Les transports alternatifs \u00e0 la voiture personnelle se d\u00e9veloppent en France. Ils prennent plusieurs visages : en voici un qui sort du lot ! <\/p>\n
La ville de La Rochelle s’appr\u00eate en effet \u00e0 accueillir d\u00e8s le d\u00e9but de l’ann\u00e9e prochaine deux nouveaux bateaux \u00e9lectriques destin\u00e9s \u00e0 relier le Vieux Port de La Rochelle au port de plaisance des Minimes. Chaque bus de mer pourra r\u00e9aliser tous les jours 15 rotations de 5 km sur ce plan d’eau maritime soumis au vent et aux vagues.<\/p>\n
Rappelons que la Ville de La Rochelle est exemplaire en France en terme de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique : v\u00e9hicules \u00e9lectriques en libre service (Liselec), livraisons de centre ville en v\u00e9hicules \u00e9lectriques (Elcidis) mais aussi par la mise en place d’un premier bateau bus \u00e9lectrique en 1998, le Passeur, capable d’accueillir 30 passagers, suivi par un second mod\u00e8le en 2003, toujours en fonction aujourd’hui.<\/p>\n
C’est la soci\u00e9t\u00e9 Alt.En, qui va r\u00e9aliser ces deux bateaux de 15 m. Cette entreprise, bas\u00e9e \u00e0 La Rochelle, a d\u00e9j\u00e0 con\u00e7u le premier Passeur ainsi que les des deux navettes fluviales \u00e9lectrique d’Icade \u00e0 Paris. Notons \u00e9galement qu’Alt.En a r\u00e9cemment remport\u00e9 l’appel d’offre de la Ville de Marseille pour la construction d’un Ferry-boat \u00e9lectrique de 40 passagers assurant la travers\u00e9e du vieux port.<\/p>\n