Le Grand Besan\u00e7on a lanc\u00e9 vendredi un site d’information sur son projet de tramway. D’ici la fin de l’ann\u00e9e une enqu\u00eate publique sera lanc\u00e9e et si tout se d\u00e9roule bien le tramway serait mis en service en 2015. <\/p>\n
Besan\u00e7on est d\u00e9j\u00e0 dot\u00e9e d’un r\u00e9seau de transports en commun performant constitu\u00e9 uniquement de lignes de bus. Ce r\u00e9seau connait quelques limites en termes de ponctualit\u00e9 et de capacit\u00e9 que l’arriv\u00e9e du tramway est sens\u00e9e r\u00e9soudre.<\/p>\n
Le trac\u00e9 du tram suit approximativement un axe sud-ouest nord-est, qui correspond au sens le plus \u00e9tendu de l’agglom\u00e9ration. Le trac\u00e9 devrait remodeler celui de plusieurs lignes de bus, voire en supprimer quelques-unes ce qui est un des objectifs affich\u00e9s. En effet si le centre-ville est en grande partie pi\u00e9tonnier depuis les ann\u00e9es 1970, les lignes de bus y passent quasiment toutes et entrainent des nuisances pour les riverains des rues \u00e9troites de la boucle. Il passe 1254 bus par jour Avenue de la R\u00e9publique ! On estime une r\u00e9duction possible de 50% ou plus.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 environnement la construction du tramway entrainerait l’abattage de 620 arbres, notamment sur le quai le long du quartier Battant. En contrepartie 1170 seraient plant\u00e9s.<\/p>\n
En terme de fr\u00e9quentation, le tramway surpasserait largement les bus. actuellement il s’effectue environ 100 000 d\u00e9placements par jour dans l’agglom\u00e9ration. Le tramway pr\u00e9voit d’en permettre 50 000. Des parkings relais seront construits d\u00e8s la conception pour encourager le report modal automobile -> transports en commun. L’augmentation \u00e0 terme de leur capacit\u00e9 est m\u00eame d\u00e9j\u00e0 programm\u00e9.<\/p>\n
La cohabitation avec le v\u00e9lo est \u00e9galement pr\u00e9vue avec l’installation de stationnements \u00e0 toutes les stations et l’am\u00e9nagement d’itin\u00e9raires cyclables le long du trac\u00e9. Esp\u00e9rons juste que ces am\u00e9nagements ne s’inspireront pas de ceux calamiteux du T3 \u00e0 Paris et seront r\u00e9alis\u00e9s en concertation avec les usagers.<\/p>\n
En savoir plus : http:\/\/www.letram-grandbesancon.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Grand Besan\u00e7on a lanc\u00e9 vendredi un site d’information sur son projet de tramway. D’ici la fin de l’ann\u00e9e une enqu\u00eate publique sera lanc\u00e9e et si tout se d\u00e9roule bien Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":252,"featured_media":37519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[146,449,247,102,327,138,308,163,309,44,172,90,215,248,131,1664,34],"views":5883,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10413"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10413"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10413\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}