{"id":10608,"date":"2010-10-21T14:53:14","date_gmt":"2010-10-21T13:53:14","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=10608"},"modified":"2021-02-18T10:45:57","modified_gmt":"2021-02-18T09:45:57","slug":"automobilus-erectus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/10\/21\/automobilus-erectus\/","title":{"rendered":"Automobilus erectus"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"road-rage\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/road-rage.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Les cyclistes le savent bien: nombre d&rsquo;automobilistes consid\u00e8rent les cyclistes comme des g\u00eaneurs. Ces petites choses insignifiantes qui occupent 50 cm de large sur la chauss\u00e9e sont une entrave exorbitante en regard du droit, de plus en plus ch\u00e8rement acquis, de circuler au volant d&rsquo;un v\u00e9hicule. <!--more--><\/p>\n<p>C&rsquo;est pourquoi, il convient de dissuader les cyclistes d&#8217;emprunter ce mode de voyage en recourant au besoin \u00e0 des comportements dangereux \u00e0 leur \u00e9gard.<\/p>\n<p>C&rsquo;est aussi une \u00e9vidence, <em>but last not least<\/em>, si la voiture est un moyen de transport, c&rsquo;est aussi une arme par destination dont certains possesseurs n&rsquo;h\u00e9sitent pas \u00e0 se servir.<\/p>\n<p>L&rsquo;automobiliste, m\u00eame lorsqu&rsquo;il est aussi cycliste \u00e0 ses heures perdues, ne manque pas d&rsquo;encourager \u00e0 rel\u00e9guer ses cong\u00e9n\u00e8res sur des pistes cyclables (de qualit\u00e9 souvent impropre), voire sur des chemins muletiers.<\/p>\n<p>Le nouveau slogan des automobilistes arrogants \u00e9tant \u00ab\u00a0respectez-nous d&rsquo;abord! on vous respectera ensuite!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Dans l&rsquo;esprit de l&rsquo;automobiliste, le droit du cycliste serait donc conditionnel et subsidiaire.<\/p>\n<p>Si prompt \u00e0 invoquer le non respect du Code le Route par le cycliste et \u00e0 se comporter en redresseur de torts, l&rsquo;automobiliste sait faire preuve d&rsquo;indulgence \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de sa caste en br\u00fblant stop, feux rouges, en \u00ab\u00a0serrant\u00a0\u00bb les cyclos contre les trottoirs ou dans les giratoires&#8230;<\/p>\n<p>C&rsquo;est que devant la prolif\u00e9ration \u00e9hont\u00e9e des cyclistes en ville et sur les d\u00e9partementales, la gente automobile commence \u00e0 se sentir menac\u00e9e&#8230;non seulement, \u00ab\u00a0ils\u00a0\u00bb ne font pas la queue dans les embouteillages, mais en plus \u00ab\u00a0ils\u00a0\u00bb ont le droit de prendre les sens interdits&#8230;et on ne peut leur retirer des points sur le permis.<\/p>\n<p>Le monde \u00e0 l&rsquo;envers!<\/p>\n<p>Et en plus, \u00ab\u00a0ils\u00a0\u00bb se garent sans payer l\u00e0 o\u00f9 \u00ab\u00a0ils\u00a0\u00bb\u00a0 veulent!<\/p>\n<p>Y&rsquo;a franchement de l&rsquo;abus! C&rsquo;est de la concurrence d\u00e9loyale.<\/p>\n<p>Si on voulait tuer l&rsquo;automobile, on ne s&rsquo;y prendrait pas mieux!<\/p>\n<p>Ce ph\u00e9nom\u00e8ne de stigmatisation du cycliste n&rsquo;est pas nouveau; il est m\u00eame une fa\u00e7on pour l&rsquo;homo-automobilicus de marquer son territoire et d&rsquo;affirmer son machisme souvent inassouvi.<\/p>\n<p>Il paie cher et il n&rsquo;en pas pour son argent.<\/p>\n<p>Il y a 50 ans d\u00e9j\u00e0, au d\u00e9but des Trente Glorieuses, tous les ingr\u00e9dients de cette b\u00eatise \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 connus: comportement violent, intimidation, usage de la force &#8230;la suite sous la plume de Michel Haupais.<\/p>\n<p>Rien \u00e0 retirer, ni \u00e0 ajouter!<\/p>\n<p>Sauf peut-\u00eatre \u00ab\u00a0l&rsquo;avertisseur de route\u00a0\u00bb&#8230;<\/p>\n<p><em>La technique est toujours la m\u00eame: on l\u00e2che sur la route un ou plusieurs cyclistes puis on ouvre la porte des garages. Et la corrida commence.<\/em><\/p>\n<p><em>D\u00e8s qu&rsquo;il aper\u00e7oit un cycliste \u00e0 l&rsquo;horizon, le monsieur-qui-n&rsquo;aime pas ces gens l\u00e0 fr\u00e9tille d&rsquo;aise: \u00ab\u00a0un cyclard&#8230;\u00e7a tombe bien, je commen\u00e7ais \u00e0 m&rsquo;ennuyer&#8230;cette route droite et insipide&#8230;et cette aiguille bloqu\u00e9e \u00e0 cent.<\/em><\/p>\n<p><em>Enfin du sport!\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p><em>A quoi va t-on jouer aujourd&rsquo;hui?<\/em><\/p>\n<p><em>Au klaxon?<\/em><\/p>\n<p><em>Le jeu consiste \u00e0 s&rsquo;approcher sans trop de bruit du p\u00e9daleur, puis \u00e0 vingt m\u00e8tres de distance, \u00e0 lui corner aux oreilles une fois, deux, trois fois, avec le fol espoir qu&rsquo;on va le voir sauter de selle comme sous l&rsquo;effet d&rsquo;une charge de chevrotine, puis s&rsquo;affaler dans l&rsquo;herbe.<\/em><\/p>\n<p><em>Certains jouent du rase-p\u00e9dale.<\/em><\/p>\n<p><em>C&rsquo;est risqu\u00e9 pour la carosserie mais c&rsquo;est efficace, surtout en ville, le long des trottoirs. On peut aussi employer la queue-de-poisson\u00a0 et l\u00e0, on joue gagnant presque \u00e0 coup s\u00fbr.<\/em><\/p>\n<p><em>De plus les ennuis possibles sont r\u00e9duits au minimum. Si un cycliste vient heurter l&rsquo;arri\u00e8re d&rsquo;un v\u00e9hicule dont le conducteur a employ\u00e9 cette m\u00e9thode, on voit le monsieur sortir de sa voiture dignement mais outrag\u00e9 (\u00ab\u00a0par l&rsquo;arri\u00e8re, jeune homme!\u00a0\u00bb).<\/em><\/p>\n<p><em>Il constate d&rsquo;un doigt gant\u00e9 autant que possible, les traces laiss\u00e9es par la rencontre sur le pare-chocs ou la carosserie et, sans regard pour cet imb\u00e9cile de cyclard, qui se r\u00e9l\u00e8ve (ou pas), il tire de sa poche calepin et stylo, il s&rsquo;informe de l&rsquo;identit\u00e9 de son adversaire, de l&rsquo;adresse de son assureur et glisse n\u00e9gligemment entre ses dents que l&rsquo;article 10 du code de la route enjoint \u00e0 chaque usager d&rsquo;avoir \u00e0 \u00eatre ma\u00eetre de sa vitesse en toutes circonstances.<\/em><\/p>\n<p><em>C&rsquo;est tr\u00e8s excitant comme jeu!<\/em><\/p>\n<p><em>En c\u00f4te, il est de bonne guerre de chasser le gibier au ralenti. On appelle \u00e7a le grignotage. Ce jeu amuse beaucoup les enfants. Il consiste \u00e0 r\u00e9trograder jusqu&rsquo;\u00e0 adopter l&rsquo;allure du cycliste, puis \u00e0 le suivre \u00e0 quelque distance. Le p\u00e9daleur se montre rapidement inquiet. Il oscille des fesses sur la selle, il appuie tant qu&rsquo;il peut sur les p\u00e9dales. Il fait des grands gestes du bras (Passez&#8230;Passez!) mais on n&rsquo;en fait rien. Si l&rsquo;on a la chance d&rsquo;\u00eatre tomb\u00e9 sur un type qui sait grimper en danseuse, c&rsquo;est un r\u00e9gal!<\/em><\/p>\n<p><em>Au fa\u00eete de la c\u00f4te, on agr\u00e9mente l&rsquo;action d&rsquo;un vigoureux coup d&rsquo;avertisseur (de route, cela va de soi), et l&rsquo;on peut terminer sur une partie de rase-p\u00e9dales.<\/em><\/p>\n<p><em>(Michel Haupais, Le Cycle 1954 in Archives du V\u00e9lo de Jacques Borg\u00e9 et Nicolas Viasnoff- \u00e9d. Mich\u00e8le Trinckvel-1998)<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"autorage\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/autorage.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Image: Automobiliste contre coursier \u00e0 v\u00e9lo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les cyclistes le savent bien: nombre d&rsquo;automobilistes consid\u00e8rent les cyclistes comme des g\u00eaneurs. 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