Le Forum International des Transports pr\u00e9sente les derni\u00e8res donn\u00e9es disponibles sur les accidents de la route.\u00a0<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les derni\u00e8res donn\u00e9es relatives aux accidents de la route sont d\u00e9courageantes\u00a0\u00bb a dit aujourd\u2019hui Jack Short, Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral du Forum International des Transports \u00e0 Paris, lors de sa pr\u00e9sentation des derni\u00e8res donn\u00e9es du Forum International des Transports.<\/p>\n
Dans les 44 pays du Forum ayant fourni des donn\u00e9es pour l\u2019ann\u00e9e 2007, plus de 150 000 personnes ont perdu la vie et 6 millions ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es dans les accidents de la circulation. Le nombre de tu\u00e9s par habitant varie d\u2019un pays \u00e0 l\u2019autre dans une proportion de 1 \u00e0 8.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le plus d\u00e9courageant\u00a0\u00bb, a dit Jack Short, \u00ab\u00a0c\u2019est que les mesures pour r\u00e9duire les accidents et les tu\u00e9s sur la route sont bien connues. Si tous les pays avaient un taux de mortalit\u00e9 comparable \u00e0 celui du Japon, de la Norv\u00e8ge, du Royaume-Uni ou encore des Pays-Bas, alors 80 000 vies auraient \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Si l\u2019on consid\u00e8re les diff\u00e9rentes zones g\u00e9ographiques, on constate que les pays d\u2019Europe centrale et orientale ont enregistr\u00e9 une augmentation significative du nombre de tu\u00e9s. La croissance rapide du parc automobile est une des principales causes de cette \u00e9volution pr\u00e9occupante dans cette r\u00e9gion mais, selon Jack Short, les donn\u00e9es indiquent \u00e9galement \u00ab\u00a0un manque de d\u00e9termination politique et de continuit\u00e9 des efforts pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans ces pays\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Dans les pays d\u2019Europe de l\u2019Ouest, la situation est plus nuanc\u00e9e, mais la tendance \u00e0 la baisse s\u2019est att\u00e9nu\u00e9e et la diminution de 1.2% du nombre de tu\u00e9s enregistr\u00e9e en 2007 est la plus faible baisse observ\u00e9e depuis 5 ans. Par ailleurs, le nombre d\u2019accidents ainsi que le nombre de bless\u00e9s ont augment\u00e9 dans les pays d\u2019Europe de l\u2019Ouest, \u00ab\u00a0un signe clair que nous ne sommes pas parvenus \u00e0 rendre nos routes plus s\u00fbres\u00a0\u00bb a dit le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n
Les bonnes nouvelles proviennent des pays situ\u00e9s hors d\u2019Europe qui enregistrent des baisses des trois indicateurs repr\u00e9sentatifs de l\u2019\u00e9tat de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, \u00e0 savoir le nombre d\u2019accidents, de tu\u00e9s et de bless\u00e9s. Les \u00c9tats-Unis ont vu leur nombre d\u2019accidents et de bless\u00e9s baisser pour la septi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Le Japon qui affiche des progr\u00e8s \u00e9tonnants en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, poss\u00e8de aujourd\u2019hui les routes les plus s\u00fbres avec 45 tu\u00e9s par million d\u2019habitants.<\/p>\n
Source: www.internationaltransportforum.org<\/a>
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