Ah les ann\u00e9es 80. Un air rudimentaire d\u00e9complex\u00e9 et bariol\u00e9 sifflait sur nos t\u00eates casqu\u00e9es. Nos corps affubl\u00e9s de tenues aux couleurs sur-naturelles s\u2019agitaient dans le vide. Rien d\u2019\u00e9tonnant \u00e0 ce que le fluo et sa musique ravivent la juv\u00e9nile euphorie consum\u00e9riste, en ces \u00ab temps de crise \u00bb. <\/p>\n
J\u2019ai d\u2019abord cru \u00e0 une recrudescence d\u2019agents de la DDE, ne soup\u00e7onnant pas ces fonctionnaires d\u2019\u00eatre trop riches pour se d\u00e9placer plus souvent \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n
J\u2019ai m\u00eame pens\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une fiert\u00e9 que d\u2019exhiber sa tenue de travail de retour \u00e0 la maison. Et puis j\u2019aper\u00e7us ces gilets fluo suspendus aux fauteuils de nombreuses automobiles. Les travailleurs du b\u00e2timents sont de plus en plus nombreux, les b\u00fbcherons et les agents de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re se recrutent \u00e0 la pelle\u2026 Les temps sont durs.<\/p>\n
Combien de m\u00e9tiers n\u00e9cessitent le port d\u2019un tel gilet ? Ne s\u2019agit-il pas que de travailleurs expos\u00e9s aux risques li\u00e9s \u00e0 la circulation automobile ? Sommes nous engag\u00e9s dans une relance de grands travaux publiques ? Construire de nouvelles routes et autoroutes afin de stimuler la croyance en une ressource in\u00e9puisable de p\u00e9trole ?<\/p>\n
Etre optimiste et patriotique se manifeste ostensiblement par le port d\u00e9sarticul\u00e9 d\u2019un gilet fluo. Tout cela se tenait.<\/p>\n
J\u2019avais encore \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 une campagne de propagande t\u00e9l\u00e9visuelle faisant de la tectonique le meilleur plan de relance \u00e9conomique.<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 ce que des camarades bien intentionn\u00e9s me confrontent \u00e0 une dure r\u00e9alit\u00e9 (\u00e0 laquelle j\u2019avais jusqu\u2019ici \u00e9chapp\u00e9 puisque je ne poss\u00e8de pas de t\u00e9l\u00e9vision). Le port d\u2019un gilet fluo homologu\u00e9 est obligatoire lorsque l\u2019on circule \u00e0 v\u00e9lo de nuit et hors agglom\u00e9ration. Enfin, il parait.<\/p>\n
Il parait aussi que \u00e7a permet de sauver des vies. Je le con\u00e7oit tr\u00e8s bien : dans les conditions pr\u00e9vues par le code de la route, un automobiliste peut naturellement croiser un cycliste \u00e0 une vitesse de 90km\/h.<\/p>\n
A cette vitesse, il peut s\u2019av\u00e9rer difficile de distinguer une petite loupiotte blanche ou rouge souvent m\u00eame moins visible qu\u2019une enseigne publicitaire lumineuse \u00e0 la fa\u00e7on JC Decaux (le pr\u00e9tendu amis des v\u00e9los).<\/p>\n
A moins d\u2019interdire la circulation aux cyclistes, il (leur) serai pr\u00e9f\u00e9rable de rendre obligatoire le casque int\u00e9gral surmont\u00e9 d\u2019un gyrophare orange.<\/p>\n
Dans la m\u00eame logique et afin d\u2019\u00e9pargner la vie de 30 000 personnes tu\u00e9es par balle chaque ann\u00e9e aux Etats-Unis, il serai judicieux et \u00e9conomiquement opportun de rendre obligatoire le port permanent du gilet pare-balle.<\/p>\n
Dans le style, on retrouve la campagne de pr\u00e9vention de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sur le th\u00e8me \u00ab l\u2019alcool tue au volant \u00bb. En effet, l\u2019alcool tue et engendre de nombreuse maladies lorsque consomm\u00e9 en exc\u00e8s. Mais au volant, ce n\u2019est pas l\u2019alcool mais la voiture qui tue.<\/p>\n
Hors mortalit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la pollution, destructions des habitats et victimes des guerres li\u00e9es \u00e0 l\u2019exploitation du p\u00e9trole, 20 millions de personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es par l\u2019automobile depuis sa mise en circulation \u00e0 la fin du 19\u00e8 si\u00e8cle, selon Hosea Jaffe dans \u00ab Automobile, p\u00e9trole, imp\u00e9rialisme \u00bb.<\/p>\n
Le code de la route d\u00e9finit les conditions normales, r\u00e8glementaires de l\u2019usage de l\u2019espace publique. Une large part de cet espace est strictement r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 et r\u00e9alis\u00e9 pour l\u2019automobile (autoroutes, parkings\u2026).<\/p>\n
Ce code d\u00e9finit comme socialement acceptable le fait qu\u2019un v\u00e9hicule pesant plus d\u2019une tonne puisse se d\u00e9placer jusqu\u2019\u00e0 90km\/h sur une voie (in\u00e9galement) partag\u00e9e avec les pi\u00e9tons et les cyclistes.<\/p>\n
La distance d\u2019arr\u00eat d\u2019une automobile roulant \u00e0 90km\/h \u00e9tant d\u2019environ 100m, il est socialement accept\u00e9 de ne pas pouvoir ma\u00eetriser un engin pesant plus d\u2019une tonne.<\/p>\n
La vitesse l\u2019emporte sur le risque \u00e9vident de nuire \u00e0 tout \u00eatre vivant \u00e9gar\u00e9 ou non sur l\u2019espace publique. Ne serait-il pas plus raisonnable de limiter la vitesse de tout v\u00e9hicule \u00e0 30km\/h ?<\/p>\n
Mince, je vois venir la frustration de l\u2019automobiliste\u2026 La voiture n\u2019a d\u2019int\u00e9r\u00eat que lorsqu\u2019elle permet \u00e0 ce dernier de se d\u00e9placer vite. Le code de la route ne sert pas \u00e0 sauver des vies mais \u00e0 dissimuler les cons\u00e9quences sociales inacceptables de l\u2019\u00e9conomie automobile.<\/p>\n
En ce sens, le gilet fluo sauvera quelques cyclistes mais surtout p\u00e9rennise la dictature sanguinaire de l\u2019industrie automobile.
\nLe gilet fluo n\u2019a qu\u2019\u00e0 aller se mettre lui-m\u00eame sur un air de tectonique, car le seul gilet que je porterai cet hiver sera de laine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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