Si l’industrie automobile est en difficult\u00e9, c’est par sa faute! Elle r\u00e9colte les cons\u00e9quences de son absence d’anticipation et de sa mauvaise strat\u00e9gie: au lieu de mod\u00e9rer ses produits dans le sens de la sobri\u00e9t\u00e9 et de la lenteur, elle les a alourdis ! <\/p>\n
Elle a fait le choix de la vitesse et de la sur-protection au lieu d’aller dans le sens de voitures plus lentes, plus l\u00e9g\u00e8res et plus silencieuse: donc, moins agressives pour la faune.<\/p>\n
Elle a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 une commercialisation favorisant les marges plut\u00f4t que le nombre:<\/p>\n
L’industrie a opt\u00e9 pour la violence de quelques-uns aux d\u00e9pens d’une mobilit\u00e9 apais\u00e9e pour tous.<\/p>\n
Elle s’est obstin\u00e9e \u00e0 maintenir le changement manuel de vitesse qui complique la conduite et qui \u00e9litise les chauffeurs:<\/p>\n
Elle a refus\u00e9e d’int\u00e9grer la g\u00e9olocalisation pour mod\u00e9rer vitesse et circulation et pour dissuader le trafic en ville ou l’autosolisme.<\/p>\n
Apr\u00e8s ce manque total de clairvoyance, on devrait venir l’aider au pr\u00e9texte qu’elle emploie 10% de la population active.<\/p>\n
Je refuse de justifier une industrie archa\u00efque au seul pr\u00e9texte qu’elle est un gros employeur. On ferait mieux d’employer les salari\u00e9s et sous-traitants de cette industrie d\u00e9l\u00e9t\u00e8re \u00e0 des t\u00e2ches utiles pour l’environnement comme de reconvertir une grande partie du r\u00e9seau routier et des autoroutes et comme de robotiser le trafic des poids lourds.<\/p>\n
Occupons les gens \u00e0 des t\u00e2ches saines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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