2020-08-16T15:46:03","slug":"quelles-alternatives-au-moteur-thermique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/12\/08\/quelles-alternatives-au-moteur-thermique\/","title":{"rendered":"Quelles alternatives au moteur thermique?"},"content":{"rendered":"

Cet \u00e9t\u00e9 comme le pr\u00e9c\u00e9dent, nous entendrons certainement parler de \u00ab\u00a0pics de pollution\u00a0\u00bb dans des villes comme Ath\u00e8nes, Paris ou Lyon. Cet \u00e9t\u00e9 comme le pr\u00e9c\u00e9dent, nous entendrons certainement parler de r\u00e9chauffement climatique<\/a>, de CO2 et gaz \u00e0 effet de serre. Cet \u00e9t\u00e9 comme le pr\u00e9c\u00e9dent, nous entendrons certainement parler de fin du p\u00e9trole<\/a>, de pic de Hubbert et d’augmentation du cours du baril. <\/p>\n

Le monde entier cherche donc \u00e0 r\u00e9duire notre d\u00e9pendance aux moteurs \u00e0 explosion conventionnels, afin de r\u00e9duire \u00e0 la fois la pollution, le r\u00e9chauffement du climat et notre d\u00e9pendance au p\u00e9trole. Ainsi, de nouveaux concepts ont vu le jour afin de se substituer au moteur \u00e0 explosion conventionnel invent\u00e9 par Etienne Lenoir en 1860 et mis au point par Beau de Rochas en 1862.<\/p>\n

Il y a bien s\u00fbr la voiture \u00e9lectrique<\/a> qui n\u00e9cessiterait, pour \u00e9lectriser l’ensemble du parc automobile fran\u00e7ais, la construction d’une soixantaine de nouvelles centrales nucl\u00e9aires… Reste \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer l’autonomie car pour l’instant, c’est plut\u00f4t limit\u00e9 \u00e0 la circulation urbaine avec n\u00e9cessit\u00e9 de recharger toute la nuit dans son garage…<\/p>\n

Il y a aussi les voitures hybrides, comme la Prius, pr\u00e9sent\u00e9es comme la solution d\u00e9finitive aux probl\u00e8mes d’approvisionnement en p\u00e9trole et aux probl\u00e8mes d’autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En fait, il s’av\u00e8re que les voitures hybrides cumulent les inconv\u00e9nients des moteurs thermiques traditionnels et des voitures \u00e9lectriques! Elles ne consomment pas vraiment beaucoup moins que les voitures \u00e0 p\u00e9trole et n\u00e9cessitent pourtant une batterie \u00e9lectrique qu’il faut recharger…<\/p>\n

Il y a aussi les carburants alternatifs comme le diester ou toute la gamme des agro-carburants qui ne m\u00e9ritent pas de s’appeler \u00ab\u00a0bio\u00a0\u00bb carburants quand on conna\u00eet les m\u00e9thodes de production des v\u00e9g\u00e9taux qui servent \u00e0 les produire (cultures intensives, pesticides, herbicides, OGM, etc.). Bon, on ne va pas tirer sur l’ambulance, maintenant tout le monde est \u00e0 peu pr\u00e8s d’accord pour dire qu’il s’agit d’une gigantesque fumisterie, qui plus est criminelle quand on sait que leur d\u00e9veloppement provoque d\u00e9forestations, pollutions massives, r\u00e9chauffement climatique et, pour finir, une hausse faramineuse du cours des mati\u00e8res premi\u00e8res agricoles ayant provoqu\u00e9 famines et dizaines de milliers de morts \u00e0 l’\u00e9chelle de la plan\u00e8te.<\/p>\n

Il y a \u00e9galement ce que l’on peut appeler d\u00e9sormais le \u00ab\u00a0marronnier de l’automobile\u00a0\u00bb, \u00e0 savoir la voiture \u00e0 air comprim\u00e9, d\u00e9velopp\u00e9e par l’in\u00e9narrable Guy N\u00e8gre, qui fait faire trois tours de la cour \u00e0 un pot de yaourt p\u00e9taradant mais \u00e0 air comprim\u00e9, en annon\u00e7ant qu\u2019elle serait en vente \u201cl\u2019ann\u00e9e prochaine\u201d (\u00e7a fait environ 15 ans qu\u2019elle doit \u00eatre en vente \u201cl\u2019ann\u00e9e prochaine\u201d, et qu\u2019on n\u2019en conna\u00eet toujours pas l\u2019autonomie r\u00e9elle).<\/p>\n

Il y a aussi les tordants moteurs \u00e0 eau<\/a> ou autres moteurs pantone qui rel\u00e8vent quant \u00e0 eux purement et simplement des l\u00e9gendes urbaines: mon beau-fr\u00e8re conna\u00eet quelqu’un dont la s\u0153ur est mari\u00e9e \u00e0 un gars qui avait particip\u00e9 \u00e0 la construction d’un v\u00e9ritable moteur \u00e0 eau qui marchait, avant que des Saoudiens ne viennent racheter tout le monde \u00e0 coup de p\u00e9trodollars. Depuis le gars vit au Qatar, roule en Hummer et travaille dans l’industrie p\u00e9troli\u00e8re…<\/p>\n

Dans le genre \u00ab\u00a0moteur r\u00e9volutionnaire qui va changer la face du monde\u00a0\u00bb (si les m\u00e9chants conspirateurs de l’industrie du p\u00e9trole ne viennent pas racheter le brevet!), voici la perle rare, la technologie hi-tech qui va renvoyer le moteur thermique aux oubliettes de l’Histoire.<\/p>\n

Ce moteur est pr\u00e9sent\u00e9 comme \u00ab\u00a0un d\u00e9but de solution \u00e0 nos probl\u00e8mes\u00a0\u00bb<\/em>. Le moteur Split-cycle, qui signifie litt\u00e9ralement \u00ab\u00a0cycle scind\u00e9\u00a0\u00bb, a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 par l\u2019Australien Rick Mayne. Ce moteur est bas\u00e9 sur un nouveau concept de vilebrequin qui am\u00e9liore la cin\u00e9matique des pistons et ainsi lui procure de nombreux avantages. (Si vous n’avez pas compris, c’est pas grave, vous allez comprendre pourquoi plus loin…)<\/p>\n

Ce nouveau concept est pr\u00e9sent\u00e9 dans le d\u00e9tail sur un site internet (pour ceux qui voudraient adapter leur moteur par exemple…)… Le probl\u00e8me, car il y a un probl\u00e8me, c’est qu’il y a aussi une autre page, intitul\u00e9e sobrement \u00ab\u00a0Explications\u00a0\u00bb, o\u00f9 on nous apprend qu’en fait tout ceci est une vaste supercherie: \u00ab\u00a0cela s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre une gigantesque arnaque aux subventions et aux cr\u00e9dits de recherche…<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

Arnaque aux subventions et aux cr\u00e9dits de recherche? C’est bizarre, mais cela fait douter s\u00e9rieusement de la r\u00e9alit\u00e9 de tout un tas de recherches actuelles sur les moteurs alternatifs au moteur thermique traditionnel… Et si tout simplement, il n’y avait pas de solution alternative pour faire rouler \u00e0 grande \u00e9chelle un parc automobile mondial de pr\u00e8s d’un milliard de v\u00e9hicules motoris\u00e9s? Et que la seule alternative cr\u00e9dible \u00e9tait tout simplement l’abandon de la voiture face \u00e0 l’\u00e9chec du syst\u00e8me automobile?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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